Зняття масляного радіатора та перепускних клапанів
1. Злийте охолоджувальну рідину з двигуна (див. розділ "Система охолодження").
2. (Для двигунів з попереднім упорскуванням палива) Зніміть клапан рециркуляції ОГ, трубку, виконавчий механізм клапана та вузол зворотного клапана.
3. Зніміть колектор.
4. Зніміть масляний фільтр (див. відповідний параграф).
5. Зніміть перепускні клапани. Відверніть пробку, прокладку, пружину та перепускний клапан.
Примітка: Розташовуйте пружини та перепускні клапани в порядку зняття.
6. Зніміть корпус масляного радіатора та кронштейн масляного фільтра Зніміть масляний радіатор, кронштейн фільтра та прокладку.
7. Роз'єднайте масляний радіатор та кронштейн фільтра. Відкрутіть чотири гайки, зніміть масляний радіатор та дві прокладки з кронштейна фільтра.
Контролює стан масляного радіатора та перепускних клапанів
1. Перевірте перепускний клапан. Нанесіть на клапан шар моторного масла та перевірте плавність його переміщення вниз у кронштейні масляного фільтра під дією власної ваги. Якщо ця умова не виконується, замініть перепускний клапан. Якщо потрібно, замініть кронштейн масляного фільтра.
1, 2, 4, 7 - прокладка,
3 - масляний радіатор,
5 - кронштейн масляного фільтра,
6 - масляний фільтр,
8 - пружина,
9 – перепускний клапан.
2. Перевірте масляний радіатор. Перевірте масляний радіатор на наявність пошкоджень чи закупорки. Якщо потрібно, замініть масляний радіатор.
Встановлення масляного радіатора та перепускних клапанів
1. Зберіть масляний радіатор та кронштейн масляного фільтра.
Встановіть нові прокладки та масляний радіатор на кронштейн фільтра за допомогою чотирьох гайок.
- Момент затяжки - 14 Нм
2. Встановіть корпус масляного радіатора з новою прокладкою та кронштейн масляного фільтра.
Моменти затягування
- болт - 19 Нм
- гайка - 21 Нм
Довжини болтів типів А, В і С, показаних на ілюстрації, становлять: А - 50 мм; В - 35 мм; З - 25 мм.
 |  |
3. Встановіть перепускні клапани. Встановіть перепускний клапан, пружину та нову прокладку із пробкою.
- Момент затяжки - 36 Нм
4. Встановіть колектор.
5. (Для двигунів з попереднім упорскуванням палива) Поставте клапан рециркуляції ОГ, трубку, виконавчий механізм та вузол зворотного клапана.
6. Залийте охолоджувальну рідину двигуна.
13. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності витоків.
14. Перевірте рівень масла у двигуні (див. відповідний параграф).