Odporúčaná viskozita motorového oleja pre rôzne teplotné rozsahy
1. Horúce počasie; 2. Pre benzínové motory; 3. Etikety, ktoré treba dodržiavať pri nákupe oleja; 4. Chladné počasie
Umiestnenie valcov, smer otáčania rozdeľovača, chod 4-valcového motora
2,7 L 1994-97 | 2,7 L 1998 |
Usporiadanie valcov na motoroch V6 s objemom 3,4 litra
Odporúčané mazivá a kvapaliny
Motorový olej | Motorový olej API SG alebo SJ |
Viskozita | Pozri ryža. Odporúčaná viskozita motorového oleja pre rôzne teplotné rozsahy |
Chladiaca kvapalina | Nemrznúca zmes na báze etylénglykolu zmiešaná s destilovanou vodou |
Brzdová kvapalina | DOT3 |
Hydraulická spojka | DOT3 |
Kvapalina posilňovača riadenia | Kvapalina pre automatickú prevodovku Dexron II |
automatická prevodovka | Kvapalina pre automatickú prevodovku Dexron Type II |
Manuálna prevodovka | API GL-4 alebo GL-5 SAE 75W-90 |
Prípad prevodu | API GL-4 alebo GL-5 SAE 75W-90 |
Reduktor zadnej nápravy: | |
Predné | Hypoidný olej API GL-5 SAE 75W-90 |
zadná časť: | |
- nad 30°С | Hypoidný olej API GL-5 SAE 90 |
- do 30°C | Hypoidný olej API GL-5 SAE 80W-90 |
Mazanie podvozku, podvozku a častí karosérie | Litol (NLGI N2) |
Plnenie nádob, (l)
Motorový olej (berúc do úvahy kapacitu olejového filtra): | |
- 4-valec (2,7 l) | 6,5 |
– V6 (3,4 l) | 6,2 |
Chladiaci systém pre 4-valcové vozidlá (2WD a 4WD): | |
- so zadným ohrevom | 13,2 |
– bez zadného ohrevu | 12,1 |
S motorom V6: | |
- so zadným ohrevom | 13,2 |
– bez zadného ohrevu | 12,1 |
Vozidlá s pohonom 2WD a 4WD s motorom V6: | |
- so zadným ohrevom | 10,8 |
– bez zadného ohrevu | 9,3 |
automatická prevodovka (vypustený a znovu naplnený objem) | 1,9 (2WD) a 2.4 (4WD) |
Manuálna prevodovka: | |
- pri 4-valcových motoroch | 3,1 |
– na motoroch V6, 2,6 (2WD) | 3,1 (4WD) |
Prípad prevodu | 1,35 |
Predné (zadná časť) reduktor | |
Predný prevod: | |
– s automatickým záberom prednej nápravy cez ľavý hriadeľ nápravy (so systémom ADD) | 1,35 |
- so samosvorným nábojom | 1,35 |
Zadný prevod: | |
- vozidlá s pohonom 2WD | 3,3 |
– vozidlá s pohonom 4WD: | |
• so samosvorným diferenciálom | 3,3 |
• s konvenčným diferenciálom | 3,0 |
Typ zapaľovacích sviečok a medzera medzi elektródami: | |
Pri 4-valcových motoroch: | |
- typ 1 | Nippondenso K16R-U alebo ekvivalent, medzera 0,78 mm |
- typ 2 | NGK BKR5EYA alebo ekvivalent, medzera 0,78 mm |
Pri motoroch V6: | |
- typ 1 | Nippondenso K16TR-11 alebo ekvivalent, medzera 1,1 mm |
- typ 2 | NGK BKR5EYA alebo ekvivalent, 1,1 mm medzera |
voľnobežné otáčky: | |
- pri 4-valcových motoroch | 650 - 750 ot./min |
- na motoroch V6 | 650 - 750 ot./min |
POZOR! Ak sa údaje uvedené na štítku motorového priestoru líšia, postupujte podľa údajov na štítku. | |
Smer otáčania rozdeľovacieho valca a poradie činnosti valcov: | |
- pri 4-valcových motoroch (pozri ryža. Umiestnenie valcov, smer otáčania rozdeľovača, chod 4-valcového motora): | |
• prevádzkový postup | 1–3–4–2 |
• smer otáčania | proti smeru hodinových ručičiek |
- na motoroch V6 s objemom 3,4 litra nie je rozdeľovač, prevádzkový postup | 1–2–3–4–5–6 (pozri ryža. Usporiadanie valcov na motoroch V6 s objemom 3,4 litra) |
Vôľa ventilov (mm): | |
- 4-valcové motory (na studenom motore) | |
• pre vstupné ventily | 0,18 – 0,23 |
• na promóciu | 0,25 – 0,33 |
- motory 3,4 l V6 (na studenom motore) | |
• pre vstupné ventily | 0,16 – 0,23 |
• na promóciu | 0,28 – 0,35 |
Spojkový pedál (v mm): | |
- výška | 171 – 183 |
- voľný beh | 5 – 15 |
brzdy (v mm): | |
Maximálna hrúbka trecích obložení kotúčových a bubnových bŕzd | 1,6 |
Pedál: | |
- výška | 158 – 168 (do roku 1996), 161 – 171 (od roku 1997) |
- voľný beh | 0,3 – 0,6 |
Počet kliknutí ručnej brzdy pred úplným zabrzdením | 7 – 9 |
Odpruženie a riadenie (mm): | |
- vôľa volantu | nie viac ako 40 |
- vôľa guľôčkových ložísk | 0 |
Uťahovacie momenty (Nm)
Skrutky upevnenia palety automatickej prevodovky | 6 |
Vypúšťacia zátka palety automatickej prevodovky | 24 |
Zátky prenosového boxu | 30 |
Prevodové zástrčky | 44 |
Zapaľovacia sviečka | 24 |
Vypúšťacia zátka palety motora | 24 |
matice kolies | 103 |