Система полегшення холодного пуску двигуна

При пуску дизеля струм передпускового підігріву свічок розжарювання регулюється, беручи до уваги температуру рідини, що охолоджує двигуна. Крім того, для скорочення часу передпускового підриву, температура поверхні свічок розжарювання підтримується постійною після пуску дизеля. Це дає стабілізуючий ефект за частотою обертання та знижує димність ОГ.

Перевірка свічок розжарювання

1. Вимкніть "запалювання".

2. Від'єднайте дріт від свічки розжарювання.

3. Виміряйте опір між клемою та корпусом свічки розжарювання

Опір ~ 0,65 Ом

Зняття та встановлення свічок розжарювання

Зняття

1. Вимкніть "запалювання".

2. Зніміть впускний повітропровід.

3. Від'єднайте дріт від свічки розжарювання.

4. Викрутіть свічку розжарювання.

Встановлення

1. Видаліть нагар у гнізді свічки (підійде свердло 6 мм завдовжки 54 мм)

2. Очистіть гніздо свічки в головці циліндрів і протріть насухо.

3. Очистіть нагрівальний елемент і різьблення свічок розжарювання.

4. Злегка змастіть конічне сідло свічки розжарювання антизадирним мастилом.

5. Встановіть свічку розжарювання, затягніть регламентованим моментом


Момент затягування свічок розжарювання - 13 Н-м

6. Підключіть провід до свічки розжарювання.

7. Затягніть гайку кріплення.

8. Встановіть демонтовані деталі у порядку, зворотному зняттю.

Реле свічок розжарювання

Перевірка роботи

Примітка: дотримуйтесь полярності підключення живлення, інакше реле може бути пошкоджено.

1. Вимкніть "запалювання".

2. Зніміть реле.

3. Виміряйте опір між клемами реле.

4. Підведіть живлення від акумулятора до вказаних клем реле.

5. Виміряйте опір між клемами реле.

Клеми В1 та G2.

Харчування - Опір

ні - нескінченність

є - нуль

("Плюс" акумулятора до клеми ЕС)

("Мінус" акумулятора до клеми G4)