Падіння тиску масла можна розглядати як ознаку того, що двигун потребує відновлювального ремонту. Контрольна лампа тиску масла не належить до діагностичного обладнання, що контролює стан системи мастила, а лише інформує водія про небезпечне зниження масляного тиску. Навіть вбудований в панель приладів вимірювач тиску масла, незважаючи на велику подробицю інформації, що видається, можна розглядати лише як прилад інформаційного характеру. Для отримання даних про тиск масла, які потім можна буде порівняти з вимогами специфікацій, необхідно скористатися механічним (не електричним!) манометр в комплекті з точним тахометром.
1. Знайдіть блок датчика-вимикача тиску масла.
2. Зніміть датчик вимикача та встановіть замість нього перехідну насадку для підключення механічного манометра. Для герметизації різьбового з'єднання насадки скористайтесь стрічкою ущільнювача з тефлону, або стрічкою ФУМ.
3. Відповідно до інструкцій виробника підключіть до двигуна точний тахометр.
4. Перевірте тиск масла при працюючому на обумовлених в Специфікаціях оборотах прогрітому до нормальної робочої температури двигуна. Порівняйте результати вимірів з нормативними вимогами. При надмірно низькому тиску слід оцінити ступінь зношування підшипників та/або масляного насоса.