Odstúpenie
Pozor! Ak má vaše rádio kód proti krádeži, pred odpojením batérie skontrolujte, či máte párovacie kódy.
Pozor! Na modeloch od roku 1993 je systém airbagov deaktivovaný, ak je batéria odpojená na dlhší čas. Ak sa varovná kontrolka airbagu rozsvieti a zostane svietiť aj po opätovnom pripojení batérie, odneste ju do odborného servisu, aby systém obnovil do normálneho stavu.
Prvky pohonu rozvodového mechanizmu
1 – remenica kľukového hriadeľa hnacieho remeňa; 2 - pravý držiak motora; 3 – vrchný kryt ozubeného remeňa; 4 - tesnenie; 5 - ozubený remeň; 6 - voľnobežná kladka č.2; 7 – remenica pravého vačkového hriadeľa; 8 – remenica ľavého vačkového hriadeľa; 9 - remenica kľukového hriadeľa; 10 - vedenie ozubeného remeňa; 11 - voľnobežná kladka č.1; 12 – napínač ozubeného remeňa; 13 - kryt proti prachu; 14 – spodný plášť ozubeného remeňa
1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
2. Odstráňte chladiacu kvapalinu z expanznej nádrže a kvapalinu z nádržky ostrekovača čelného skla.
3. Demontujte ovládač tempomatu a vákuové čerpadlo.
4. Odstráňte hnacie remene z alternátora a čerpadla posilňovača riadenia.
5. Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch. Odstráňte pravé predné koleso.
6. Odstráňte ochranu oblúka pravého predného kolesa.
7. Na motore 3VZ-FE vyberte nádržku kvapaliny posilňovača riadenia bez toho, aby ste z nej odpojili hadice, a posuňte ju nabok.
8. Podoprite motor pomocou zdviháka a odstráňte pravé zavesenie pohonnej jednotky s držiakom.
9. Odskrutkujte zapaľovacie sviečky.
10. Odstráňte horný kryt ozubeného remeňa spolu s obložením.
11. Nastavte piest prvého valca na TDC pri kompresnom zdvihu.
12. Skontrolujte značky zarovnania na ozubenom remeni. Ak sú značky vymazané a ozubený remeň bude znovu nainštalovaný, označte ho.
 |  |
13. Skontrolujte, či sú časovacie značky na kladkách vačkového hriadeľa zarovnané s ukazovateľmi.
14. Odstráňte napínač ozubeného remeňa.
15. Znížte napnutie rozvodového remeňa medzi remenicami vačkového hriadeľa otáčaním zadnej remenice v smere hodinových ručičiek.
16. Ak sa má ozubený remeň znova namontovať, urobte značku na vonkajšej strane ozubeného remeňa na úrovni horného okraja spodného krytu ozubeného remeňa.
17. Odstráňte ozubený remeň z remeníc vačkového hriadeľa.
18. Ak sú remenice vačkového hriadeľa opotrebované alebo poškodené, vymeňte ich. Za týmto účelom odstráňte kryt hlavy valcov, zaistite vačkový hriadeľ kľúčom proti otáčaniu a odskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice. Odstráňte remenicu z vačkového hriadeľa.
19. Odstráňte hornú voľnobežnú kladku.
20. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu remenicu kľukového hriadeľa a pomocou skrutkovača na ozubenie venca zotrvačníka zaistite otáčanie kľukového hriadeľa.
21. Po odskrutkovaní skrutky zaisťujúcej remenicu kľukového hriadeľa skontrolujte, či je značka na remenici zarovnaná s číslom 0 na indexe.
22. Odstráňte remenicu hnacieho remeňa z kľukového hriadeľa.
23. Odstráňte spodný kryt ozubeného remeňa s obložením.
24. Odstráňte ozubený remeň z remenice kľukového hriadeľa.
25. Ak sa má remeň znova namontovať, skontrolujte zarovnanie značiek na ozubenom remene a remenici kľukového hriadeľa.
26. Odstráňte spodnú voľnobežnú kladku.
27. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.
Vyšetrenie
Pozor! Ozubený remeň neskrúcajte ani neohýbajte. Nevystavujte ozubený remeň pôsobeniu oleja, chladiacej kvapaliny alebo paliva.
Pozor! Ak sa pri bežiacom motore pretrhne rozvodový remeň, je možné, že piesty narazia na ventily, čo spôsobí ohnutie ventilov. Skontrolujte vôle ventilov. Na ohnutých ventiloch budú vôle ventilov oveľa väčšie, ako je požadované.
1. Demontujte napínacie remenice a skontrolujte stav ich ložísk. Skontrolujte stav pružiny a skontrolujte voľnú dĺžku pružiny.
2. Ak sú zuby ozubeného remeňa odštiepené, môže byť zaseknutý rozdeľovač zapaľovania, vodné čerpadlo, olejové čerpadlo alebo vačkový hriadeľ.
3. Ak je na vonkajšom povrchu rozvodového remeňa výrazné opotrebovanie alebo delaminácia, skontrolujte stav napínacieho bežiaceho pásu.
4. Ak je opotrebovanie alebo poškodenie len na jednej strane remeňa, skontrolujte vedenie ozubeného remeňa a zarovnanie ozubených remeníc.
5. Skontrolujte napínač rozvodového remeňa, či neuniká kvapalina.
 |  |
6. Stlačením posúvača napínacieho mechanizmu skontrolujte tesnosť napínacieho mechanizmu a nedostatok zdvihu posúvača. Ak tlačná tyč zapadne do napínača, vymeňte napínač.
7. Skontrolujte výstupok posúvača z puzdra napínača. Ak sa výstupok posúvača líši od požadovaného, vymeňte napínač.
Inštalácia
1. Skontrolujte, či je značka na remenici kľukového hriadeľa zarovnaná s výstupkom na telese olejového čerpadla (A) a nainštalujte držiak a skrutku remenice (IN).
2. Naneste prostriedok proti uvoľneniu na závity upevňovacej skrutky spodnej vodiacej kladky, nainštalujte spodnú vodiacu kladku a zaistite ju skrutkou, pričom skrutku utiahnite na požadovaný krútiaci moment.
3. Namontujte rozvodový remeň na remenicu kľukového hriadeľa a spodnú vodiacu kladku. Súčasne zarovnajte značky na ozubenom remene a remenici kľukového hriadeľa.
4. Namontujte vedenie rozvodového remeňa na remenicu kľukového hriadeľa.
5. Nainštalujte spodný kryt ozubeného remeňa s tesnením.
6. Nainštalujte remenicu hnacieho remeňa na kľukový hriadeľ a zaistite ju skrutkou, pričom držte kľukový hriadeľ proti otáčaniu.
7. Nainštalujte hornú vodiacu kladku a zaistite ju skrutkou a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.
8. Namontujte remenicu rozvodového remeňa na ľavý vačkový hriadeľ tak, aby kolík vačkového hriadeľa zapadol do vybrania pre remenicu. Pri držaní vačkového hriadeľa pri otáčaní pomocou kľúča utiahnite upevňovaciu skrutku remenice vačkového hriadeľa.
9. Znova skontrolujte zarovnanie značiek zarovnania.
10. Skontrolujte, či je pravý vodiaci kolík vačkového hriadeľa hore. V opačnom prípade odstráňte kryt hlavy valcov a pomocou kľúča otočte vačkový hriadeľ tak, aby bola značka na remenici vačkového hriadeľa zarovnaná s ukazovateľom na kryte zadného ozubeného remeňa.
11. Otočte ľavú remenicu vačkového hriadeľa v smere hodinových ručičiek o jeden zub. Namontujte ozubený remeň na remenicu a otočte remenicu do pôvodnej polohy.
12. Namontujte remenicu na pravý vačkový hriadeľ. V tomto prípade musí vodiaci kolík vačkového hriadeľa vstúpiť do vybrania remenice.
13. Zaistite remenicu skrutkou, pričom vačkový hriadeľ držte pred otáčaním pomocou kľúča.
14. Namontujte ozubený remeň na remenicu vačkového hriadeľa. Ak sa ozubený remeň znovu použije, zarovnajte predtým vytvorené značky.
15. Pomocou lisu alebo zveráka pomaly zatlačte tlačnú tyč napínača ozubeného remeňa do puzdra a zaistite ju v polohe pomocou oceľovej tyče vložením cez otvor v puzdre napínača a tlačníka.
16. Vytvorte horný kryt ozubeného remeňa.
17. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.