Регулювання кута випередження упорскування

Регулювання кута випередження упорскування виконується наступним чином: електромагнітний клапан по сигналах блоку управління змінює тиск палива насоса, що підкачує, в робочій камері гідравлічного поршневого приводу кулачкової шайби. Тим самим було змінюється кутове положення шайби щодо валу насоса, тобто. відбувається зміна кута початку подачі палива.

Оптимальне за витратою палива при допустимих концентраціях токсичних компонентів в ОГ значення кута випередження упорскування розраховується на підставі сигналів від різних датчиків, таких як частоти обертання колінчастого валу двигуна, положення педалі акселератора, тиску повітря на впуску (тиску наддуву).

Електромагнітний клапан регулювання кута випередження упорскування

Перевірка опору електромагнітного клапана

Опір при температурі 20°C - 10 -14 Ом

1. Вимкніть "запалювання".

2. Від'єднайте роз'єм електромагнітного клапана.

3. Виміряйте опір між клемами клапана.

Перевірка роботи електромагнітного клапана

1. Вимкніть "запалювання".

2. Від'єднайте роз'єм електромагнітного клапана та підключіть акумулятор до клем +В та TCV (-). Повинен прослуховувати звук спрацьовування клапана.

Примітка: не підводьте довше 30 секунд.