Pozor: neštartujte motor.
2. Skratujte vodiče "TE 1 " A "E 1 " diagnostická zásuvka.
3. Prečítajte a zistite chybový kód podľa počtu bliknutí indikátora.
- A) Ak sú 2 záblesky za sekundu, systém funguje normálne.
#img1#
- b) Ak dôjde k 1 záblesku za sekundu, znamená to poruchu v systéme. Kód sa skladá z dvoch číslic, prvá číslica je určená počiatočnou sériou bliknutí, po ktorej nasleduje 1,5 sekundová pauza a druhá séria bliknutí, ktorá zodpovedá druhej číslici kódu. Ak sú dva alebo viac chybových kódov, medzi nimi bude 2,5 sekundová pauza.
Pozor: ak existuje viacero chybových kódov, vždy sa najprv zobrazí najmenší kód a potom zostávajúce kódy vo vzostupnom poradí.
#img2#
4. Odpojte kolíky "TE 1 " A "E 1 ".
Tabuľka 1. Kódy porúch
A245E
kód | Porucha |
37 | Snímač rýchlosti č.2 (kontrolný bod) - prerušené vedenie alebo skrat |
38 | Snímač teploty kvapaliny automatickej prevodovky - otvorený obvod alebo skrat |
42 | Senzor rýchlosti (prístrojový panel) - prerušené vedenie alebo skrat |
62 | Solenoidový ventil č.1 - prerušené vedenie alebo skrat |
63 | Solenoidový ventil č.2 - prerušené vedenie alebo skrat |
64 | Solenoid ovládania spojky meniča krútiaceho momentu – prerušenie vedenia alebo skrat |
68 | Elektromagnetický ventil kontroly kvality blokovania meniča krútiaceho momentu - prerušené vedenie alebo skrat |
Poznámka: kódy 62, 63, 64, 68 označujú poruchu v elektrickej časti solenoidových ventilov. Poruchy v mechanickej časti, napríklad zaseknutie ventilu, systém autodiagnostiky neodstráni.
A540N
kód | Porucha |
42 | Senzor rýchlosti (prístrojový panel) - prerušené vedenie alebo skrat |
44 | Snímač otáčok zadného výstupného hriadeľa prevodovky - prerušené vedenie alebo skrat |
61 | Snímač otáčok predného výstupného hriadeľa - prerušené vedenie alebo skrat |
62 | Solenoidový ventil č.1 - prerušené vedenie alebo skrat |
63 | Solenoidový ventil č.2 - prerušené vedenie alebo skrat |
64 | Solenoid ovládania spojky meniča krútiaceho momentu – prerušenie vedenia alebo skrat |
73 | Elektromagnetický ventil na ovládanie diferenciálu - prerušené vedenie alebo skrat |
77 | Solenoidový ventil na reguláciu tlaku v hlavnom potrubí - otvorený okruh alebo skrat |
*1: okrem modelov z roku 1996
A240E, A241E
kód | Porucha |
42 | Senzor rýchlosti (prístrojový panel) - prerušené vedenie alebo skrat |
61 | Snímač rýchlosti č.2 (kontrolný bod) - prerušené vedenie alebo skrat |
62 | Solenoidový ventil č.1 - prerušené vedenie alebo skrat |
63 | Solenoidový ventil č.2 - prerušené vedenie alebo skrat |
64 | Solenoid ovládania spojky meniča krútiaceho momentu – prerušenie vedenia alebo skrat |
Poznámka: Kód 61 je definovaný len na modeloch pred rokom 1996.
Resetovanie chybových kódov
1. Po oprave vymažte pamäť riadiacej jednotky automatickej prevodovky od chybových kódov, ktoré sú tam uložené. Ak to chcete urobiť, vyberte poistku "EFI" na 10 sekúnd alebo viac v závislosti od okolitej teploty (čím nižšia teplota, tým dlhšie) s vypnutým zapaľovaním.
Pozor:
- Ak chcete vynulovať chybové kódy, na chvíľu odpojte záporný pól batérie. V tomto prípade dôjde k strate obsahu pamäte riadiacich jednotiek iných systémov.
- pre resetovanie chybových kódov odpojte konektor automatickej prevodovky a riadiacej jednotky motora.
- ak chybový kód nebol vynulovaný, potom sa uloží do pamäte riadiacej jednotky a objaví sa pri následnej diagnostike.
2. Po vynulovaní kódov skontrolujte, či blikanie indikátora prebehnutia zodpovedá normálnemu stavu prevodovky.