Zdielať informácie:
Elektrické vybavenie motora automobilu Toyota Carina 6 (T190)
Bezpečnostné opatrenia pri práci so zapaľovacím systémom
1. Nenechávajte zapaľovanie zapnuté dlhšie ako 10 minút, keď motor nebeží. 2. Pri pripájaní tachometra k systému zapaľovania pripojte pracovný vodič tachometra na svorku IG (-) diagnostický konektor komplexnej...
1. Nenechávajte zapaľovanie zapnuté dlhšie ako 10 minút, keď motor nebeží. 2. Pri pripájaní tachometra k systému zapaľovania pripojte pracovný vodič tachometra na svorku IG (-) diagnostický konektor komplexnej...
Kontrola zapaľovacej cievky
Poznámka: podmienky "chladný" A "teplejšie" stav označujú teplotu vinutí: "chladný" — od -10°C do +50°С "horúce" - od +50°С do +100°C Tieto definície sú v budúcnosti zachované aj vo vzťahu k indukčným cievkam snímačov...
Poznámka: podmienky "chladný" A "teplejšie" stav označujú teplotu vinutí: "chladný" — od -10°C do +50°С "horúce" - od +50°С do +100°C Tieto definície sú v budúcnosti zachované aj vo vzťahu k indukčným cievkam snímačov...
Kontrola rozdeľovača zapaľovacieho systému
Odpojte konektor rozdeľovača, odstráňte uzáver rozdeľovača a rotor rozdeľovača iskier. 1. Pomocou spáromeru skontrolujte vzduchovú medzeru medzi zubami rotora snímačov uhlových impulzov a výstupkom jadra indukčnej...
Odpojte konektor rozdeľovača, odstráňte uzáver rozdeľovača a rotor rozdeľovača iskier. 1. Pomocou spáromeru skontrolujte vzduchovú medzeru medzi zubami rotora snímačov uhlových impulzov a výstupkom jadra indukčnej...
Integrovaná zapaľovacia jednotka — zariadenie
1 - drôtený upevňovací držiak, 2 - kondenzátor, 3 - tesniaci kryt kombinovanej zapaľovacej jednotky, 4 - vypínač, 5 - kryt kombinovanej zapaľovacej jednotky, 6 - kryt kombinovanej zapaľovacej jednotky, 7 - rotor...
1 - drôtený upevňovací držiak, 2 - kondenzátor, 3 - tesniaci kryt kombinovanej zapaľovacej jednotky, 4 - vypínač, 5 - kryt kombinovanej zapaľovacej jednotky, 6 - kryt kombinovanej zapaľovacej jednotky, 7 - rotor...
Zostava kombinovaného zapaľovania — Demontáž
Na motory 4A-FE bola nainštalovaná integrovaná zapaľovacia jednotka (zo dňa 08.1994), 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE. 1. Odstráňte kábel zo zápornej zástrčky akumulátora. 2. Odpojte vysokonapäťové vodiče od krytu. A) Pomocou...
Na motory 4A-FE bola nainštalovaná integrovaná zapaľovacia jednotka (zo dňa 08.1994), 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE. 1. Odstráňte kábel zo zápornej zástrčky akumulátora. 2. Odpojte vysokonapäťové vodiče od krytu. A) Pomocou...
Zostava kombinovaného zapaľovania — Demontáž
Na motory 4A-FE bola nainštalovaná integrovaná zapaľovacia jednotka (zo dňa 08.1994), 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE. 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE 1. Odstráňte kryt s tesnením odskrutkovaním 3 skrutiek. 2. Odstráňte rotor rozdeľovača...
Na motory 4A-FE bola nainštalovaná integrovaná zapaľovacia jednotka (zo dňa 08.1994), 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE. 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE 1. Odstráňte kryt s tesnením odskrutkovaním 3 skrutiek. 2. Odstráňte rotor rozdeľovača...
Zostava integrovaného zapaľovania — zostava
Na motory 4A-FE bola nainštalovaná integrovaná zapaľovacia jednotka (zo dňa 08.1994), 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE. 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE 1. Nainštalujte kondenzátor. 2. Nainštalujte drôt rozdeľovača a držiak drôtu. 3. (Okrem Lean...
Na motory 4A-FE bola nainštalovaná integrovaná zapaľovacia jednotka (zo dňa 08.1994), 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE. 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE 1. Nainštalujte kondenzátor. 2. Nainštalujte drôt rozdeľovača a držiak drôtu. 3. (Okrem Lean...
Zostava kombinovaného zapaľovania — inštalácia
Na motory 4A-FE bola nainštalovaná integrovaná zapaľovacia jednotka (zo dňa 08.1994), 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE. 1. Nastavte piest prvého valca na TDC (pozri časť " rozvodový remeň " kapitola pre príslušný motor). 2....
Na motory 4A-FE bola nainštalovaná integrovaná zapaľovacia jednotka (zo dňa 08.1994), 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE. 1. Nastavte piest prvého valca na TDC (pozri časť " rozvodový remeň " kapitola pre príslušný motor). 2....
Zariadenie rozdeľovača zapaľovania
Rozvádzač bol inštalovaný na motoroch 4A-FE (do 08.1994) a 4S-PE. 1 - zostava skrine rozvádzača, 2 - rotor rozdeľovača, 3 - prstencové tesnenie krytu rozdeľovača, 4 - kryt rozdeľovača.
Rozvádzač bol inštalovaný na motoroch 4A-FE (do 08.1994) a 4S-PE. 1 - zostava skrine rozvádzača, 2 - rotor rozdeľovača, 3 - prstencové tesnenie krytu rozdeľovača, 4 - kryt rozdeľovača.
Rozdeľovač zapaľovacieho systému — demontáž a montáž
Rozvádzač bol inštalovaný na motoroch 4A-FE (do 08.1994) a 4S-PE. Demontáž 1. Odstráňte kryt rozdeľovača zapaľovania a tesnenie odskrutkovaním 3 skrutiek. 2. Odstráňte rotor rozdeľovača zapaľovania. Vyšetrenie Otočte...
Rozvádzač bol inštalovaný na motoroch 4A-FE (do 08.1994) a 4S-PE. Demontáž 1. Odstráňte kryt rozdeľovača zapaľovania a tesnenie odskrutkovaním 3 skrutiek. 2. Odstráňte rotor rozdeľovača zapaľovania. Vyšetrenie Otočte...
Distribútor zapaľovacieho systému — demontáž a montáž
Rozvádzač bol inštalovaný na motoroch 4A-FE (do 08.1994) a 4S-PE. Odstúpenie 1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie. 2. Odpojte vysokonapäťové vodiče od uzáveru rozdeľovača. 3. Odpojte konektor rozdeľovača. 4. Po...
Rozvádzač bol inštalovaný na motoroch 4A-FE (do 08.1994) a 4S-PE. Odstúpenie 1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie. 2. Odpojte vysokonapäťové vodiče od uzáveru rozdeľovača. 3. Odpojte konektor rozdeľovača. 4. Po...
Štartér – všeobecné informácie
Na autách Carina (vydanie 1992-96) Boli nainštalované nasledujúce typy štartérov: 0,8 kW (s planétovým prevodom) (Motory série A), 1,2 kW (Motory série A a série S), 1,4 kW (motor 2C), 2,2 kW (motor 2C).
Na autách Carina (vydanie 1992-96) Boli nainštalované nasledujúce typy štartérov: 0,8 kW (s planétovým prevodom) (Motory série A), 1,2 kW (Motory série A a série S), 1,4 kW (motor 2C), 2,2 kW (motor 2C).
Štartovacie zariadenie
Štartér s konvenčnou prevodovkou 1,2; 1,4 kW 1 - poistný krúžok, 2 - obmedzujúce puzdro, 3 - hnacie koleso, 4 - pružina, 5 - držiak pružiny, 6 - kryt strany pohonu, 7 - jednosmerná spojka, 8 - hriadeľ spojky, 9 -...
Štartér s konvenčnou prevodovkou 1,2; 1,4 kW 1 - poistný krúžok, 2 - obmedzujúce puzdro, 3 - hnacie koleso, 4 - pružina, 5 - držiak pružiny, 6 - kryt strany pohonu, 7 - jednosmerná spojka, 8 - hriadeľ spojky, 9 -...
Demontáž a montáž štartéra s konvenčnou prevodovkou
Poznámka: Pri montáži štartéra použite na mazanie ložísk a ozubených kolies vysokoteplotné mazivo. Odstráňte prachovku. Odstráňte zostavu krytu štartéra s vinutím štartéra a kotvou z krytu trakčného relé. Odskrutkujte...
Poznámka: Pri montáži štartéra použite na mazanie ložísk a ozubených kolies vysokoteplotné mazivo. Odstráňte prachovku. Odstráňte zostavu krytu štartéra s vinutím štartéra a kotvou z krytu trakčného relé. Odskrutkujte...
Demontáž a montáž štartéra (s planétovou prevodovkou)
Demontáž 1. Odstráňte trakčné relé. A) Uvoľnite maticu a odpojte káblový zväzok! z výstupu trakčného relé. b) Uvoľnite 2 matice zaisťujúce trakčné relé ku krytu štartéra zo strany prevodovky a odoberte relé. 2. Uvoľnite...
Demontáž 1. Odstráňte trakčné relé. A) Uvoľnite maticu a odpojte káblový zväzok! z výstupu trakčného relé. b) Uvoľnite 2 matice zaisťujúce trakčné relé ku krytu štartéra zo strany prevodovky a odoberte relé. 2. Uvoľnite...
Výmena záverov trakčného relé
1. Uvoľnite tri skrutky a odstráňte svorku vodiča, zadný kryt, tesnenie a piest. 2. Skontrolujte mieru opotrebovania kontaktnej dosky. Na meranie opotrebovania vložky použite posuvné meradlo. Maximálne prípustné...
1. Uvoľnite tri skrutky a odstráňte svorku vodiča, zadný kryt, tesnenie a piest. 2. Skontrolujte mieru opotrebovania kontaktnej dosky. Na meranie opotrebovania vložky použite posuvné meradlo. Maximálne prípustné...
Kontrola kotvy štartéra
1. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi lamelami kolektora. V opačnom prípade vymeňte kotvu. 2. Skontrolujte, či nedošlo ku skratu v zapnutom vinutí kotvy "omša". Pomocou ohmmetra skontrolujte, či medzi...
1. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi lamelami kolektora. V opačnom prípade vymeňte kotvu. 2. Skontrolujte, či nedošlo ku skratu v zapnutom vinutí kotvy "omša". Pomocou ohmmetra skontrolujte, či medzi...
Kontrola rozdeľovača štartéra
1. Skontrolujte pracovné plochy lamiel kolektora, ak sú znečistené a spálené, očistite pracovné plochy brúsnym papierom č. 400 alebo kolektor obrúste na sústruhu. 2. Namontujte kotvu na hranoly a zmerajte hádzanie...
1. Skontrolujte pracovné plochy lamiel kolektora, ak sú znečistené a spálené, očistite pracovné plochy brúsnym papierom č. 400 alebo kolektor obrúste na sústruhu. 2. Namontujte kotvu na hranoly a zmerajte hádzanie...
Kontrola statora štartéra
1. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi svorkou vodiča a vodičom kefy, ako je znázornené na obrázku. V opačnom prípade vymeňte zostavu krytu štartéra za vinutie statora. Okrem štartéra 2,2 kW Štartér 2,2 kW 2....
1. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi svorkou vodiča a vodičom kefy, ako je znázornené na obrázku. V opačnom prípade vymeňte zostavu krytu štartéra za vinutie statora. Okrem štartéra 2,2 kW Štartér 2,2 kW 2....
Demontáž a montáž trakčného relé
1 - skrutka, 2 - kontaktná doska, 3 - výstupný izolátor, 4 - orech, 5 - vlnitá podložka, 6 - výstupný izolátor, 7-krúžkové tesnenie, 8 - piest, 9 - tesnenie, 10 - kryt, 11 - káblová svorka, 12 - terminál, 13 - krúžok...
1 - skrutka, 2 - kontaktná doska, 3 - výstupný izolátor, 4 - orech, 5 - vlnitá podložka, 6 - výstupný izolátor, 7-krúžkové tesnenie, 8 - piest, 9 - tesnenie, 10 - kryt, 11 - káblová svorka, 12 - terminál, 13 - krúžok...
Kontrola kief, držiaka kefy a pružín štartovacej kefy
Kontrola kefiek Pomocou posuvného meradla zmerajte výšku kefiek. Nominálna výška kefy: štartér 0,8 kW - 14,0 mm štartér 1,2 kW - 15,5 mm štartér 1,4 kW - 15,0 mm štartér 2,2 kW - 16,5 mm Minimálna povolená výška kefy:...
Kontrola kefiek Pomocou posuvného meradla zmerajte výšku kefiek. Nominálna výška kefy: štartér 0,8 kW - 14,0 mm štartér 1,2 kW - 15,5 mm štartér 1,4 kW - 15,0 mm štartér 2,2 kW - 16,5 mm Minimálna povolená výška kefy:...
Kontrola voľnobežky a ozubených kolies štartéra
1. Skontrolujte klzné plochy zubov pastorka, epicyklu a ozubeného kolesa voľnobežky, či nie sú nadmerne opotrebované alebo odštiepené. Ak sú ozubené kolesá opotrebované alebo poškodené, vymeňte ich. Ak sú na povrchu...
1. Skontrolujte klzné plochy zubov pastorka, epicyklu a ozubeného kolesa voľnobežky, či nie sú nadmerne opotrebované alebo odštiepené. Ak sú ozubené kolesá opotrebované alebo poškodené, vymeňte ich. Ak sú na povrchu...
Kontrola ložísk štartéra
1. Skontrolujte predné ložisko. Otočte každé ložisko rukou a súčasne aplikujte axiálnu silu smerom k stredu kotvy. Ak pri otáčaní ložiska pociťujete nadmerný odpor alebo ak sa ložisko zadrie, vymeňte ložisko. 2. Výmena...
1. Skontrolujte predné ložisko. Otočte každé ložisko rukou a súčasne aplikujte axiálnu silu smerom k stredu kotvy. Ak pri otáčaní ložiska pociťujete nadmerný odpor alebo ak sa ložisko zadrie, vymeňte ložisko. 2. Výmena...
Kontrola trakčného relé štartéra
1. Kontrola navíjacieho vinutia trakčného relé. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi vodičmi štartéra "50" A "S". V opačnom prípade vymeňte trakčné relé. Okrem štartéra 2,2 kW Štartér 2,2 kW (2C) 2. Kontrola...
1. Kontrola navíjacieho vinutia trakčného relé. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi vodičmi štartéra "50" A "S". V opačnom prípade vymeňte trakčné relé. Okrem štartéra 2,2 kW Štartér 2,2 kW (2C) 2. Kontrola...
Skontrolujte nosič a ložiská (štartér s planétovou prevodovkou)
1. Skontrolujte unášač a ložiská. A) Pomocou mikrometra zmerajte vonkajší priemer sedla nosiča ložiska. Menovitý priemer - 14,035-15,000 mm b) Zmerajte vnútorný priemer ložiska. Nominálny vnútorný priemer ložiska -...
1. Skontrolujte unášač a ložiská. A) Pomocou mikrometra zmerajte vonkajší priemer sedla nosiča ložiska. Menovitý priemer - 14,035-15,000 mm b) Zmerajte vnútorný priemer ložiska. Nominálny vnútorný priemer ložiska -...
Kontrola činnosti štartéra
Poznámka: Spustite tento test na 3-5 sekúnd, aby ste predišli poškodeniu vinutia statora. 1. Kontrola navíjacieho vinutia trakčného relé. A) Odpojte vodič vinutia od svorky štartéra "S". b) Pripojte vodiče z batérie ku...
Poznámka: Spustite tento test na 3-5 sekúnd, aby ste predišli poškodeniu vinutia statora. 1. Kontrola navíjacieho vinutia trakčného relé. A) Odpojte vodič vinutia od svorky štartéra "S". b) Pripojte vodiče z batérie ku...
Systém pomoci pri štartovaní (2C) – skontrolujte na aute
Poznámka: Ak sa test opakuje, vypnite zapaľovanie na viac ako 1 minútu. 1. Po zapnutí zapaľovania skontrolujte dobu horenia kontrolky (kľúč zapaľovania v polohe "ON"). Porovnajte údaje s grafom. 1 - doba horenia lampy,...
Poznámka: Ak sa test opakuje, vypnite zapaľovanie na viac ako 1 minútu. 1. Po zapnutí zapaľovania skontrolujte dobu horenia kontrolky (kľúč zapaľovania v polohe "ON"). Porovnajte údaje s grafom. 1 - doba horenia lampy,...
Žeraviace sviečky
Odstránenie žeraviacich sviečok Poznámka: - Pri kontrole odporu žeraviacich sviečok je potrebné odpojiť konektor žeraviacej sviečky. - Dávajte pozor, aby vám žeraviace sviečky nespadli, inak sa nedajú použiť. 1. Odpojte...
Odstránenie žeraviacich sviečok Poznámka: - Pri kontrole odporu žeraviacich sviečok je potrebné odpojiť konektor žeraviacej sviečky. - Dávajte pozor, aby vám žeraviace sviečky nespadli, inak sa nedajú použiť. 1. Odpojte...
Hlavné relé pre žeraviace sviečky
1. Skontrolujte relé žeraviacej sviečky. A) Pomocou ohmmetra skontrolujte odpor medzi vodičmi. Menovitý odpor medzi svorkami (pri 20°C): "g" A "e" - 6,9-7,5 ohmov "+V" A "G" - nekonečno b) Pripojte napätie batérie na...
1. Skontrolujte relé žeraviacej sviečky. A) Pomocou ohmmetra skontrolujte odpor medzi vodičmi. Menovitý odpor medzi svorkami (pri 20°C): "g" A "e" - 6,9-7,5 ohmov "+V" A "G" - nekonečno b) Pripojte napätie batérie na...
Prídavné relé žeraviacej sviečky
1. Skontrolujte relé žeraviacej sviečky. A) Pomocou ohmmetra skontrolujte odpor medzi vodičmi. Menovitý odpor medzi svorkami (pri 20°C): "g" A "e" - 52,2-80,0 ohmov "+V" A "G" - nekonečno b) Pripojte napätie batérie na...
1. Skontrolujte relé žeraviacej sviečky. A) Pomocou ohmmetra skontrolujte odpor medzi vodičmi. Menovitý odpor medzi svorkami (pri 20°C): "g" A "e" - 52,2-80,0 ohmov "+V" A "G" - nekonečno b) Pripojte napätie batérie na...
Preventívne opatrenia systému nabíjania
1. Skontrolujte, či sú vodiče batérie pripojené k správnym svorkám. 2. Pri nabíjaní batérie odpojte vodiče od svoriek batérie. 3. Pri meraní nepoužívajte vysokonapäťový tester s veľkým vstupným odporom. 4. Neodpájajte...
1. Skontrolujte, či sú vodiče batérie pripojené k správnym svorkám. 2. Pri nabíjaní batérie odpojte vodiče od svoriek batérie. 3. Pri meraní nepoužívajte vysokonapäťový tester s veľkým vstupným odporom. 4. Neodpájajte...
Generátorové zariadenie
1 - kladka, 2 - kryt generátora na strane pohonu, 3 - držiak ložísk, 4 - kryt ložiska, 5 - podložka, 6 - predné ložisko, 7 - rotor, 8 - kryt ložiska, 9 - zadné ložisko, 10 - telo usmerňovacej jednotky, 11 - terminál, 12...
1 - kladka, 2 - kryt generátora na strane pohonu, 3 - držiak ložísk, 4 - kryt ložiska, 5 - podložka, 6 - predné ložisko, 7 - rotor, 8 - kryt ložiska, 9 - zadné ložisko, 10 - telo usmerňovacej jednotky, 11 - terminál, 12...
Systém nabíjania — kontroly na vozidle
1. Skontrolujte hustotu a hladinu elektrolytu v každej časti batérie. A) Skontrolujte hustotu elektrolytu plne nabitej batérie pri 20°C. Hustota – 1,25 – 1,27 kg / dm 3 Ak je hustota nižšia, nabite batériu. b)...
1. Skontrolujte hustotu a hladinu elektrolytu v každej časti batérie. A) Skontrolujte hustotu elektrolytu plne nabitej batérie pri 20°C. Hustota – 1,25 – 1,27 kg / dm 3 Ak je hustota nižšia, nabite batériu. b)...
Demontáž generátora
1. Odstráňte kryt generátora zo strany usmerňovača. A) Uvoľnite maticu a odstráňte izolátor svorky. b) Odstráňte dosku usmerňovača. V) Odskrutkujte 3 upevňovacie matice krytu a odstráňte kryt generátora zo strany...
1. Odstráňte kryt generátora zo strany usmerňovača. A) Uvoľnite maticu a odstráňte izolátor svorky. b) Odstráňte dosku usmerňovača. V) Odskrutkujte 3 upevňovacie matice krytu a odstráňte kryt generátora zo strany...
Kontrola rotora generátora
1. Skontrolujte, či nie je prerušené vinutie poľa. Na meranie odporu medzi zbernými krúžkami použite ohmmeter. Menovitá odolnosť (chladný) - 2,7-3,1 ohmov Ak odpor smeruje do nekonečna, t.j. okruh je otvorený, vymeňte...
1. Skontrolujte, či nie je prerušené vinutie poľa. Na meranie odporu medzi zbernými krúžkami použite ohmmeter. Menovitá odolnosť (chladný) - 2,7-3,1 ohmov Ak odpor smeruje do nekonečna, t.j. okruh je otvorený, vymeňte...
Kontrola statora generátora
1. Skontrolujte, či nie je prerušené vinutie štartéra. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi svorkami cievok vinutia statora. Ak odpor smeruje do nekonečna, t.j. okruh je otvorený, vymeňte stator. 2. Skontrolujte, či...
1. Skontrolujte, či nie je prerušené vinutie štartéra. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi svorkami cievok vinutia statora. Ak odpor smeruje do nekonečna, t.j. okruh je otvorený, vymeňte stator. 2. Skontrolujte, či...
Kontrola kief generátora
1. Zmerajte dĺžku vyčnievajúcej časti štetcov. Menovitá dĺžka - 10,5 mm Minimálne prípustné - 1,5 mm
1. Zmerajte dĺžku vyčnievajúcej časti štetcov. Menovitá dĺžka - 10,5 mm Minimálne prípustné - 1,5 mm
Kontrola jednotky usmerňovača generátora
1. Kontrola kladného ventilu. A) Pripojte zápornú sondu ohmmetra ku kladnej svorke jednotky usmerňovača a kladnú sondu zapojte do série ku každej z ostatných troch svoriek. Skontrolujte vodivosť (uzavretý okruh) vo...
1. Kontrola kladného ventilu. A) Pripojte zápornú sondu ohmmetra ku kladnej svorke jednotky usmerňovača a kladnú sondu zapojte do série ku každej z ostatných troch svoriek. Skontrolujte vodivosť (uzavretý okruh) vo...
Kontrola ložísk alternátora
1. Kontrola predného ložiska. Skontrolujte, či predné ložisko beží hladko bez zaseknutia. 2. V prípade potreby vymeňte ložisko. A) Uvoľnite 4 skrutky a vyberte držiak ložiska. b) Vytlačte predné ložisko pomocou lisu a...
1. Kontrola predného ložiska. Skontrolujte, či predné ložisko beží hladko bez zaseknutia. 2. V prípade potreby vymeňte ložisko. A) Uvoľnite 4 skrutky a vyberte držiak ložiska. b) Vytlačte predné ložisko pomocou lisu a...
Zostava generátora
1. Nainštalujte bočný kryt pohonu generátora na rotor. 2. Nainštalujte podložku. 3. Ľahkým poklepaním kladivom s plastovou hlavou nainštalujte kryt usmerňovača. Zaistite kryt pomocou štyroch matíc. 4. Nainštalujte...
1. Nainštalujte bočný kryt pohonu generátora na rotor. 2. Nainštalujte podložku. 3. Ľahkým poklepaním kladivom s plastovou hlavou nainštalujte kryt usmerňovača. Zaistite kryt pomocou štyroch matíc. 4. Nainštalujte...
Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Podobné sekcie pre ostatné modely Toyota
➥ Pohonná jednotka: Elektrické vybavenie motora Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Pohonná jednotka: Elektrické vybavenie motora Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Pohonná jednotka: Elektrické vybavenie motora Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Pohonná jednotka: Elektrické vybavenie motora Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
TEXTHTMLBB Code
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motory 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
- Motory 3S-FE, 4S-FE
- Dieselové motory 2C
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém mazania
- Palivový systém
- Riadiaci systém (diesel)
- Systém vstrekovania paliva
- Elektrické vybavenie motora
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Klimatizácia a kúrenie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Vypínače a spínače
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod do manuálu
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém (karburátor)
- Palivový systém (vstrekovač)
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok a šasi
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody