Перевірка датчика
1. Перевірка живлення.
а) Від'єднайте роз'єм датчика.
б) Увімкніть «запалювання».
в) Виміряйте напругу між клемами VC та Е2 роз'єму.
Напруга живлення - 4,75 - 5,25 В
г) Вимкніть «запалювання».
д) Підключіть роз'єм датчика.
2. Перевірка сигналу.
а) Увімкніть «запалювання».
б) Від'єднайте вакуумний шланг датчика від впускного колектора.
в) Підключіть до клем PIM та EG таймера передпускового нагріву вольтметр та виміряйте напругу сигналу при атмосферному тиску.
г) Створюйте на датчику розрідження з кроком 0,13 бар (див. таблицю 1).
д) Вимірюйте падіння напруги сигналу.
е) Створюйте на датчику тиск з кроком 0,2 бар (див. таблицю 2).
ж) Вимірюйте підвищення напруги сигналу.
з) Підключіть вакуумний шланг на місце.
Таблиця 1
| Розрідження (бар) | 0,13 | 0,26 | 0,39 |
| Падіння напруги (У) | 0,3-0,5 | 0,6-0,8 | 0,95-1,15 |
Таблиця 2
| Тиск (бар) | 0,2 | 0,4 | 0,6 | 0,8 | 1,0 |
| Підвищення напруги (У) | 0,4-0,7 | 0,9-1,2 | 1,4-1,7 | 2,0-2,3 | 2,5-2,8 |
Пошук несправностей
Примітка: у разі недостатньої прийомистості, втрати потужності або збільшеної витрати палива перед діагностикою системи наддуву перевірте сам двигун (тепловий зазор клапанів, випередження упорскування палива тощо.).
| Можлива причина | Спосіб перевірки та місце виправлення |
| 1. Низький тиск наддуву | Перевірте тиск наддуву |
| 2. Підвищений опір у системі впуску повітря | Перевірте систему впуску, відремонтуйте або замініть деталі, якщо необхідно |
| 3. Негерметичність системи впуску повітря | Перевірте систему впуску, відремонтуйте або замініть деталі, якщо необхідно |
| 4. Підвищений опір у системі випуску | Перевірте систему випуску, відремонтуйте або замініть деталі, якщо необхідно |
| 5. Негерметичність системи випуску | Перевірте систему випуску, відремонтуйте або замініть деталі, якщо необхідно |
| 6. Нестійка робота турбокомпресора | Перевірте обертання колеса компресора. Якщо воно не обертається, або є підвищений опір обертанню, замініть турбокомпресор. Перевірте осьовий та радіальний зазори валу. Якщо якийсь зазор більший за норму - замініть турбокомпресор. |
Ненормальний шум
| Можлива причина | Спосіб перевірки та метод виправлення |
| 1. Тремтіння теплових екранів турбокомпресора | Перевірте кріплення, встановлення чи деформацію теплових екранів, замініть за потреби |
| 2. Негерметичність системи випуску | Усуньте витоку |
| 3. Нестійка робота турбокомпресора | див. вище, супроводжується незадовільною прийомистістю, втратою потужності або збільшеною витратою палива |
Збільшена витрата олії або білий дим
| Можлива причина | Спосіб перевірки та метод виправлення |
| Дефект масляних ущільнень корпусу підшипників турбокомпресора | Перевірте наявність масла в системі випуску: від'єднайте від турбіни приймальний патрубок системи випуску та перевірте наявність сажевих відкладень на колесі турбіни (велика кількість відкладень вказує на несправність турбокомпресора). Перевірте наявність олії в системі впуску повітря. Перевірте проміжки вала турбокомпресора. |
Діагностика електрообладнання системи наддуву (двигун 2L-T)
Открыть большую картинку в новой вкладке »