Приликом подешавања снопа фарова морају бити испуњени следећи услови:
- притисак у гумама треба да буде нормалан;
- аутомобил мора бити у возном стању: са потпуно напуњеним резервоаром за гориво, комплетом алата и резервним точком;
- аутомобил мора бити постављен на равну хоризонталну платформу;
- пре подешавања, потребно је протрести каросерију аутомобила тако да сви елементи вешања падају на своје место;
- поставите контролу домета фарова у положај «0»;
- подешавање се врши само на обореним фаровима.
Сл. 15.48. Распоред вијака за подешавање светла фарова на моделима 1996. и 1997. године: 1 – држач фарова; 2 - вијак за подешавање Б; 3 - вијак за подешавање А; 4 - шаблон за мерење угла нагиба фарова у вертикалној равни
За подешавање на фаровима 1996 и 1997, постоје 2 завртња за подешавање која се налазе са обе стране сваког фара (пиринач. 15.48).
Модели од 1998. па надаље имају само по један вијак за подешавање.
Сл. 15.49. Коришћење Пхиллипс шрафцигера за подешавање фарова на моделима из 2001.
На моделима од 1998. до 2001. мора се користити кључ за окретање шрафа, а од 2001. и Пхиллипс шрафцигер (пиринач. 15.49).