Препорука: у случају било каквог рада на кочионом систему, или ако постоји сумња на ваздух у кочионим водовима, кочиони систем мора бити одзрачен.
Упозорење: Не дозволите да кочиона течност дође у контакт са обојеним површинама. Морате га одмах опрати.
1. Напуните резервоар кочионицом.
Проверите ниво течности у резервоару након одзрачивања кочионог система на сваком точку. Додајте кочиону течност по потреби.
2. Одзрачивање главног цилиндра.
А) Одвојите кочионе цеви од главног кочионог цилиндра. Користите посуду за испуштање кочионе течности.
б) Полако притискајући педалу кочнице, држите је у притиснутом положају.
В) Након што прстима зачепите излазне рупе, отпустите педалу кочнице.
Г) Поновите кораке "б" и "ц" три или четири пута.
д) Повежите кочионе цеви на главни кочиони цилиндар.
3. Повежите винилну цев са прикључком кочионог цилиндра точка. Спустите други крај цеви у посуду допола напуњену кочионом течношћу.
Препорука: потребно је да почнете да испуштате ваздух из цилиндра кочнице точка који има најдужи хидраулични вод.
4. Пустите ваздух из линије.
А) Неколико пута полако одзрачите педалу кочнице.
б) Док помоћник притиска педалу, олабавите вентил за одзрачивање кочнице тако да кочиона течност почне да тече. Затим заврните спојницу.
В) Понављајте овај поступак све док у течности која излази више не буде мехурића ваздуха.
- Момент затезања спојнице - 11 Нм
5. Поновите поступак за сваки цилиндар точка.
6. Одзрачите вентил за расподелу силе кочнице који осетљив на оптерећење.