A) Typ a nastavenie stolových trysiek.
- Typ riadiacich trysiek stojana na palivo - DN12SD12 (NIPPONDENSO)
- Tlak na začiatku zdvíhania ihly trysky - 145-155 bar
b) Skontrolujte chybu tachometra na stojane.
- Maximálna povolená chyba -±40 ot./min
V) Nainštalujte snímač časovania vstrekovania.
G) Namontujte vstrekovacie čerpadlo na stojan.
Poznámka: Spojku označte oproti peru hriadeľa čerpadla.
d) Nainštalujte vysokotlakové palivové vedenie s nasledujúcimi špecifikáciami:
- Vonkajší priemer - 6,0 mm
- Vnútorný priemer - 2,0 mm
- Dĺžka - 840 mm
- Minimálny povolený polomer ohybu je viac ako 25 mm
- Uťahovací moment - 22 Nm
e) Odskrutkujte skrutku vsuvky prívodného palivového potrubia.
a) Po odskrutkovaní dvoch skrutiek odstráňte pravý kryt vstrekovacieho stroja.
h) Nainštalujte tlakomer, ktorý meria vnútorný tlak v telese vstrekovacieho čerpadla, a nástroj na meranie zdvihu piestu.
- Uťahovací moment - 8 Nm
Poznámka: vypustite vzduch pomocou odvzdušňovacej skrutky.
A) Pripojte kábel k terminálu solenoidového ventilu na odpojenie napájania a pripojte 12 V.
Poznámka:
- - Batéria by mala byť umiestnená čo najďalej od vstrekovacieho čerpadla "presahy" iskry.
- - Najprv pripojte kábel k terminálu solenoidového ventilu.
Komu) Tlak v prívodnom palivovom potrubí musí byť 0,2 kg/cm2. Teplota paliva by mala byť 40-45°C.
m) Namontujte uhlomer na stojan na palivo a pripojte ho k riadiacej páke vstrekovacieho čerpadla.
n) Zaistite hornú časť ovládacej páky do polohy maximálneho podávania.
O) Skontrolujte inštaláciu vačkovej podložky.
(1) Odpojte vysokotlakové palivové potrubie od vstrekovacej armatúry označenej "S", aplikovaný na rozvodnú hlavu vstrekovacieho čerpadla.
(2) Pomocou špeciálneho nástroja odskrutkujte puzdro (únie) vypúšťací ventil.
(3) Skontrolujte, či palivo vyteká otvorom hlavy rozdeľovača v polohe značky na adaptéri podľa obrázku.
(4) Ak palivo nevyteká, demontujte príslušné diely a otočte vačku o 180°.
Poznámka: Pri vykonávaní tejto operácie odpojte terminál elektromagnetického ventilu prerušenia paliva.
(5) Pomocou špeciálneho nástroja priskrutkujte puzdro (únie) vypúšťací ventil.
- Uťahovací moment - 59 Nm
(6) Nainštalujte vysokotlakové palivové vedenie.
- Uťahovací moment - 22 Nm
P) Vypustite vzduch z vysokotlakového palivového potrubia.
R) Nechajte vstrekovacie čerpadlo bežať 5 minút pri 2000 ot./min.
Poznámka: Skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva a zvláštnym zvukom.
stôl 1
tabuľka 2
Tabuľka 3
Poznámka:
- - Určte objem paliva v odmerných bankách (kadičky).
- - Pred ďalším meraním vypustite palivo z kadičky aspoň na 30 sekúnd.
2. Predbežná úprava nominálnej dodávky paliva.
A) Nastavte hornú časť ovládacej páky vstrekovacieho čerpadla do polohy maximálneho podávania.
b) Zmerajte množstvo privádzaného paliva. (pozri tabuľku 1).
V) Ak je tam O-krúžok, pri držaní skrutky na nastavenie menovitého posuvu uvoľnite tesniacu manžetu zo zvaru otočením poistnej matice proti smeru hodinových ručičiek o 90°alebo viac.
Pomocou skrutkovača odstráňte tesniacu manžetu.
G) Ak existuje drôtené tesnenie, drôt odrežte.
d) Nastavte prívod paliva otáčaním nastavovacej skrutky prívodu paliva.
Poznámka: Otočením nastavovacej skrutky nominálneho prietoku o ½ otáčky sa prívod paliva zmení približne o 3 cm3.
3. Predbežné nastavenie polohy hriadeľa regulátora.
Pomocou špeciálneho nástroja a imbusového kľúča upravte výstupok hriadeľa regulátora.
- Výčnelok hriadeľa - 0,5-2,0 mm
4. Predbežné nastavenie maximálnej rýchlosti.
A) Nastavte riadiacu páku vstrekovacieho čerpadla do polohy maximálneho podávania.
b) Zmerajte množstvo privádzaného paliva (pozri tabuľku 2).
V) Odstráňte tesnenie zo skrutky maximálnej rýchlosti.
G) Nastavte rýchlosť posuvu pomocou nastavovacej skrutky maximálnej rýchlosti.
Upravte tlak paliva vo vnútri krytu vstrekovacieho čerpadla.
A) Nastavte riadiacu páku vstrekovacieho čerpadla do polohy maximálneho podávania.
b) Odmerajte tlak paliva vo vnútri krytu vstrekovacieho čerpadla pri rýchlostiach uvedených v tabuľke 3.
V) Ak je tlak nižší ako špecifikované hodnoty, upravte ho kovovou tyčou s ľahkými údermi na doraz pružiny redukčného ventilu, pričom súčasne sledujte údaje na manometri merajúce tlak vo vnútri krytu vstrekovacieho čerpadla.
Ak tlak prekročí stanovené hodnoty alebo ak dôjde k zapáleniu redukčného ventilu, je potrebné ho vymeniť.
6. Skontrolujte objem paliva.
a) Nastavte riadiacu páku vstrekovacieho čerpadla do polohy maximálneho podávania.
b) Odmerajte objem paliva dodávaného cez spätnú hadicu paliva zo skrine vstrekovacieho čerpadla pri uvedených rýchlostiach.
- Otáčky hnacieho hriadeľa vysokotlakového palivového čerpadla - 2100 ot./min
- Množstvo odobratého paliva - 167-364 cm3
Poznámka: Vždy namontujte skrutku spätného palivového potrubia, ktorá bola namontovaná so vstrekovacím čerpadlom.
7. Ak chcete vykonať nasledujúce úpravy, vypnite ovládač zahrievania motora.
A) Otočte páčku ovládania ohrevu o 20°proti smeru hodinových ručičiek.
6) Umiestnite 8,5-10 mm kovovú platňu medzi páku a ovládač regulácie tepla.
Poznámka: Ponechajte systém zahrievania pri nadmerných otáčkach vypnutý, kým sa nevykonajú všetky merania a úpravy.
8. Zmerajte a nastavte zdvih piestu vpredu injekcie.
A) Nastavte stupnicu zdvihu piesta na nulu.
b) Zmerajte zdvih piestu posunu vstreku pri daných rýchlostiach.
Tabuľka 4
V) Pomocou 5 mm imbusového kľúča nastavte zdvih piestu dopredu.
Poznámka: Pri otáčaní skrutky v smere hodinových ručičiek sa dráha piestu znižuje a pri otáčaní proti smeru hodinových ručičiek sa zvyšuje.
9. Nastavenie cyklického posuvu pri plnom zaťažení.
A) Uhol natočenia páky regulátora: (A - maximálny voľnobeh) plus 13-23°, (B - minimálny voľnobeh) mínus 24-34°.
b) Merajte cyklický prietok pri plnom zaťažení (pozri tabuľku 1 vyššie).
V) Nastavte prívod paliva pri plnom zaťažení pomocou nastavovacej skrutky menovitého prívodu.
Poznámka: Množstvo posuvu sa zmení približne o 3 cm3 na každú polovicu otáčky skrutky.
10. Nastavenie pri maximálnej rýchlosti.
A) Zmerajte objem vstrekovaného paliva pri maximálnych otáčkach.
Tabuľka 5
- Počet cyklov - 200
- Uhol natočenia riadiacej páky vstrekovacieho čerpadla - plus 13-23°
V) Pomocou nastavovacej skrutky maximálnej rýchlosti upravte množstvo vstrekovaného paliva.
11. Skontrolujte objem vstreknutého paliva.
A) Odmerajte objem vstreknutého paliva pri rýchlosti uvedenej v tabuľke 6.
- Počet cyklov - 200
- Uhol natočenia riadiacej páky vstrekovacieho čerpadla - plus 13-23°
b) Ak je počiatočná hodnota posuvu (pri 100 ot./min) nezodpovedá tabuľkovej hodnote, potom vymeňte zástrčku objímky regulátora: vytlačte zástrčku z objímky regulátora.
V) Odstráňte časti zobrazené na obrázku.
1 - poistný krúžok,
2 - prítlačný krúžok,
3 - axiálne ložisko,
4 - korok.
G) Odmerajte hrúbku hlavy zátky puzdra, vyberte novú zátku puzdra.
Poznámka: predĺžením zátky o 0,1 mm sa zvýši počiatočný posuv o 0,6 cm3 /200 cyklov. Ak nerovnomernosť napájania presiahne špecifikovanú hodnotu, vymeňte vypúšťací ventil.
Zátky sú dostupné s rôznymi hrúbkami hlavy od 2,2 do 3,4 mm (v krokoch po 0,1 mm).
d) Zmontujte puzdro regulátora v opačnom poradí ako pri demontáži, zatlačte zástrčku do puzdra.
12. Nastavte polohu hriadeľa regulátora podľa zaťaženia.
A) Nastavenie sa vykonáva otáčaním hriadeľa objímky regulátora. Nastavte začiatočný a koncový bod pohybu spojky ovládania rýchlosti.
b) Nastavte riadiacu páku vstrekovacieho čerpadla do polohy maximálneho podávania.
Tabuľka 6
Tabuľka 7
Poznámka: kde A je hodnota nameraná v pododseku, d) odsek 15.
Tabuľka 8
Tabuľka 9
V) Zmerajte zásobu paliva.
- Počet cyklov - 200
- Rýchlosť - 1500 ot./min
d) Pomaly posuňte páku smerom k minimálnej zarážke voľnobehu a zaistite páku v mieste, kde začína klesať tlak v telese čerpadla.
e) Zmerajte prietok v mieste, kde začína pokles tlaku. Vypočítajte rozdiel v krmivách a porovnajte s údajmi.
- Rýchlosť - 1500 ot./min
- Rozdiel v podávaní — 1,0±0,3 cm3
- Počet cyklov - 200
a) Nastavte rozdiel posuvu otáčaním hriadeľa regulátora.
Poznámka: Polovica otáčky hriadeľa regulátora zmení rýchlosť posuvu o 3 cm.
h) Pomaly posuňte páku smerom k minimálnej zarážke voľnobehu a zaistite páku v bode, kde tlak v telese čerpadla prestane klesať.
Porovnajte množstvo zásoby paliva s údajmi v tabuľke 7.
A) Skontrolujte rozdiel v zdvihu piestu vstrekovacieho stroja podľa zaťaženia pri presunutí ovládacej páky vstrekovacieho čerpadla z polohy maximálnej rýchlosti do polohy voľnobehu (pozri tabuľku 8.)
Komu) Zmerajte vyčnievanie hriadeľa regulátora.
- Výčnelok hriadeľa - 0,5-2,0 mm
16. Nastavenie posuvu pri voľnobehu.
A) Zmerajte prietok pri rôznych rýchlostiach hnacieho hriadeľa vstrekovacieho čerpadla (pozri tabuľku 9).
- Uhol natočenia riadiacej páky vstrekovacieho čerpadla - mínus 24-34°
- Počet cyklov - 200
- Prípustná nerovnosť - 0,34 cm
b) Nastavte vstrekovanie paliva pri nízkych otáčkach pomocou nastavovacej skrutky pri nízkych otáčkach.
17. Nastavte systém ovládania kúrenia.
A) Odstráňte upevňovaciu skrutku spätného palivového potrubia a zmerajte teplotu paliva vo vnútri krytu vstrekovacieho čerpadla.
- Teplota paliva - 15-35°С
b) Nainštalujte hnací hriadeľ vstrekovacieho čerpadla tak, aby segmentový kľúč bol vo vertikálnej alebo horizontálnej polohe.
V) Nastavte stupnicu meradla zdvihu piestu vstrekovania na nulu.
G) Počiatočný uhol skontrolujte nastavením páky ovládania ohrevu vstrekovacieho čerpadla, ktorú budeme považovať za nulovú.
d) Odstráňte kovovú platňu, ktorá bola nainštalovaná medzi nastavovacou pákou a ovládačom regulácie tepla.
e) Otočte automatickú riadiacu páku ovládača zahrievania v smere hodinových ručičiek silou približne 4,9 Nm a držte ju v tejto polohe momentovým kľúčom pri špecifikovanom zosilnení po dobu 10 sekúnd, potom silu uvoľnite.
a) Zmerajte zdvih piestu predstihu pri teplote 25°C a otáčky hnacieho hriadeľa vysokotlakového palivového čerpadla 400 ot./min.
Zdvih piestu:
- s manuálnou prevodovkou - 0,74-1,14 mm
- s automatickou prevodovkou - 0,55-0,95 mm
Ak je mimo špecifikácie, nastavte ju pomocou nastavovacej skrutky.
19. Nastavte vysoké voľnobežné otáčky.
A) Odmerajte vôľu medzi ovládacou pákou a skrutkou na nastavenie otáčok voľnobehu.
Vôľa pri teplote paliva:
- 25°C - 1,4 mm
- 50°C - 0 mm
b) Nastavte vôľu otáčaním nastavovacej skrutky vysokého voľnobehu.
20. Po nastavení skontrolujte.
A) Skontrolujte, či sa prietok zastaví, keď sa odpojí elektromagnetický ventil prerušenia paliva.
- Otáčky hriadeľa vysokotlakového palivového čerpadla - 100 ot./min
b) Skontrolujte pohyb riadiacej páky.
- Uhol nastavenia polohy ovládacej páky - 42-52°
V) Odstráňte kovovú platňu medzi pákou a ovládačom regulácie tepla.
21. Nastavte snímač polohy riadiacej páky.
A) Nastavte riadiacu páku do polohy zodpovedajúcej množstvu vstreknutého paliva v údajoch.
- Dodávka paliva - 5,6 cm3
- Počet cyklov - 200
- Otáčky hnacieho hriadeľa vysokotlakového palivového čerpadla - 700 ot./min
b) Uvoľnite dve skrutky, ktoré pripevňujú snímač polohy riadiacej páky k držiaku.
V) Aplikujte 5V medzi kolíky "VC" A "E2".
G) Pripojte voltmeter na svorky "VTA" A "E2" snímač polohy riadiacej páky.
d) Pomaly otáčajte snímačom polohy riadiacej páky, kým výstupné napätie nedosiahne:
- Napätie - 2,74±0,025 V
22. Odstráňte vstrekovacie čerpadlo zo stojana.
23. Nainštalujte tesnenia.
Utesnite nastavovacie skrutky pre maximálnu rýchlosť a nominálny posuv (plný náklad) nové drôtené tesnenia.
