Analýza rôznych signálov (pozri tabuľku diagnostických kódov nižšie), elektronická riadiaca jednotka určí poruchu systému podľa hodnoty prevádzkových parametrov zaznamenaných príslušným snímačom alebo akčným členom.
Výstražná kontrolka na prístrojovej doske informuje vodiča o poruche. Signál sa automaticky vypne ihneď po odstránení poruchy. Elektronická jednotka však ukladá chybové kódy do svojej pamäte (zvyčajne, okrem kódov č.16, 43, 51, 53), súvisiace s príslušnými poruchami, kým sa diagnostický systém nevymaže (nie "zhodiť" informácie) odpojením poistky pri vypnutom zapaľovaní.
Ak sa zistí porucha, pri práci v testovacom režime sa zobrazí jej kód (s výnimkou kódov uvedených v tabuľke). V tomto prípade musia byť závery uzavreté "TE2" A "E1" diagnostická zásuvka.
Pri práci v testovacom režime, aj po odstránení poruchy, bude diagnostický kód uložený v pamäti elektronickej riadiacej jednotky aj pri vypnutom zapaľovaní (iné ako vyššie uvedené). To je možné aj pri práci v aktuálnom režime autodiagnostiky. Výber typu režimu vlastnej diagnostiky (prúd alebo test) a výstup diagnostických kódov sa vykonáva preskakovaním výstupov "TE1", "TE2" A "E1" diagnostická zásuvka.
Diagnostický konektor