Kontrola rotora
1. Skontrolujte, či nie je prerušené vinutie poľa.
Na meranie odporu medzi zbernými krúžkami použite ohmmeter.
- Menovitá odolnosť (chladný) - 2,8-3,0 ohmov
Ak odpor smeruje do nekonečna, t.j. okruh je otvorený, vymeňte rotor.
2. Skontrolujte, či je budiace vinutie skratované na "omša".
Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi pólom rotora a zberným krúžkom.
Ak neexistuje odpor (okruh je uzavretý), potom vymeňte rotor.
3. Skontrolujte zberné krúžky.
A) Skontrolujte pracovné plochy zberných krúžkov. Nemali by mať škrabance ani škrabance.
b) Pomocou posuvného meradla zmerajte priemer zberných krúžkov.
- Menovitý priemer - 14,2-14,4 mm
- Minimálne prípustné - 12,8 mm
Ak je priemer zberných krúžkov menší ako minimálny povolený priemer, vymeňte rotor.
Kontrola statora
1. Skontrolujte, či nie je prerušené vinutie statora.
Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi svorkami cievok vinutia statora.
V opačnom prípade vymeňte stator.
2. Skontrolujte, či vinutie statora nie je skratované na "omša".
Pomocou ohmmetra skontrolujte, či medzi telesom statora a vodičmi cievky statora nie je žiadna kontinuita.
V opačnom prípade vymeňte stator.
Kontrola kefiek
1. Zmerajte dĺžku vyčnievajúcej časti štetcov.
- Nominálna - 10,5 mm
- Minimálne prípustné - 1,5 mm
Typ A
Typ B
Ak je dĺžka vyčnievajúcej časti kefy menšia ako minimálna povolená dĺžka, kefy vymeňte (zvyčajne typ A) alebo zostavu držiaka kefy (typ B).
2. Výmena kief (Ak je to nevyhnutné)
A) Odpájkujte drôt kefy z vedenia držiaka kefy a vyberte kefu a pružinu kefy.
b) Prevlečte drôt cez otvor v držiaku kefy a vložte kefu do držiaka kefy.
V) Prispájkujte drôt kefy k vodiču držiaka kefy tak, aby vyčnievajúca dĺžka kefy zodpovedala vyššie uvedenej nominálnej hodnote.
G) Uistite sa, že kefy sa voľne pohybujú bez viazania.
d) Odstrihnite zvyšok drôtu.
e) Na miesta spájkovania naneste izolačnú farbu.
Kontrola usmerňovacej jednotky
1. Kontrola kladného ventilu.
A) Pripojte zápornú sondu ohmmetra ku kladnej svorke jednotky usmerňovača a kladnú sondu zapojte do série ku každej z ostatných troch svoriek.
Skontrolujte vodivosť vo všetkých troch meraniach.
b) Otočte polaritu testovacích sond a zopakujte postup z kroku a). Overte, že pri všetkých troch meraniach nie je žiadne vedenie. Ak nie sú splnené podmienky, vymeňte usmerňovaciu jednotku.
2. Kontrola negatívneho ventilu.
A) Pripojte kladnú sondu ohmmetra k zápornej svorke jednotky usmerňovača a zápornú sondu pripojte sériovo ku každej z ostatných svoriek. Skontrolujte vodivosť vo všetkých troch meraniach.
b) Otočte polaritu testovacích sond a zopakujte postup z kroku a). Overte, že pri všetkých troch meraniach nie je žiadne vedenie. Ak nie sú splnené podmienky, vymeňte usmerňovaciu jednotku.
Kontrola ložísk
1. Kontrola predného ložiska. Skontrolujte, či predné ložisko beží hladko bez zaseknutia.
2. V prípade potreby vymeňte ložisko.
A) Uvoľnite 4 skrutky a vyberte držiak ložiska.
b) Vytlačte predné ložisko pomocou lisu a nástavca vhodnej veľkosti.
V) Pomocou špeciálneho razidla a lisu zatlačte nové predné ložisko do krytu alternátora na strane pohonu.
G) Nainštalujte držiak ložiska a utiahnite 4 skrutky, ktoré ho zaisťujú.
3. Kontrola zadného ložiska. Skontrolujte, či zadné ložisko beží hladko bez zaseknutia.
4. V prípade potreby vymeňte zadné ložisko.
A) Pomocou sťahováka odstráňte kryt vonkajšieho ložiska a zadné ložisko.
Poznámka: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili rotor.
b) Odstráňte vnútorný kryt ložiska.
V) Nainštalujte vnútorný kryt ložiska na rotor.
b) Pomocou lisu a driftu nainštalujte nové zadné ložisko na hriadeľ rotora.
V) Nainštalujte vonkajší kryt ložiska.