Kontrola stavu prenosovej linky

1. Zdvihnite zadnú časť vozidla a podoprite ho podperami, predné kolesá podoprite klinovými klinmi.

2. Lezenie pod auto, vizuálne posúdiť stav kardanu. V prípade zistenia deformácií a trhlín vymeňte hriadeľ.

3. Skontrolujte predný a zadný koniec hriadeľa, či nevykazuje známky netesnosti. V prípade potreby vymeňte príslušné olejové tesnenie (ov) (pozri časť Výmena epiploonu predného ozubeného kolesa diferenciálu).

4. Bez toho, aby ste vystúpili spod auta, požiadajte asistenta, aby otočil kolesá auta, čím spôsobí rotáciu kardanového hriadeľa, pánty by sa mali otáčať voľne a ticho. Vyhodnoťte stav gumového prvku zostavy stredového ložiska, vymeňte chybné komponenty.

5. Stav univerzálnych kĺbov je možné skontrolovať aj pomocou stacionárneho hriadeľa, urýchlene uchopte každú z častí závesu a pokúste sa ich navzájom otočiť, prítomnosť akejkoľvek viditeľnej vôle naznačuje opotrebovanie vnútorných komponentov závesu. zostava závesu.

6. Odhadnúť spoľahlivosť utiahnutia upevňovacích skrutiek spojovacej príruby.

7. Skontrolujte tesnosť hriadeľov z tesnení klzných puzdier.

8. Využite túto príležitosť a skontrolujte aj hnacie hriadele/nápravy, či nevykazujú známky netesnosti. Posúdiť stav ochranných krytov homokinetických kĺbov. V prípade potreby vymeňte tesnenia diferenciálu.