Výmena rozvodového remeňa

Odpojte záporný pól batérie.

Demontujte pravé predné koleso.

Odstráňte spodný štít motora č. 1.

Odstráňte pravý spodný kryt motora.

Odstráňte horný kryt chladiča.

Odstráňte kryt motora č. 1.

Odstráňte elektroniku pohonu vstrekovača.

Odstráňte klinový remeň č.1 (pohon kompresora klimatizácie z remenice kľukového hriadeľa).

Odstráňte klinový remeň pohonu alternátora.

Demontáž držiaka podporného valčeka čerpadla posilňovača riadenia

Odskrutkujte 3 skrutky a odstráňte držiak podporného valčeka čerpadla posilňovača riadenia (ryža. 2,338).

Poznámka. Hadice neodstraňujte, ale pripevnite na telo.

Odstránenie vankúša správnej podpery motora

Umiestnite zdvihák pod motor pomocou dreveného bloku (ryža. 2,339).

Odstráňte skrutku a potom odpojte spätné vedenie paliva.

Vyskrutkujte 3 skrutky a odskrutkujte 3 matice, potom odstráňte vankúš pravej podpery motora.

Demontáž remenice kľukového hriadeľa

Pomocou SST odstráňte upevňovaciu skrutku remenice.

Poznámka. Pri použití SST (A) (09213-70020) medzi SST (A) a SST (B) vložte plochú podložku (5 mm) (ryža. 2,340).

Odstráňte remenicu pomocou SST (ryža. 2,341).

Demontáž zostavy podporného valčeka

Uvoľnite skrutku a vyberte podložku, potom vyberte kladku (ryža. 2,342).

Odpojenie káblového zväzku motora

Odstráňte 2 skrutky a maticu a potom odpojte 3 spony káblového zväzku (ryža. 2,343).

Demontáž krytu č. 2 pohonu rozvodového remeňa

Odstráňte 7 skrutiek, odstráňte 7 tesniacich podložiek a potom odstráňte kryt rozvodového remeňa (ryža. 2,344).

Demontáž krytu č. 1 pohonu rozvodového remeňa

Odstráňte 5 skrutiek, odstráňte 5 tesniacich podložiek a potom odstráňte kryt rozvodového remeňa (ryža. 2,345).

Odstráňte hnací valec rozvodového remeňa.

Demontáž priečnej nosnej konzoly motora

Odstráňte 4 skrutky a odstráňte držiak motora (ryža. 2,346).

Inštalácia piestu valca č. 1 na TDC kompresného zdvihu

Otočte kľukovým hriadeľom za skrutku remenice kľukového hriadeľa a zarovnajte značku na rozvodovom kolese so značkou TDC na olejovom čerpadle (ryža. 2,347).



Uistite sa, že časová značka na hnacej kladke vačkového hriadeľa je zarovnaná s deliacou čiarou hlavy valcov a krytu hlavy valcov (ryža. 2,348).

Demontáž krytu rozvodovej reťaze

Odskrutkujte skrutku a odstráňte kryciu dosku rozvodovej reťaze (ryža. 2,349).

Demontáž pohonu rozvodového remeňa

Postupne striedavo povoľujte 2 skrutky, aby ste odstránili napínač rozvodového remeňa (ryža. 2,351).

Demontujte pohon rozvodového remeňa.

Poznámka. Ak sa má pohon rozvodového remeňa znovu použiť, pred jeho odstránením umiestnite na remeň šípku označujúcu smer otáčania kľukového hriadeľa motora a na remenice a remeň umiestnite značky zarovnania. Pomôže to pri opätovnej inštalácii pohonu rozvodového remeňa (ryža. 2,350).

Inštalácia piestu valca č. 1 na TDC kompresného zdvihu

Pomocou SST namontujte remenice kľukového hriadeľa a vstrekovacieho čerpadla tak, aby boli značky remenice zarovnané so značkou časovania na hlave valca a na čerpadle chladiacej kvapaliny (ryža. 2,352).

Otočte kľukovým hriadeľom za skrutku remenice kľukového hriadeľa a zarovnajte značku na rozvodovom kolese so značkou TDC na olejovom čerpadle (ryža. 2,347).

Poznámka. Pri otáčaní vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa buďte opatrní, pretože dosky ventilov sa môžu dostať do kontaktu s korunami piestu. V dôsledku kontaktu sa ventilové dosky môžu ohnúť.

Inštalácia pohonu rozvodového remeňa

Odstráňte olej a vodu z remeníc a potom remenice očistite.

Poznámka. Pracujte na studenom motore.

Poznámka. Používanie chemických čistiacich prostriedkov je zakázané.

Nainštalujte pohon rozvodového remeňa v nasledujúcom poradí znázornenom na obrázku 2.353.



Uistite sa, že značky synchronizácie sú zarovnané, ako je znázornené na obrázku 2.354.

Nainštalujte napínač pohonu remeňa.

Pomocou lisu opatrne stlačte napínaciu tyč silou 981–9807 N.



Zarovnajte otvory v stonke a tele a potom do otvorov vložte šesťhranný kľúč (1,27 mm), na upevnenie napínacej tyče v montážnej polohe (ryža. 2,355).

Odstráňte napínač spod lisu.

Namontujte napínač utiahnutím skrutky (A) montuje.



Otočte napínač v smere hodinových ručičiek a potom nainštalujte druhú montážnu skrutku (ryža. 2,356).

Postupne striedavo doťahujte 2 skrutky.

Uťahovací moment: 21 Nm.



Odstráňte šesťhran z napínača (ryža. 2,357).

Kontrola časovania ventilov

Pomaly otočte kľukovým hriadeľom o 2 plné otáčky (720°) z TDC do TDC (ryža. 2,358).

Poznámka. Otáčajte kľukovým hriadeľom iba v smere hodinových ručičiek.

Pozor! Zarovnajte značku TDC so značkou bodky.

Uistite sa, že značky časovania na kladkách sú zarovnané so značkami na motore, ako je znázornené na obrázku 2.359.

Ak sa značky nezhodujú, odstráňte pohon rozvodového remeňa a znova ho nainštalujte.

Vyskrutkujte skrutku upevnenia remenice kľukového hriadeľa.

Namontujte kryciu dosku rozvodovej reťaze.

Uťahovací moment: 9,0 Nm.



Nainštalujte priečnu podpornú konzolu motora a voľne utiahnite 6 skrutiek (ryža. 2,360).

Utiahnite 4 skrutky A na predpísaný krútiaci moment.

Uťahovací moment: 37 Nm pre skrutku A.

Odstráňte 2 skrutky B.

Inštalácia hnacieho valčeka rozvodového remeňa

Nainštalujte vačkový valec remeňového pohonu s krytom smerom von (ryža. 2,361).

Inštalácia krytu č. 1 pohonu rozvodového remeňa

Skontrolujte, či tesnenie krytu rozvodového remeňa nie je prasknuté, zdeformované atď.

Ak je tesnenie prasknuté alebo zdeformované, vymeňte ho podľa nižšie uvedených krokov.

Pomocou skrutkovača a škrabky odstráňte zvyšky starého tesnenia.

Všetky diely dôkladne očistite od zvyškov tmelu.



Odstráňte ochranný papier z nového tesnenia a potom pripevnite tesnenie na kryt rozvodového remeňa, ako je znázornené na obrázku 2.362.

Poznámka. Zarovnajte tesnenie v drážke.

V rohoch by sa hrúbka tesnenia nemala znižovať.

Potom tesnenie pevne zatlačte tak, aby bolo pevne prilepené ku krytu rozvodového remeňa.

Ak je medzi koncami tesnenia medzera, vyplňte ju tmelom.

Namontujte kryt rozvodového remeňa s tesnením s 5 skrutkami a 5 tesniacimi podložkami.

Uťahovací moment: 7,4 Nm.

Po namontovaní krytu rozvodového remeňa sa uistite, že tesnenie nie je zospodu krytu zošikmené alebo vytlačené.

Inštalácia krytu č. 2 pohonu rozvodového remeňa

Skontrolujte, či tesnenie krytu rozvodového remeňa nie je prasknuté, zdeformované atď.

Ak je tesnenie prasknuté alebo zdeformované, vymeňte ho podľa nižšie uvedených krokov.

Pomocou skrutkovača a škrabky odstráňte zvyšky starého tesnenia.

Všetky diely dôkladne očistite od zvyškov tmelu.



Odstráňte ochranný papier z nového tesnenia a potom pripevnite tesnenie na kryt rozvodového remeňa, ako je znázornené na obrázku 2.363.

Poznámka. Zarovnajte tesnenie v drážke.

Poznámka. V rohoch by sa hrúbka tesnenia nemala znižovať.

Potom tesnenie pevne zatlačte tak, aby bolo pevne prilepené ku krytu rozvodového remeňa.

Ak je medzi koncami tesnenia medzera, vyplňte ju tmelom.

Namontujte kryt rozvodového remeňa s tesnením so 7 skrutkami a 7 tesniacimi podložkami.

Uťahovací moment: 7,4 Nm.

Po namontovaní krytu rozvodového remeňa sa uistite, že tesnenie nie je zospodu krytu zošikmené alebo vytlačené.

Poznámka. Ostatné komponenty nainštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži.