Pohonný mechanizmus — všeobecné informácie

Hnacie hriadele prenášajú krútiaci moment z motora, prevodovky a diferenciálu na predné kolesá. V skrini prevodovky sú hnacie hriadele drážkované na bočné ozubené kolesá diferenciálu. Upevnenie drážkovaného hrotu vnútorného závesu hnacieho hriadeľa v bočnom kolese sa vykonáva pomocou pružinového poistného krúžku. Pri inštalácii je poistný krúžok stlačený a vstupuje do drážky hriadeľa. Po úplnom namontovaní hriadeľa do bočného ozubeného kolesa diferenciálu sa poistný krúžok uvoľní a zafixuje drážkovaný hrot pred axiálnym pohybom. Vonkajšie závesy hnacích hriadeľov sú pripevnené k nábojom predných kolies uloženým na ložiskách. Hriadeľ je pripevnený k náboju maticou.

Na hnacom hriadeli zo strany diferenciálu je kardanový kĺb s rovnakými uhlovými rýchlosťami (SHRUS) typu statívu, ktorý poskytuje nízku úroveň vibrácií. Na boku kolesa je nainštalovaný kĺb Rcepp.

Závesy s rovnakými uhlovými rýchlosťami (SHRUS) chránené gumovými krytmi, ktoré sú upevnené svorkami a chránia pred vodou a nečistotami.

Kryty by sa mali pravidelne kontrolovať, či nevykazujú známky poškodenia, úniku maziva alebo rezov. Poškodené kĺby CV musia byť okamžite vymenené za nové, inak môže dôjsť k poškodeniu kĺbov CV. Výmena krytu zahŕňa operáciu odstránenia hnacích hriadeľov. Známkou opotrebovaných alebo poškodených kĺbov CV sú okrem netesností mazania cvakanie pri jazde a prejazde zákrut, hukot pri akcelerácii po dobehnutí alebo vibrácie pri vysokých rýchlostiach na diaľnici.

Na zistenie príčiny problému použite nasledujúcu tabuľku. Čísla označujú prioritu pravdepodobnej príčiny problému. Skontrolujte každú časť v poradí. V prípade potreby tieto diely vymeňte.