Systém uzávierky stredového diferenciálu
Použite páku voľby režimu a spínač stredovej uzávierky diferenciálu (pozrite si sprievodný obrázok) na výber nasledujúcich režimov prevodovky a stredového diferenciálu.
«H» (poloha overdrive)
pozícia «H» páka regulátora pohonu všetkých kolies poskytuje režim uzamknutia alebo odomknutia stredového diferenciálu v závislosti od polohy príslušného tlačidla.
Túto polohu používajte s odomknutým stredovým diferenciálom na normálnu jazdu na všetkých typoch ciest, od suchých spevnených ciest až po mokré cesty a cesty pokryté ľadom alebo snehom. Táto poloha poskytuje väčšie úspory, tichšiu jazdu, menšie opotrebovanie a lepšiu ovládateľnosť vozidla.
Použite túto polohu so zablokovaným stredovým diferenciálom na zvýšenie trakcie, ak cítite stratu výkonu, napríklad keď kolesá preklzávajú «H» s odomknutým stredovým diferenciálom.
«N» (neutrálna poloha)
Na kolesá sa neprenáša žiadna sila. Túto polohu používajte len pri práci s navijakom alebo iným zariadením. Auto treba zastaviť.
«L» (poloha redukcie prevodového stupňa, stredový diferenciál uzamknutý)
Použite túto polohu pre maximálny výkon a trakciu. použiť pozíciu «L» v náročných jazdných podmienkach, kedy sa auto ťažko ovláda aj v režime «H» s uzamknutým stredovým diferenciálom.
Rozsvietenie kontrolky blokovania interaxálneho diferenciálu svedčí o aktivácii blokovania.
Majte na pamäti, že ak R/L nezhasne po stlačení tlačidla uzávierky stredového diferenciálu, choďte s autom pri zrýchľovaní alebo spomaľovaní rovno alebo sa otočte.
Postup prepínania
1. Na prepínanie medzi režimami polohy odomknutia a uzamknutia «H» stlačte tlačidlo uzávierky stredového diferenciálu.
2. Prepínanie medzi prevodovými stupňami «H» A «L» zastavte auto, dajte prevodovku na miesto «N» a posuňte páku ovládania pohonu všetkých štyroch kolies.
Poznámka. Nikdy nepresúvajte riadiacu páku pohonu všetkých štyroch kolies, ak vozidlo šmýka. Pred radením zabráňte šmýkaniu alebo krúženiu vozidla.
Systém uzávierky predného a zadného diferenciálu
1. Systém uzávierky predného a zadného diferenciálu je určený na použitie len vtedy, keď sa kolesá pretáčajú v priekope alebo na klzkej či nerovnej vozovke. Tento systém je účinný v prípade preklzu jedného z kolies alebo jedného pravého alebo jedného ľavého páru kolies.
Poznámka. Uzávierku zadného diferenciálu nepoužívajte v iných podmienkach, ako sú uvedené vyššie. V opačnom prípade bude potrebné veľké úsilie pri riadení a opatrné riadenie pri zatáčaní. Najmä použitie predného diferenciálu ako doplnku k zadnému diferenciálu mimoriadne sťaží riadenie a môže spôsobiť šmyk vozidla pri zrýchľovaní alebo spomaľovaní motora.
2. Ak chcete zablokovať zadný diferenciál, stlačte a otočte spínač v smere hodinových ručičiek, kým nebudete počuť kliknutie. Ak to nepomôže, otočte prepínač úplne v smere hodinových ručičiek, aby ste okrem zadného zablokovali aj predný diferenciál.
3. Pred vykonaním uzávierky diferenciálu zastavte vozidlo.
4. Pre jednoduché uzamknutie otočte prepínač zámku a jemne stlačte plynový pedál.
5. Ak je vypínač v polohe zapnuté, kontrolka bude blikať. Počkajte niekoľko sekúnd, kým systém dokončí operáciu. Po uzamknutí diferenciálu kontrolka prestane blikať a zostane svietiť.
6. Ak je zadný diferenciál zablokovaný, protiblokovací systém bŕzd nebude fungovať. Ak sa v tomto čase rozsvieti kontrolka «ABS», Toto je fajn.
Poznámka. Neuzamykajte diferenciál, kým sa kolesá neprestanú pretáčať. V opačnom prípade sa môže vozidlo pri zablokovaní diferenciálu pohnúť neočakávaným smerom, čo môže mať za následok možné poškodenie komponentov uzávierky diferenciálu. Nejazdite rýchlosťou nad 8 km/h s uzamknutým diferenciálom.
7. Ak chcete odblokovať diferenciál, otočte spínač úplne proti smeru hodinových ručičiek.
8. Odomknite diferenciál hneď, ako sa vozidlo rozbehne.
9. Pre jednoduché odomknutie počas jazdy mierne otočte volant na ktorýkoľvek smer.
10. Ak je diferenciál vypnutý, kontrolka zhasne.
11. Diferenciál sa tiež odomkne, keď sa ovládacia páka pohonu štyroch kolies presunie do polohy «H». Po použití tejto funkcie nezabudnite vypnúť vypínač.
12. Ak chcete skontrolovať kontrolku, otočte kľúč zapaľovania do polohy «ON», neštartujte však motor.
Systém uzávierky zadného diferenciálu
Systém uzávierky zadného diferenciálu je určený na použitie len vtedy, keď sa kolesá pretáčajú v priekope alebo na klzkej/nerovnej vozovke.
Tento systém uzávierky diferenciálu je účinný v prípade preklzu jedného zo zadných kolies.
1. Ak chcete zablokovať zadný diferenciál, stlačte a otočte spínač v smere hodinových ručičiek, kým nebudete počuť kliknutie.
2. Pred uzamknutím diferenciálu zastavte vozidlo.
3. Pre jednoduché uzamknutie otočte prepínač zámku a jemne stlačte plynový pedál.
4. Ak je vypínač v polohe zapnuté, kontrolka bude blikať. Počkajte niekoľko sekúnd, kým systém dokončí operáciu. Po uzamknutí diferenciálu K/L prestane blikať a bude svietiť trvalo.
5. Ak je zadný diferenciál zablokovaný, systém ABS nebude fungovať. Ak sa v tomto čase rozsvieti kontrolka ABS, je to normálne.
Poznámka. Neuzamykajte diferenciál, kým sa kolesá neprestanú pretáčať. V opačnom prípade sa môže vozidlo pri zablokovaní diferenciálu pohnúť neočakávaným smerom, čo môže viesť k nehode. Môže to tiež viesť k možnému poškodeniu komponentov uzávierky diferenciálu. Nejazdite rýchlosťou nad 8 km/h s uzamknutým diferenciálom.
6. Ak chcete odblokovať diferenciál, otočte spínač úplne proti smeru hodinových ručičiek.
7. Hneď ako sa vozidlo rozbehne, odomknite diferenciál.
8. Pre jednoduché odomknutie počas jazdy mierne otočte volant na ktorýkoľvek smer.
9. Ak je diferenciál vypnutý, kontrolka zhasne.
10. Diferenciál sa tiež odomkne, ak presuniete páku ovládania pohonu všetkých štyroch kolies do «H». Po použití tejto funkcie nezabudnite vypnúť vypínač.
11. Ak chcete skontrolovať kontrolku, otočte kľúč zapaľovania do polohy «ON», neštartujte však motor.