Упозорење! Аутомобили су опремљени сигурносним системима (SRS), укључујући ваздушне јастуке и затезаче појасева. Пре извођења радова у близини сензора шока, инструмент табле и стуба управљача, прво одвојите негативну, а затим позитивне полове са акумулатора и сачекајте око два минута. Ово ће спречити ненамерно активирање ваздушних јастука и активирање затезача појасева, што може изазвати повреде.
Сл. 9.25. Ручица мењача и систем браве за паљење на моделима из 1996. и 1997. године: 1 - соленоид за браву кључа за паљење; 2 - прекидач стоп светла; 3 - соленоид за закључавање ручице мењача; 4 – контролни прекидач положаја полуге селектора; 5 - контролна јединица система блокирања; 6 - дугме
Сл. 9.26. Ручица мењача и систем браве за паљење на моделима од 1998. до 2001. године: 1 - прекидач кочионог светла; 2 - соленоид за блокирање кључа у брави за паљење; 3 - контролна јединица система за блокирање
Сл. 9.27. Ручица мењача и систем за закључавање паљења на моделима из 2001. године: 1 - соленоид за закључавање кључа у брави за паљење; 2 - прекидач стоп светла; 3 - контролна јединица система за блокирање
Систем закључавања ручице мењача и браве за паљење спречавају померање ручице мењача из положаја «P» И «N», ако педала кочнице није притиснута (пиринач. 9.25, 9.26, 9.27). Такође је немогуће извадити кључ из контакт браве ако ручица мењача није у свом првобитном положају.
Провера соленоида за закључавање кључа у брави за паљење
Скините поклопац стуба волана.
Искључите електрични конектор са соленоида за закључавање кључа у брави за паљење.
Користећи омметар, измерите отпор намотаја соленоида, који треба да буде у опсегу од 12,5-16,5 ома.
Користећи додатне жице, накратко доведите напон батерије на контакте намотаја соленоида, док би требало да чује шкљоцање. Не стављајте напон дуже време, јер се соленоид може оштетити.
Ако било која од провера не успе, замените соленоид.
Провера соленоида за закључавање ручице мењача на моделима из 1996. и 1997. године
Уклоните централну конзолу.
Одвојите електрични конектор са соленоида за закључавање ручице мењача.
Користећи омметар, измерите отпор намотаја соленоида, који треба да буде у опсегу од 26-33 ома.
Користећи додатне жице, накратко доведите напон батерије на контакте намотаја соленоида, док би требало да чује шкљоцање. Не стављајте напон дуже време, јер се соленоид може оштетити
Ако било која од провера не успе, замените соленоид.
Провера прекидача за контролу положаја ручице мењача на моделима из 1996. и 1997. године
Сл. 9.28. Повезивање сонди омметра приликом провере прекидача положаја ручице мењача: П1, П, П2 - контакти прекидача
Искључите електрични конектор са прекидача и помоћу омметра измерите отпор између контаката у сваком положају ручице мењача (слика 9.28). Стања прекидача су приказана у табели 9.4.
Ако отпор између контаката није у оквиру спецификације, замените прекидач.
Контролна јединица система блокирања
Ако су горе наведене компоненте у реду и систем закључавања не ради исправно, контролна јединица система закључавања је вероватно неисправна и треба је заменити. Међутим, пре замене јединице, проверите електрична кола између компоненти система закључавања да ли постоје прекиди и кратки спојеви.