Poznámka: podmienky "chladný" A "teplejšie" stav označujú teplotu vinutí:
- "chladný" — od -10°C do +50°С
- "horúce" - od +50°С do +100°C
Tieto definície sú v budúcnosti zachované aj vo vzťahu k indukčným cievkam snímačov momentu hybnosti.
1. Skontrolujte odpor primárneho vinutia pomocou ohmmetra jeho pripojením k zapaľovacej cievke, ako je znázornené na obrázkoch.
4A-FE (do 08.1994), 3S-FE, 4S-FE
- v chlade» stav - 0,36-0,55 Ohm
- za tepla - 0,45-0,65 Ohm
4A-FE (zo dňa 08.1994), 5A-FE, 7A-FE
- V «chladný» stav - 1,11-1,75 Ohm
- V «horúce» stav - 1,41-2,05 Ohm
![](https://www.toyotaman.ru/img/carina/0943.jpg)
4A-FE (do 08.1994), 4S-FE
![](https://www.toyotaman.ru/img/carina/0944.jpg)
3S-FE
![](https://www.toyotaman.ru/img/carina/0945.jpg)
4A-FE (zo dňa 08.1994), 5A-FE, 7A-FE
2. Skontrolujte odpor sekundárneho vinutia pomocou ohmmetra jeho pripojením k zapaľovacej cievke, ako je znázornené na obrázkoch.
- V «chladný» stav - 9,0-15,7 kOhm
- V «horúce» stav - 11,4-18,4 kOhm
![](https://www.toyotaman.ru/img/carina/0946.jpg)
4A-FE (do 08.1994), 4S-FE
![](https://www.toyotaman.ru/img/carina/0947.jpg)
3S-FE
![](https://www.toyotaman.ru/img/carina/0948.jpg)
4A-FE (zo dňa 08.1994), 5A-FE, 7A-FE
Ak odpor niektorého vinutia zapaľovacej cievky nezodpovedá menovitej hodnote, vymeňte ho! tie zapaľovacie cievky.
3. Pomocou meggera zmerajte odpor medzi záporným pólom zapaľovacej cievky (-) a vysokonapäťový drôtový výstup!
- Menovitý odpor - nie menej ako 10 MΩ
V opačnom prípade vymeňte zapaľovaciu cievku.
![](https://www.toyotaman.ru/img/carina/0949.jpg)
4A-FE (do 08.1994), 4S-FE
![](https://www.toyotaman.ru/img/carina/0950.jpg)
3S-FE
![](https://www.toyotaman.ru/img/carina/0951.jpg)
4A-FE (zo dňa 08.1994), 5A-FE, 7A-FE