Kontrola práce
1. Pri vypnutom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál. Zdvih pedálu by sa nemal meniť pri každom stlačení.
2. Stlačte pedál a naštartujte motor - pedál by sa mal trochu posunúť dopredu.
Skúška netesnosti
1. Naštartujte motor, zastavte po 1-2 minútach.
2. Pomaly niekoľkokrát stlačte pedál, dráha pedálu by sa mala postupne znižovať.
3. Naštartujte motor a zošliapnite pedál.
4. Pri zošliapnutom pedáli zastavte motor – do 30 sekúnd po zastavení by sa poloha pedálu nemala meniť.
Odstúpenie
Ak je zosilňovač chybný, potom si ľahne na výmenu, oprava jednotky je nemožná ani v autoservise.
1. Odstráňte hlavný valec.
2. Odstráňte opierku kolien zo strany vodiča a nájdite vidlicu s tlačnou tyčou posilňovača (šípky označujú závlačky osi tlačnej vidlice a matice posilňovača bŕzd).
3. Odopnite osku vidlice.
4. Zatiaľ čo držíte strmeň tlačnej tyče, uvoľnite poistnú maticu strmeňa.
5. Odpojte hadicu od posilňovača bŕzd.
6. Odskrutkujte štyri matice, ktoré pripevňujú posilňovač bŕzd k priečke motorového priestoru.
7. Jemne zatlačte posilňovač dovnútra a vyberte ho, keď sú kolíky von z prepážky.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
2. Ak je nainštalovaná nová jednotka, upravte výstupok posúvača hlavného valca nad krytom zosilňovača. Ak to chcete urobiť, postupujte takto.
3. Zmerajte vyčnievanie posúvača. Toto je veľkosť A.
4. Odmerajte vzdialenosť od čelnej strany hlavného valca k prírube. Toto je veľkosť B.
5. Odmerajte vzdialenosť od čelnej strany valca po spodok vybrania piesta. Toto je veľkosť S.
6. Vôľa medzi posúvačom a piestom je (B – C) - A sa musí rovnať 0.
7. Otáčaním hrotu posúvača nastavte taký výstupok A, aby sa medzera rovnala B - C. Skontrolujte medzeru znova.
8. V prípade potreby nastavenie zopakujte.
9. Po dokončení nainštalujte hlavný valec, pripevnite rúrky, nastavte výšku pedálu a voľnú hru (cm. pododdiel 2.34).
10. Vypustite vzduch z hydraulického pohonu.