Tabuľka chybových kódov.
| kód | Miesto poruchy |
| - | Norm |
| 41 | Snímač zaťaženia - prerušené vedenie alebo skrat |
| 42 | Snímač rýchlosti #1 (v združenom prístroji) - prerušené vedenie alebo skrat |
| 61 | Chybný snímač rýchlosti č.2 (na kontrolnom bode) - prerušené vedenie alebo skrat |
| 62 | Solenoidový ventil č.1 - prerušené vedenie alebo skrat |
| 63 | Solenoidový ventil č.2 - prerušené vedenie alebo skrat |
| 64 | Uzamykací solenoidový ventil - prerušené vedenie alebo skrat |
| 65 | Solenoidový ventil riadenia krútiaceho momentu radenia - otvorený okruh alebo skrat |
| 86 | Snímač rýchlosti - prerušené vedenie alebo skrat |
| 88 | Prerušenie vedenia medzi riadiacou jednotkou motora a riadiacou jednotkou prevodovky alebo skrat |
Poznámka: Kódy 62, 63, 64 alebo 65 označujú elektrický problém solenoidových ventilov. Poruchy v mechanickej časti, ako je zaseknutie ventilu, nie sú odstránené systémom vlastnej diagnostiky.
Poznámka:
- Poruchy, ktoré sa vyskytujú v automatických prevodovkách, môžu súvisieť buď s motorom, alebo s riadiacim systémom, alebo so samotnou prevodovkou. Preto pred začatím kontroly je potrebné určiť oblasť ich výskytu.
- Riešenie problémov by sa malo začať najjednoduchšími operáciami a pokračovať v poradí narastajúcej zložitosti.
Autodiagnostický systém
1. Samodiagnostická funkcia je zabudovaná do elektronického riadiaceho systému prevodovky. S indikátorom overdrive "O/D VYP" systém dokáže upozorniť vodiča na poruchu v prevodovke. Okrem toho pomocou tohto indikátora môžete určiť kód poruchy, ktorá sa vyskytla.
Pozor:
- Výstražné signály a chybové kódy je možné čítať len vtedy, keď je prepínač rýchlej prevádzky v polohe "ON" (stlačené tlačidlo). Ak je prepínač v polohe "OFF" (tlačidlo uvoľnené), potom indikátor overdrive "O/D VYP" svieti nepretržite bez blikania.
- Nízke napätie batérie môže spôsobiť zlyhanie diagnostiky. Pred začatím diagnostiky preto vždy skontrolujte batériu.
- Ak sa pomocou funkcie autodiagnostiky zistí porucha elektronického riadiaceho systému prevodovky, rozsvieti sa kontrolka na prístrojovej doske "O/D VYP" a riadiaci systém prevodovky prejde do núdzového režimu (režim "šoferovať domov"). Tento režim sa používa iba na doručenie auta do autoservisu.
2. Chybové kódy je možné identifikovať podľa počtu bliknutí indikátora overdrive "O/D VYP". Aby ste to dosiahli, musíte premostiť kontakty E1 a TE1 (Tt) diagnostická zásuvka.
3. Kódy porúch sú uložené v pamäti riadiacej jednotky elektronickej prevodovky aj po vypnutí motora. Vymazanie pamäte riadiacej jednotky (resetovať kódy po oprave) vykonávané pri vypnutí "zapálenie" odpojením poistky "ECD".
Kontrola indikátora overdrive
1. Zapnite zapaľovanie.
2. Indikátor overdrive "O/D VYP" by mal svietiť, keď je spínač v polohe "OFF" (tlačidlo uvoľnené).
3. Pri nastavení prepínača overdrive do polohy "ON" (stlačené tlačidlo) indikátor "O/D VYP" by mal ísť von. Ak indikátor bliká, znamená to poruchu v elektronickej časti riadiaceho systému prevodovky.
Čítanie chybových kódov
1. Zapnite "zapálenie" a overdrive.
Pozor: neštartujte motor.
2. Skratujte kontakty svoriek E1 a TE1 (Tt) diagnostický konektor
3. Ak nedôjde k žiadnej poruche, indikátor bude blikať raz za 0,5 sekundy.
4. Ak je prítomná porucha, indikátor bude blikať premenlivou rýchlosťou. Určite chybové kódy.
Poznámka:
- Kód poruchy pozostáva z dvoch číslic, prvá číslica je určená počiatočnou sériou bliknutí, potom po 1,5 sekundovej pauze nasleduje druhá séria bliknutí, ktorá zodpovedá druhej číslici kódu.
- Ak existujú dva alebo viac chybových kódov, najskôr sa vždy zobrazí najmenší kód a potom zostávajúce kódy vo vzostupnom poradí. Medzi kódmi bude 2,5 sekundová pauza.
- Po výstupe všetkých chybových kódov nasleduje pauza 4 sekúnd, potom sa výstup kódov zopakuje.
5. Po prečítaní chybových kódov odpojte kontakty diagnostického konektora.
Resetovanie chybových kódov
1. Po oprave je potrebné vymazať pamäť riadiacej jednotky prevodovky od chybových kódov, ktoré sú tam uložené. Ak to chcete urobiť, pomocou "zapálenie" vyberte poistku "ECD" na 10 alebo viac sekúnd (čím nižšia teplota, tým dlhšie).
Poznámka:
- Ak chcete resetovať chybové kódy, môžete na chvíľu odpojiť záporný pól batérie. Stratí sa však obsah pamäte riadiacich jednotiek iných systémov.
- Ak chcete resetovať chybové kódy, môžete odpojiť konektor TCM.
- Ak chybový kód nebol vynulovaný, uloží sa do pamäte riadiacej jednotky a objaví sa pri následnej diagnostike.
2. Po vynulovaní chybových kódov je potrebné skontrolovať - bliká kontrolka overdrive "O/D VYP" by mal zodpovedať normálnemu stavu kontrolného bodu.