Kontrola kotvy
1. Skontrolujte, či nie je uvoľnené vinutie kotvy.
Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi lamelami kolektora. Ak nie je kontinuita, vymeňte armatúru.
2. Skontrolujte, či vinutie kotvy nie je skratované na "zem".
Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi kolektorom a jadrom kotvy.
Ak je prítomná kontinuita, vymeňte armatúru.
Kontrola potrubia
1. Skontrolujte, či na pracovnej ploche kolektora nie sú nečistoty a usadeniny uhlíka.
Ak je povrch znečistený alebo sú na ňom stopy sadzí, ošetrite brúsnym papierom (№ 400) alebo zapnite sústruh.
2. Skontrolujte hádzanie potrubia
A) Nainštalujte rozdeľovač na skúšobnú stolicu.
b) Pomocou indikátora zmerajte hádzanie kolektora.
- Maximálne hádzanie - 0,05 mm
Ak je hádzanie väčšie ako maximálne povolené, opracujte rozdeľovač na sústruhu.
3. Zmerajte priemer rozdeľovača
Pomocou posuvného meradla zmerajte priemer potrubia*.
3S-FE, 4S-FE:
- Menovitý priemer - 30 mm
- Minimálny priemer - 29 mm
ZS-T:
Menovitý priemer:
- štartér 1,4 kW - 30,0 mm
- štartér 2,0 a 2,2 kW - 35,0 mm
Minimálny priemer:
- štartér 1,4 kW - 29,0 mm
- štartér 2,0 a 2,2 kW - 34,0 mm
Ak je priemer menší ako minimálny povolený priemer, vymeňte kotvu.
Skontrolujte hĺbku drážky medzi lamelami kolektora.
Skontrolujte neprítomnosť cudzích častíc v drážkach medzi lamelami.
Menovitý priemer:
3S-FE, 4S-FE - 0,6 mm
ZS-T:
- štartér 1,4 kW - 0,5-0,8 mm
- štartér 2,0 a 2,2 kW - 0,7 - 0,9 mm
Minimálny priemer - 0,2 mm
Ak je hodnota nižšia ako minimálna povolená hodnota, spracujte drážky píly.
Kontrola statora
1. Skontrolujte, či nie je vinutie otvoreného poľa.
Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi svorkou kefy a svorkou vinutia poľa.
Ak nie je kontinuita, vymeňte stator.
Štartér 1,4 kW
Štartér 2,2 kW
2. Skontrolujte, či nedošlo ku skratu v zapnutom budiacom vinutí "zem".
Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi svorkou vinutia poľa a statorom.
Ak existuje kontinuita, vymeňte stator.
Štartér 1,4 kW
Štartér 2,2 kW
Kontrola kefiek
1. Pomocou posuvného meradla odmerajte dĺžku kefy.
Nominálna dĺžka:
- 3S-FE, 4S-FE - 13,5 mm
ZS-T:
- štartér 1,4 kW - 15,5 mm
- štartér 2,0 a 2,2 kW - 15,0 mm
Minimálna dĺžka:
- 3S-FE, 4S-FE - 8,5 mm
ZS-T:
- štartér 1,4 kW - 10,0 mm
- štartér 2,2 kW - 9,5 mm
Ak je dĺžka menšia ako minimálna, vymeňte držiak kefy a stator.
Kontrola kefových pružín
Pomocou ocieľky zmerajte napätie pružín kefy v momente ich oddelenia od kefy.
Hodnotené napätie:
- 3S-FE, 4S-FE - 18-24 N
ZS-T:
- štartér 1,4 kW - 15-18 N
- štartér 2,0 a 2,2 kW - 26-32 N
Ak napätie pružiny nie je v špecifikovanom rozsahu, vymeňte pružinu.
Kontrola držiaka kefy
Skontrolujte izoláciu držiaka kefy. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi kladným a záporným držiakom kefy.
Ak existuje vodivosť, opravte alebo vymeňte držiak kefy.
Kontrola voľnobežky a ozubených kolies
1. Skontrolujte, či klzné plochy zubov hnacieho a vloženého kolesa a ozubeného kolesa voľnobežky nie sú nadmerne opotrebované alebo odštiepené.
Ak sú ozubené kolesá opotrebované alebo poškodené, vymeňte ich.
Ak sú na povrchu zubov ozubeného kolesa voľnobehu ryhy alebo úlomky, skontrolujte jazdné plochy zubov ozubeného venca zotrvačníka.
2. Skontrolujte voľnobežku.
Skontrolujte, či sa hnacie koleso voľne otáča v smere hodinových ručičiek a či sa neotáča proti smeru hodinových ručičiek.
Ak nie sú splnené podmienky, vymeňte voľnobežku.
Kontrola ložísk
1. Skontrolujte predné ložisko Ložisko otáčajte rukou, pričom pôsobíte axiálnou silou smerom k stredu kotvy.
V prípade nadmerného odporu alebo zadretia ložiska vymeňte.
2. V prípade potreby vymeňte predné ložisko.
A) Odstráňte ložisko pomocou sťahováka.
b) (Štartér 1,4 a 2,0 kW) Pomocou lisu zatlačte nové ložisko.
V) (Štartér 2,2 kW) Pomocou 10 mm matice a lisu zatlačte nové ložisko.
G) (Štartér 2,2 kW) Pomocou brady otvorte hriadeľ armatúry.
3. Skontrolujte zadné ložisko.
Ložisko otáčajte rukou a súčasne vyvíjajte axiálnu silu smerom k stredu kotvy.
V prípade nadmerného odporu alebo zadretia ložiska vymeňte.
4. V prípade potreby vymeňte zadné ložisko
A) Odstráňte ložisko pomocou sťahováka
b) Pomocou driftu a lisu zatlačte nové ložisko.
Poznámka: Uistite sa, že ste ložisko nainštalovali v správnom smere.
Kontrola trakčného relé
1. Skontrolujte, či nie je prerušený obvod vťahovacieho vinutia.
Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "50" A "S".
Ak nie je kontinuita, vymeňte trakčné relé.
2. Skontrolujte, či nie je prerušené prídržné vinutie.
Pomocou ohmmetra skontrolujte, či je medzi svorkou kontinuita "50" a reléové puzdro.
Ak nie je kontinuita, vymeňte trakčné relé.
