- Umiestnite nové tesnenie hlavy na blok valca. Uistite sa, že predná strana tesnenia zodpovedá prednej strane motora. Oba kolíky musia prejsť cez rozperu.
- Skontrolujte, či je čap na konci vačkového hriadeľa navrchu a umiestnite hlavu valca na blok valca tak, aby čapy zapadli.
- Natrite závity a spodné strany hláv skrutiek hlavy valcov motorovým olejom a zaskrutkujte skrutky do otvorov.
- Utiahnite skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku 300, tri prechody, kým nedosiahnete konečný uťahovací moment 84 Nm.
- Naskrutkujte prednú zdvíhaciu konzolu motora.
- Nasaďte tesnenie krytu hlavy valcov a nainštalujte kryt (ventilové vôle musia byť už nastavené, inak pozri nasledujúcu kapitolu). Kontaktná plocha vľavo a vpravo od príruby vačkového hriadeľa na prednej strane, ako aj v strede vľavo a vpravo od vačkového hriadeľa, musí byť pokrytá vrstvou tesniacej hmoty. Kryt je zaistený 6 podložkami a maticami. Utiahnite matice momentom 7 Nm.
- Nasaďte stredný kryt ozubeného remeňa a potom nainštalujte všetky odstránené časti pohonu rozvodu, ako už bolo popísané.
- Zvyšok práce sa vykonáva v opačnom poradí. Musia byť pripojené nasledujúce hadice: vratná palivová hadica k palivovému čerpadlu, dve vodné hadice k hlave valcov, dve palivové hadice k vysokotlakovému palivovému čerpadlu.