Уклањање и уградња мотора

Упозорење! Бензин је изузетно запаљив и експлозиван, тако да се мора пазити када радите на било ком делу система за гориво.

Пажња! Радови се морају изводити у добро проветреном простору, по могућности са отвореним прозорима и вратима како би се створила промаја.

Пажња! Не користите отворени пламен, електрично заваривање и алате који могу изазвати варнице. Уверите се да се у непосредној близини радног простора налази напуњен апарат за гашење пожара.

Пажња! Користите заштитне наочаре да заштитите очи од уласка горива у њих. Ако гориво дође у контакт са кожом, исперите то подручје са пуно воде.

Пажња! Када радите са електроенергетским системом, будите чисти, јер прљавштина која је ушла у канале система може да их блокира, што ће пореметити нормалан рад мотора.

Повлачење

Белешка. У зависности од године производње и опреме возила, електричне жице, цевоводи и црева могу се налазити у моторном простору на различите начине. Због тога, пре него што одвојите електричне конекторе и одвојите цеви или црева, препоручује се да их обележите лепљивом траком.

Белешка. Мотор се уклања заједно са мењачем.

Уклањање следећим редоследом:

• подићи аутомобил на лифт;
• смањити притисак у систему горива;
• искључите паљење и одвојите жицу «масе» из акумулаторске батерије;
• скините хаубу. Уклоните кућиште вентилационе коморе која се налази на дну ветробранског стакла;
• заштитите блатобране огртачима како бисте спречили оштећење боје;
• уклоните кућиште ваздушног филтера;
• одвојите кабл гаса и померите га у страну заједно са држачем;
• извадите батерију. На возилима од 2001. године уклоните носач батерије;
• на возилима до 2001. године уклонити канистер са активним угљем;
• одврните матице које причвршћују предње точкове и погонске осовине на главчине;
• испразните моторно уље и расхладну течност;
• на аутомобилима из 2001. године уклоните експанзиони резервоар;
• уклоните погонске каишеве монтираних јединица;
• означите и одвојите од мотора вакуумска црева и црева система за хлађење, електричне конекторе, жице за повезивање са «тежина» и цеви за гориво;
• ослободите копче и одвојите жице од жица из мотора. Такође одвојите жице од контролне јединице погонског склопа (PCM) у аутомобилу и повуците жице од аутомобила до моторног простора;
• уклоните генератор и стартер;
• уклоните пумпу серво управљача;
• Уклоните вентилатор хладњака, поклопац вентилатора и хладњак. Вентилатор хладњака, поклопац вентилатора и хладњак не морају да се уклањају. Међутим, то ће елиминисати могућност оштећења приликом уклањања мотора. Ако радијатор остане уграђен у возило, одвојите цеви хладњака уља аутоматског мењача из њега;
• на моделима са клима уређајем, уклоните завртње за причвршћивање компресора клима уређаја. Померите компресор клима уређаја, заједно са жицама и цевима причвршћеним за њега, у страну и причврстите га за тело меком жицом;

Пажња! Не отварајте расхладни круг система за климатизацију.

• одвојите издувну цев од издувног колектора;
• Одвојите контролне шипке мењача. Такође одвојите све електричне конекторе из мењача;
• ако аутомобил има ручни мењач, уклоните подређени цилиндар квачила из кућишта мењача;
• уклоните предње погонске осовине. На возилима са погоном на све точкове, уклоните карданско вратило;
• на возилима од 2001. године, одвојити карике са стабилизатора;
• одврните 2 вијка који причвршћују управљачки механизам за предњу попречну греду и вијке шарки за доње попречне полуге;
• закачите ланац дизалице на мотор и затегните га тако да терет мотора и мењача преузме дизалица;
• проверите да ништа осим носача не повезује мотор и мењач са аутомобилом;
• окрените централни вијак за причвршћивање левог носача на пренос;

• уклоните завртње (пиринач. 3.98) и уклоните предње и попречне греде;
• полако спуштајте мотор и мењач. Одвојите ланац за подизање од мотора;
• одврните завртње и одвојите мењач од мотора;
• одврните завртње, уклоните замајац / погонску плочу и причврстите мотор на постоље.

Инсталација

Инсталирајте следећим редоследом:

• проверите стање носача агрегата и, ако је потребно, замените их;
• Код возила са ручним мењачем, проверите стање квачила. Нанети танак слој високотемпературне масти на уторе улазног вратила мењача;
• померити мењач ка мотору тако да улазно вратило мењача уђе у уторе диска квачила. Можда ће бити потребно мало окренути радилицу мотора да би се углови улазног вратила мењача поравнали са жљебовима плоче покретане квачилом. Приликом уградње мењача, улазно вратило не сме да виси на диску квачила;
• померајући мењач напред, уградите кућиште квачила на водеће чауре блока цилиндра;
• причврстите мењач на мотор;
• инсталирајте мотор са мењачем испод моторног простора аутомобила;
• закачите ланац уређаја за подизање на мотор и подигните мотор са мењачем;
• уградите и причврстите предње и попречне греде.

Даљу монтажу мотора извршите обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.

Напуните моторно уље и расхладну течност.

Проверите ниво и, ако је потребно, долијте уље у серво управљач и мењач.

Покрените мотор и проверите да ли течност цури.