Elektrické vybavenie motora Toyota Corona 9 (T190)

Princíp fungovania systému štartovania motora
Keď je kľúč v spínači zapaľovania otočený do polohy "ŠTART" ("START") prúd tečie zo štartovacieho terminálu "50" k cievke vinutia a jadro je vytlačené magnetickým poľom cievky. Keď jadro dosiahne polohu úplne vľavo, ako...

Demontáž štartéra s konvenčnou prevodovkou
Štartér (3S-GE (1,0 kW a 1,4 kW); 4A-FE a 7A-FE (1,0 kW); 3S-FE (1,2 kW); 2C (1,4 kW)): 1 - poistný krúžok, 2 - hnacie koleso, 3 - pružina, 4 - bočný kryt hnacieho kolesa, 5 - vložené koleso, 6 - ložisko, 7 -...

Demontáž štartéra 0,8 kW s planétovým prevodom
Štartér s planétovou prevodovkou (0,8 kW) (4A-FE, 5E-FE a 7A-FE): 1 - trakčné relé, 2 - kryt jadra, 3 - páka pohonu, 4 - kryt strany pohonu, 5 - tanier, 6 - satelity, 7 - podložka, 8 - unášač, 9 - podložka, 10 -...

Demontáž štartéra 2,2 kW s planétovým prevodom
Štartér s planétovou prevodovkou (2,2 kW) (2S-T): 1 - trakčné relé; 2 - vratná pružina; 3 - jadro; 4 - páka pohonu; 5 - poistný krúžok; 6 - kryt na strane pohonu; 7 - obmedzujúce puzdro; 8 - jednosmerná spojka; B -...

Výmena záverov trakčného relé
Podrobnosti pre demontáž a montáž trakčného relé: 1 - skrutka, 2 - kontaktná doska, 3 - výstupný izolátor, 4 - matica, 5 - vlnová podložka, 6 - výstupný izolátor, 7 - O-krúžok, 8 - plunžer, 9 - tesnenie, 10 - kryt, 11 -...

Kontrola prvkov štartéra
Kontrola kotvy 1. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi lamelami kolektora. V opačnom prípade vymeňte kotvu. 2. Skontrolujte, či nedošlo ku skratu v zapnutom vinutí kotvy "omša". Pomocou ohmmetra skontrolujte,...

Montáž štartéra s konvenčnou prevodovkou
Poznámka: Pri montáži štartéra použite na mazanie ložísk a ozubených kolies vysokoteplotné mazivo. 1. Namažte ložiská a vložte kotvu do skrine štartéra. 2. Nainštalujte držiak kefy. A) (Štartér 2,2 kW) Zarovnajte...

Montáž štartéra s planétovou prevodovkou
Štartér 0,8 kW Poznámka: Pri montáži štartéra používajte vysokoteplotné ložiská a prevodové mazivo. 1. Nainštalujte korunové koleso a nosič. A) Naneste mazivo na epicykel v miestach kontaktu s tlmičom a satelitmi. b)...

Kontrola činnosti štartéra
Poznámka: Spustite tento test na 3-5 sekúnd. aby nedošlo k poškodeniu vinutia statora. 1. Kontrola navíjacieho vinutia trakčného relé. A) Odpojte vodič vinutia od svorky štartéra "S". b) Pripojte vodiče z batérie ku...

Štartovacie relé (3S-FE, 4A-FE, 4S-FE, 7A-FE a 2C-T)
Skúška relé (4A-FE a 7A-FE) 1. Kontrola relé. A) Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi svorkami *3" A "4" (typ A) alebo "3" A "4" (typ B). b) Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "1" A "2"...

Pomoc pri studenom štarte s dodatočným odporom (2C, 2C-T)
Kontrola vozidla 1. Zapnite zapaľovanie a zmerajte čas horenia kontrolky žeraviacej sviečky. Porovnajte nameranú hodnotu s grafom. 2. Zmerajte čas po žiare. Zapnite zapaľovanie a zmerajte čas, počas ktorého je napätie...

Kontrola časovača predhrievacieho systému
Kontrola časovača predhrievacieho systému alebo elektronickej riadiacej jednotky systému znižovania toxicity výfukových plynov. Predhrievací systém (2S, 2S-T) (motory bez systému recirkulácie výfukových plynov) Časti...

Kontrola relé žeraviacej sviečky (2C)
Kontrola relé žeraviacej sviečky #1 (2C) 1. Odstráňte relé žeraviacej sviečky #1. Relé je umiestnené v ľavej zadnej časti motorového priestoru. 2. Skontrolujte otočku žeraviacich sviečok Ns1. A. Skontrolujte obvod relé....

Kontrola žeraviacej sviečky
Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi káblom žeraviacej sviečky a "zem". Ak nie je kontinuita, vymeňte žeraviacu sviečku. (RS-T) Odmerajte napätie medzi svorkou žeraviacej sviečky a jej telom. Menovité napätie...

Asistenčný systém pri studenom štarte bez dodatočného odporu
Kontrola predhrievacieho systému 1. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "spustiť", zmerajte čas horenia kontrolky žeraviacej sviečky. Doba horenia lampy je približne 5 sekúnd. 2. Skontrolujte čas žeravenia (čas...

Princíp činnosti a bezpečnostné opatrenia nabíjacieho systému
Keď je kľúč zapaľovania v polohe *ON" ("ON"), prúd z batérie tečie z terminálu "L" generátora cez regulátor napätia na výstup "E", keď svieti indikátor nabíjania batérie. Pri naštartovaní motora sa výstupné napätie...

Elektrická schéma nabíjacieho systému
Schéma systému nabíjania (motory 3S-FE a 4A-FE, 4S-FE, 5E-FE): 1 - batéria, 2 - hlavná poistka "2,0L", 3 - tavná vložka "ALT" (100A), 4 - tavná vložka "AM1" (40A alebo 50A), 5 - tavná vložka "AM2" (30A alebo 15A), 6 -...

Kontrola systému nabíjania auta
1. Skontrolujte vodivosť poistkových vložiek "2.0L", "ALT", "AM1" a poistky "AM2", "GAUGE", "IGN", "ALT SENSING". 2. Kontrola hnacieho remeňa príslušenstva, pozri časť "Všeobecné kontrolné a nastavovacie postupy". 3....

Popis konštrukcie generátora
Generátor (2C-T, 3S-FE, 4S-FE, 5E-FE (modely s manuálnou prevodovkou): I - remenica, 2 - kryt generátora na strane pohonu (stator), 3 - kryt ložiska, 4 - rotor, 5 - kryt vnútorného ložiska, 6 - kryt vonkajšieho ložiska,...

Demontáž generátora
1. (2C, generátor s vákuovou pumpou) Odstráňte vákuové čerpadlo odstránením štyroch skrutiek. 2. Odstráňte kryt generátora zo strany usmerňovača. A) Uvoľnite maticu a odstráňte izolátor svorky. b) Uvoľnite upevňovaciu...

Kontrola prvkov generátora
Kontrola rotora 1. Skontrolujte, či nie je prerušené vinutie poľa. Na meranie odporu medzi zbernými krúžkami použite ohmmeter. Menovitá odolnosť (chladný): 2,8-3,0 ohm. Ak odpor smeruje do nekonečna, t.j. okruh je...

Zostava generátora
1. Namontujte teleso usmerňovača na kladku. 2. Nainštalujte rotor do krytu generátora na strane pohonu. 3. Nainštalujte kryt usmerňovača. V) (Modely s manuálnou prevodovkou) Nainštalujte podložku na puzdro usmerňovača....