Bežný typ zapaľovacích sviečok
Poznámka: V závislosti od konfigurácie je možné nainštalovať zapaľovacie sviečky s dvoma elektródami.
1. Odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok.
2. Odstráňte zapaľovacie sviečky, použite 16 mm kľúč na zapaľovacie sviečky.
3. Vyčistite zapaľovacie sviečky pomocou pieskovača alebo drôtenej kefy.
4. Vizuálne skontrolujte stav sviečok, či nie sú opotrebované elektródy, poškodené závity, príp (A) izolant. V prípade potreby vymeňte zapaľovacie sviečky.
Odporúčané zapaľovacie sviečky:
- ND - K20R-U11
- NGK - BKR6EYA11
5 Nastavte medzeru medzi elektródami ohnutím iba bočnej elektródy.
Nominálna hodnota klírensu:
- 3S-FE, 4S-FE, 5E-FE - 1,1 mm
- 7A-FE a 4A-FE - 0,8 mm
6. Nainštalujte zapaľovacie sviečky ich utiahnutím. (M318 N·m).
7. Pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím sviečkam.
Motor 3S-GE a motor 4A-FE (so systémom Lean burn) s "platina" zapaľovacie sviečky.
Poznámka: V závislosti od konfigurácie je možné nainštalovať zapaľovacie sviečky s dvoma elektródami.
Poznámka:
- Na čistenie tohto typu zapaľovacej sviečky nikdy nepoužívajte drôtenú kefu.
- Nikdy sa nepokúšajte upravovať medzeru na použitej zapaľovacej sviečke.
- Zapaľovacie sviečky by sa mali vymeniť každých 100 000 km auta.
1. Odstráňte chránič drôtu zapaľovacej sviečky.
2. Odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok.
3. Skontrolujte elektródy zapaľovacích sviečok.
Ak máte megger, zmerajte elektrický odpor izolátora.
- Menovitý odpor nie menší ako 10 MΩ
Ak je odpor menší ako prijateľný, vyčistite zapaľovaciu sviečku.
Pri absencii meggeru
- A) Rýchlo päťkrát zvýšte otáčky motora na 4000 ot./min
- b) Odstráňte zapaľovacie sviečky (viď vyššie).
- V) Vizuálne zhodnoťte stav zapaľovacej sviečky.
Ak sú elektródy suché, test je možné dokončiť.
Ak sú elektródy mokré, potom je potrebné prejsť na ďalšiu pozíciu.
4. Vizuálne skontrolujte stav zapaľovacích sviečok, či nie sú poškodené závity, izolátor a elektródy.V prípade akýchkoľvek abnormalít zapaľovacie sviečky vymeňte.
Odporúčané zapaľovacie sviečky:
- 4A-FE (so systémom Lean burn):
- ND - PK20R13
- NGK - BKR6EP13
- 3S-GE:
- ND - PK20R8
- NGK - BKR6EP8
5. Skontrolujte medzeru medzi elektródami.
Medzera medzi elektródami:
- 4A-FE (so systémom štíhleho ramena):
- Maximálna povolená medzera je 1,5 mm
- Nominálna vôľa - 1,3 mm
- 3S-GE:
- Maximálna povolená medzera je 1,0 mm
- Menovitá vôľa - 0,8 mm
Ak je medzera väčšia ako maximálna, vymeňte zapaľovaciu sviečku.
Nastavenie medzery novej sviečky sa musí vykonať ohnutím iba bočnej elektródy na základni. Nedotýkajte sa strednej elektródy.
Poznámka: Pri nastavovaní medzery neopierajte nástroj o strednú elektródu alebo izolátor.
6. Vyčistite zapaľovacie sviečky.
Ak elektródy vykazujú stopy vlhkých uhlíkových usadenín, vysušte ich a potom ich odstráňte vhodným rozpúšťadlom. Ak majú elektródy stopy oleja, najskôr ich odstráňte benzínom.
Potom vyčistite zapaľovacie sviečky čističom zapaľovacích sviečok, pričom fúkajte vzduch pod tlakom nepresahujúcim 588 kPa (6 kg/cm2) nie dlhšie ako 20 sekúnd.
7. Zabaľte zapaľovacie sviečky.
- Uťahovací moment - 18 Nm
8. Pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím sviečkam a znova nainštalujte chránič vodičov zapaľovacej sviečky.