При перемиканні потрібно натиснути на фіксатор та педаль гальма
При перемиканні потрібно натиснути на фіксатор
При перемиканні на фіксатор натискати не потрібно
Становище "Р"
Вибирається при тривалій стоянці автомобіля. У цьому положенні селектора в коробці вимкнено всі елементи управління, а її вихідний вал заблоковано; рух автомобіля неможливий.
Для переведення селектора в положення "Р" необхідно зупинити автомобіль і, натиснувши на гальму педаль, перевести селектор. Переведення важеля у положення "Р" під час руху призведе до поломки коробки передач.
Становище "R"
Для переведення селектора в положення "R" необхідно зупинити автомобіль. натиснувши на гальмо педаль, перевести селектор.
Становище "N"
Відповідає нейтралі. У коробці передач вимкнені всі елементи управління, що забезпечує відсутність жорсткого кінематичного зв'язку між її вхідним та вихідним валами селектора АКПП.
Механізм блокування вихідного валу у своїй вимкнений, тобто. автомобіль може вільно переміщатися.
Не рекомендується переводити важіль вибору діапазону в положення "N" під час руху накатом (за інерцією). Ніколи не вимикайте запалення під час нахилу. Така практика є небезпечною, оскільки в цьому випадку можна втратити контроль над автомобілем.
Становище "D4"
Він забезпечує автоматичне перемикання з першої до четвертої передачі. За нормальних умов руху рекомендується використовувати саме його.
Для перемикання селектора в положення "D" із положення "Р" необхідно натиснути на педаль гальма та фіксатор, а потім перевести селектор.
Становище "3"
Дозволено рух тільки на першій та другій передачах. Рекомендується використовувати, наприклад, на звивистих гірських дорогах. Перемикання на третю та четверту передачі заборонено. У цьому діапазоні ефективно використовується режим гальмування двигуном.
Становище "2"
Дозволено рух лише на першій передачі. Цей діапазон дозволяє максимально реалізувати режим гальмування двигуном. Він рекомендується при русі на крутих спусках, підйомах та бездоріжжя.
Режим ручного перемикання передач
Режим ручного перемикання дозволяє вручну перемикати передачі за допомогою перемикачів на рульовому колесі, коли селектор АКПП знаходиться в положенні "D4" і натиснути вимикач режиму ручного перемикання.
При виборі режиму ручного перемикання світиться відповідний індикатор комбінації приладів.
 |  |
Увага: якщо при виборі режиму ручного перемикання передач або під час використання цього режиму індикатор починає блимати, це говорить про несправність у системі. У цьому випадку вимкніть режим ручного перемикання передач і продовжіть рух у режимі автоматичного перемикання передач. Якщо при повторному ввімкненні режиму індикатор блимає, зверніться до дилера.
Перемикання передач
1. Переведіть селектор у положення "D4".
2. Натисніть на вимикач ручного перемикання передач.
3. Натискайте перемикачі на рульовому колесі, щоб переключити передачу. При натисканні на перемикач "UP" на рульовому колесі відбувається підвищення передачі.
При натисканні на перемикач DOWN, на рульовому колесі, відбувається зниження передачі.
Примітка: з метою безпеки існують певні обмеження в роботі перемикачів на рульовому колесі, і є випадки, коли неможливе перемикання на обрану водієм передачу. Коли перемикання неможливе, звучить зумер, що попереджає водія.
Таблиця. Рекомендовані швидкості перемикання передач.
Таблиця. Рекомендовані максимальні швидкості.
