Popis mazacieho systému

Motory série Y využívajú systém pretlakového mazania s plnoprietokovým čistením oleja, ktorý zaisťuje spoľahlivé mazanie pohyblivých častí. Olej z vane cez olejovú nádrž so sitom pomocou olejového čerpadla po prechode cez hlavný filter sa čerpá cez rôzne olejové kanály v kľukovom hriadeli a v bloku valcov. Po vykonaní funkcií mazania olej tečie gravitáciou späť do vane. Na kontrolu hladiny oleja v kľukovej skrini sa používa mierka. Pri motoroch je olejové čerpadlo pripevnené k spodnej časti bloku valcov.

Olejova pumpa

Olejové čerpadlo odoberá olej z vane a pod tlakom ho dodáva do rôznych častí motora. Pred vstupným potrubím olejového čerpadla je nainštalovaný zásobník oleja so sitkom, ktorý je určený na zachytávanie nečistôt. Olejové čerpadlo má ozubené kolesá (rotory) s vnútorným ozubením, umiestneným v telese čerpadla.

redukčný ventil (regulátor tlaku oleja) Pri vysokých otáčkach motora je olejové čerpadlo schopné dodať podstatne viac oleja, ako je potrebné na mazanie trecích častí. Aby sa tomu zabránilo, je nainštalovaný poistný ventil (regulátor tlaku oleja), aby sa predišlo nadmernej zásobe oleja. Ak je zásoba oleja dostatočná, potom pružina regulátora tlaku oleja uzavrie svoj ventil a uzavrie obtokový kanál. Ale keď je olej preplnený, tlak, ktorý vyvíja, prekoná tlak sily pružiny. Ventil sa otvorí a prebytočný olej preteká obtokovým kanálom do vane.

Olejovy filter

Olejový filter je plnoprietokového typu s papierovým filtračným prvkom a vstavaným obtokovým ventilom.

Filter je namontovaný na vonkajšej strane motora, aby sa uľahčila výmena filtračnej vložky. Pred filtračnou vložkou je nainštalovaný obtokový ventil na uvoľnenie tlaku oleja v prípade upchatia filtračnej vložky.