Повлачење
На моделима пре 2001, уклоните поклопац филтера за ваздух и кутију са осигурачима и релејима са леве стране моторног простора.
Сл. 11.35. Главни кочиони цилиндар: И – електрична утичница; Б - места спајања кочионих цеви; Ц - ораси
Одвојите електрични конектор од сензора нивоа кочионе течности (пиринач. 11.35).
Скините поклопац са компензационог резервоара кочионог система и помоћу шприца испумпајте кочиону течност.
Означите кочионе цеви прикладне за главни кочиони цилиндар. Ставите чисту крпу испод главног цилиндра кочнице да бисте ухватили пропуштену кочиону течност.
Одврнути спојне навртке за причвршћивање кочионих цеви и одвојити цеви у страну од главног кочионог цилиндра. Затворите крајеве цеви одговарајућим чеповима.
Упозорење! Кочиона течност која се користи у хидрауличном кочионом систему је отровна, па ако дође у контакт са кожом, одмах исперите захваћено место са доста воде. Кочиона течност раствара боју и пластику, па ако течност дође у контакт са фарбом вашег возила, исперите је са пуно воде.
Одврните две матице и уклоните главни кочиони цилиндар из вакуумског појачала кочница заједно са облогом. Проверите стање заптивног прстена на чеоној страни главног кочионог цилиндра и по потреби га замените.
Инсталација
Сл. 11.41. Размак између потискивача (2) појачивач кочнице и клип (1) Главни цилиндар кочнице: Кс = 0 мм
Пре уградње новог главног цилиндра кочнице, проверите зазор између вентила за појачавање вакума и клипа главног цилиндра кочнице (види сл. 11.41). Ако је потребно, подесите дужину потиска.
Пре уградње главног кочионог цилиндра, напуните га кочионом течношћу и уклоните ваздух, за шта учврстите главни кочиони цилиндар у шкрипцу и затворите излазне рупе главног кочионог цилиндра чеповима са навојем.
Напуните резервоар чистом кочионом течношћу.
Искључите један граничник и, померајући клип у главном кочионом цилиндру, истисните ваздух из њега.
Пре него што отпустите клип, заврните чеп назад на место.
Понављајте операцију одзрачивања све док из отвора не изађе само чиста кочиона течност без мехурића ваздуха. Поновите операцију за уклањање ваздуха из главног цилиндра кочнице на другом излазу.
Уградите главни цилиндар кочнице са новом заптивком на вијке појачавача кочнице и причврстите га наврткама, чврсто руком у овој фази.
Уклоните завртње са главног цилиндра кочнице и поставите кочионе цеви на њихово место.
На крају затегните матице главног кочионог цилиндра.
Сипајте кочиону течност у резервоар кочионог система.
Повежите електрични конектор са сензором нивоа кочионе течности.
Сл. 11.36. Уклањање ваздуха из главног кочионог цилиндра
Уклоните ваздух из главног цилиндра кочнице који је тамо доспео приликом постављања кочионих цеви. Оштро притисните педалу кочнице, одврните матицу која причвршћује кочиону цев за главни цилиндар кочнице за пола окрета док притискате педалу (пиринач. 11.36). Настављајући да притискате педалу, избаците течност која се налази у систему заједно са ваздухом. Након што педала достигне крајњи предњи положај и престане излив течности, затегните матицу за причвршћивање кочионе цеви. Понављајте ове радње док не престане испуштање ваздуха из главног кочионог цилиндра.