Б
Биття - Показник нерівномірності обертання валу.
Бічний зазор - Зазор між двома елементами. Зазвичай відноситься до зубчастої передачі і відображає, наскільки одна шестерня може переміщатися щодо іншої, з якою вона знаходиться в зачепленні, якщо друга залишається нерухомою.
У
Вкладиш втулкового типу - Монолітна втулка, що встановлюється в отвір і служить як підшипник для валу, поршневого пальця і т.д. Зазвичай вкладки можна замінювати.
Вставка Hali-Coil — Втулка для відновлення різьбового отвору у разі зносу або пошкодження різьблення. Втулка повертається в отвір, в якому нарізане нове різьблення більшого діаметра, щоб відновити оригінальний діаметр різьблення.
Г
Гільза циліндра - Змінна втулка, що запресовується в блок циліндрів, щоб утворити власне циліндр двигуна.
Д
Демпфер - Циліндричний вантаж, що встановлюється на передньому кінці колінчастого валу і служить для зменшення крутильних коливань (скручування - розкручування колінчастого валу, що викликається імпульсами займання в циліндрах).
Детонація — сильний металевий звук, що виникає в камері згоряння внаслідок ненормального згоряння. Слід відрізняти від стукоту в підшипниках, що зазвичай викликається ослабленням кріплення або зношуванням підшипників.
Довжина у встановленому положенні - Довжина пружини, виміряна після встановлення пружини на головку циліндрів. Ця довжина вимірюється від сідла пружини до зворотного боку тарілки пружини.
Допуск - Розмір, що характеризує дозволений відступ від точного розміру. Поле допуску - це діапазон від найменшого прийнятного значення до найбільшого прийнятного значення.
3
Зазор - Вільний (неодружений) хід у зубчастій передачі або будь-якій іншій механічній збірці, який «вибирається» перед початком руху. Зазвичай відноситься до зазору клапанного механізму.
До
Камера згоряння – простір між поршнем і головкою циліндрів при знаходженні поршня у верхній мертвій точці, в якому відбувається згоряння повітряно-паливної суміші.
Канавка для поршневого кільця - Кільцева канавка в зоні днища поршня, що служить для встановлення поршневого кільця.
Капітальний ремонт – Комплекс робіт з відновлення стану агрегату, що полягає у повному розбиранні, огляді всіх елементів, подальшому складанні з використанням вихідних або нових елементів та виконанні всіх регулювань, необхідних для надійної роботи.
Картер двигуна - Нижня секція двигуна, в якій працює колінчастий вал. Включає нижню секцію блоку циліндрів і масляний піддон.
Клапанний механізм — механізм двигуна, що служить для приводу клапанів. Включає всі елементи, починаючи з розподільного валу і закінчуючи клапанами.
Колінчастий вал - Головний обертовий елемент, що проходить вздовж картера двигуна і забезпечений зміщеними шатунними шийками, до яких приєднані шатуни, і корінними шийками, що є його опорами. Перетворює зворотно поступальний рух поршнів у обертальний рух.
Кільце підшипника — Внутрішнє або зовнішнє кільце підшипника, яке має контактну поверхню/доріжку для кульок або роликів підшипника.
Комплект для вимірювання зазорів у підшипниках ковзанні Plastigage - Комплект, основним елементом якого є тонка пластмасова нитка. Є нитки різних розмірів. Схема застосування приблизно така. Нитка кладеться вздовж шийки підшипника і в процесі складання елементів, що сполучаються, роздавлюється. Потім пара елементів, що сполучається, розбирається і виконується вимірювання ширини нитки, щоб визначити радіальний зазор між шийкою і підшипником. Зазвичай використовується для вимірювання зазорів у корінних та шатунних підшипниках колінчастого валу.
Комплект колінчастого валу — Перешліфований або відновлений колінчастий вал та нові корінні та шатунні підшипники.
Контактна фарба — Синій пігмент у розчиненому вигляді, що використовується для визначення зони контакту між двома поверхнями. Контактна фарба зазвичай використовується для визначення ширини та розташування плями контакту між фаскою та сідлом клапана. Зазвичай, це барвник синього кольору.
Конусність — поступове зменшення діаметра валу або отвору. У циліндрі двигуна конусність зазвичай характеризує нерівномірне зношування, вгорі більше, ніж унизу.
Корінні підшипники - Підшипники, які підтримують колінчастий вал. Вкладиші корінних підшипників можуть бути забезпечені канавками або мати бабітове покриття.
Кришка підшипника шатуна - частина шатуна в зборі, яка служить для закріплення шатуна на шийці шатунної колінчастого валу.
Кришки корінних підшипників - Чавунні кришки з болтовим кріпленням до нижньої частини блоку циліндрів. Служать для підтримки вкладок корінних підшипників.
Кришки підшипників - Кришки, що утримуються гайками або болтами, які, у свою чергу, утримують вкладиші підшипників або самі утворюють робочу поверхню підшипника. Через кришки вводиться мастило.
Л
Лакоподібний наліт - Дуже гладка, склоподібна «плівка», яка виникає на стінках циліндра в процесі експлуатації двигуна.
М
Манжета - Ущільнення, яке перешкоджає виходу олії за межі заданої зони. Зазвичай використовується як ущільнення для валу, що обертається, або іншої рухомої частини.
Маслознімне кільце — нижнє поршневе кільце, що складається з декількох елементів і призначене для запобігання попаданню надмірної кількості масла на стінки циліндра і в камеру згоряння.
Масляна галерея - Великий канал в блоці циліндрів, по якому проходить моторне масло, що знаходиться під тиском.
Мітчик — Інструмент, який використовується для нарізування різьблення в отворі.
Механічна обробка — Операція видалення металу, що виконується на верстаті, з поверхні будь-якого металевого елемента.
Н
Нагар — Тверді або м'які відкладення чорного кольору, які є в камері згоряння, на свічках, під поршневими кільцями, на головках клапанів і під ними.
Напрямний підшипник — Маленький підшипник, встановлений у центрі маховика (або в задньому торці колінчастого валу) і службовець як опора дня переднього кінця первинного валу коробки передач.
Неукомплектований блок циліндрів - Блок циліндрів у зборі з колінчастим валом і поршневою групою і, як правило, з розподільчим валом,
Про
Осьовий зазор - Величина, що характеризує можливість взаємного переміщення двох елементів у поздовжньому напрямку. У застосуванні до колінчастого валу це відстань, на яку може переміщатися колінчастий вал у блоці циліндрів в обох напрямках.
П
Перешліфування клапанів — Відновлення форми клапана за допомогою спеціального обладнання.
Підшипники зменшеного ремонтного розміру — Вкладиші підшипників із зменшеним діаметром, які використовуються при застосуванні колінчастого валу з перешліфованими шийками.
Поршень - Елемент циліндричної форми, приєднаний до шатуна, який здійснює зворотно-поступальний рух в циліндрі при обертанні колінчастого валу. Коли згоряє заряд палива, поршень передає силу газів, що розширюються, до шатуна, а той, у свою чергу, до колінчастого валу.
Поршневе кільце — кільце розрізу, що встановлюється в канавку в поршні. Кільця контактує зі стінками кільцевої канавки, а також з «дзеркалом» циліндра, при цьому ущільнюючи зазор між поршнем і циліндрами. Є два типи кілець: компресійні кільця підтримують тиск стиснення камери згоряння; маслознімні кільця видаляють надлишки олії зі стінок циліндра.
Поршневий палець - Циліндричний (об'ємно порожній) сталевий стрижень, який проходить упоперек поршня і служить для кріплення поршня на верхньому кінці шатуна.
Пресова посадка - Щільна посадка між двома елементами, що вимагає значного зусилля для збирання цих елементів. Також згадується як посадка із натягом.
Припуск на діаметр вкладиша підшипника — Припуск, який передбачається на кожному вкладиші підшипника, щоб забезпечити повний контакт тильної сторони вкладиша з отвором у корпусі при складанні двигуна.
Приробіток — Період роботи між моментом встановлення нових або відновлених елементів і моментом часу, коли елементи зношуються до стану забезпечення правильної селища, Щоб забезпечити приробіток з метою забезпечення правильної посадки, рекомендується протягом пробігу рухатися зі зменшеною швидкістю, змінюючи її.
Притирання клапанів - Шліфування фаски клапана та його сідла із застосуванням притиральної ласти.
Р
Радіальний зазор підшипника – Зазор між валом та робочою поверхнею підшипника, виміряним у радіальному напрямку. Це місце для введення мастила.
Радіус кривошипа - Величина усунення шатунної шийки колінчастого валу.
Розгортання – Доведення до необхідного розміру, збільшення або підвищення якості поверхні отвору за допомогою відповідного інструмента, що називається раз верткою.
Розподільний вал - Вал двигуна, на якому є ряд кулачків для приводу клапанних механізмів. Розподільний вал рухається за допомогою ремінної/ланцюгової або зубчастої передачі.
Розточування - Операція механічної обробки циліндра двигуна з метою доведення його діаметра до розписаного розміру.
Сорочка охолодження — Камера навколо циліндрів між внутрішньою та зовнішньою стінками блоку або головки циліндрів, через яку циркулює охолоджувальна рідина.
З
Вільна довжина/висота — Довжина/висота елемента в ненавантаженому стані, наприклад, вільна довжина пружини.
Вільний хід — Зазор у механізмі важеля або складання між початком докладання сили і фактичним початком руху. Зазвичай сприймається як незначна затримка.
Сегментна шпонка - Шпонка із закругленою нижньою стороною (вид збоку).
Сідло — Поверхня, на яку спирається або на яку «сідає» інший елемент Наприклад, сідло клапана - це елемент, з яким сполучається фаска клапана
Зняття задирок - Видалення нерівностей (гострих крайок і задирок) з вкладишів та робочих поверхонь підшипників.
Спрацьовування — Тип зношування, при якому є перенесення матеріалу між елементами, що переміщуються відносно один одного. Виявляється у вигляді «брижі» або канавок на поверхнях, що сполучаються.
Статичний баланс — рівновага предмета, коли він нерухомий.
Ступінь стиснення — Співвідношення між об'ємом циліндра, коли поршень знаходиться у верхній мертвій точці (об'ємом камери згоряння), та об'ємом циліндра, коли поршень знаходиться в нижній мертвій точці.
Стрижнева пробка – Пробка з м'якого металу, що використовується для закриття ливарних отворів для охолоджувальної рідини в блоці циліндрів.
Стук в підшипнику - Шум, що створюється при переміщенні елемента в незакріпленому або зношеному підшипнику. Стук у шатунних або корінних підшипниках виникає внаслідок занадто великого радіального зазору або нестачі мастила.
Сухарі - Елементи, що утримують тарілку пружини клапана на стрижні клапана.
Т
Товкач — Елемент, який перебуває в контакті з кулачком розподільчого валу і служить передачі руху до решти клапанного механізму.
У
Кільце ущільнювача круглого перерізу — Кільце ущільнювача, виготовлене зі спеціального схожого на гуму матеріалу. Для забезпечення герметичності кільце ущільнювача вставляється в передбачену канавку спеціальної форми.
Упорна шайба — Бронзова шайба або шайба із загартованої сталі, що встановлюється між двома частинами, що рухаються. Шайба запобігає поздовжньому переміщенню елементів і забезпечує поверхню сполучення з поверхнями елементів, що зазнають осьового тиску.
Упорний підшипник - Корінний підшипник, який має упорні поверхні для запобігання підвищеному осьовому зазору або переміщення колінчастого валу вперед і назад.
Втома - Руйнування матеріалу протягом великого числа циклів навантаження-розвантаження. Перша ознака втоми - це тріщини, незабаром за якими слідує розрив.
Установче маркування — Невелике (наприклад, спрямована) точка, яка показує верхню поверхню компресійного кільця.
Ф
Фаска — Скос упоперек гострого краю предмета.
X
Хід поршня — Відстань, що проходить поршень під час переміщення від верхньої мертвої точки до нижньої мертвої точки або навпаки.
Ц
Подряпини - Пошкодження поверхні «дзеркала» циліндра, яке може виникнути в результаті переміщення поршневими кільцями твердих частинок вздовж стінок циліндра.
Ч
Чавун - Сплав заліза та вуглецю (більше 2%), використовується для виготовлення блоків і головок циліндрів, тому що він відносно недорогий і має хороші ливарні якості для лиття в складні форми.
Ш
Шатун - Важель, який з'єднує шатунну шийку колінчастого валу з поршнем.
Шатунна шийка - частина колінчастого валу, до якої приєднується шатун.
Шийка - Частина вола, що обертається, яка обертається в підшипнику.
Шпилька - металевий стрижень з різьбленням на обох кінцях.
Шпонка — невелика металева деталь, вставлена у відповідні пази у двох елементах, що сполучаються (наприклад, при пресуванні шестерні на вал) і що запобігає взаємному кутовому переміщенню цих двох елементів.
Щ
Щуп (комплект щупів) Тонка смужка із загартованої сталі, що має точну товщину та використовується для перевірки зазорів між елементами.
Ю
Спідниця поршня — Частина поршня нижче за зону розташування поршневих кілець та отвори для поршневого пальця.