Примітка. Періодичність, що рекомендується: кожні 400 км пробігу або щотижня.
Перевірка стану шин — важливий елемент профілактики, який може дати інформацію про стан кермового керування та підвіски автомобіля та запобігти серйозним ушкодженням.
Глибина протектора вимірюється простим вимірювальним інструментом – глибиноміром. Коли глибина протектора досягає мінімуму, встановленого законодавством або виробником шин, замініть шини.
Під час огляду шин відзначайте будь-яке аномальне зношування протектора. Ознаки нерівномірного зношування протектора, такі як ступінчасте зношування доріжок протектора, плямисте зношування протектора і посилене зношування з одного боку колеса, вказують на порушення кутів установки коліс і/або балансування. При виявленні будь-якої з цих ознак нерівномірного зношування знайдіть причину і негайно усуньте. Занадто високий тиск у шинах є причиною прискореного зносу середньої частини протектора, при цьому послаблюється зчеплення з дорогою, зменшується дія шини, що амортизує, і зростає небезпека розриву шини. Регулярно перевіряйте відсутність на шинах порізів або здуття, особливо на бічних поверхнях. Видаляйте камені, що застрягли в протекторі, або гострі предмети. Періодично знімайте колеса та очищайте зовнішню та внутрішню поверхні колеса від бруду. Ознаками порушення балансування коліс зазвичай є вібрація кузова автомобіля (на швидкості близько 90 км/год), хоча в більшості випадків вібрація відчувається через кермо. Майте на увазі, що знос або пошкодження деталей рульового керування та підвіски можуть стати причиною посиленого зносу шин. Нерівномірне зношування передніх шин вказує на порушення кутів установки коліс.
Регулярно перевіряйте тиск у шинах, підтримуйте тиск на нормальному рівні. Перевіряйте тиск на холодних шинах перед поїздкою або через деякий час після неї.
Якщо тиск повітря в шинах падає, перевірте шини на наявність проколів або порізів. Якщо шина не має дефектів, перевірте стан та надійність затягування золотника. Для полегшення пошуку витоків повітря нанесіть на місце передбачуваного витоку мильний розчин. За наявності витоку мильний розчин почне пузиритися.
Ретельно огляньте внутрішню бічну поверхню кожної шини наявність на ній слідів гальмівної рідини. Якщо видно сліди гальмівної рідини, негайно перевірте стан колісних гальмівних механізмів.