Опрез: Не дозволите да мотор ради при великим брзинама дуго времена и оштрим убрзањима када је мотор хладан, посебно на моделима са турбо пуњењем.
Пре лансирања
1. Повуците паркирну кочницу.
2. Искључите непотребна светла и додатну опрему.
3. Притисните педалу квачила до краја и померите ручицу мењача у неутрални положај. Држите педалу квачила притиснуту док се мотор не покрене.
Нормалан начин покретања (хладан мотор)
1. Окрените кључ за паљење у положај "ОН" и проверите да ли се упали индикаторска лампица помоћи при хладном старту. Држите кључ у положају "ОН" док се индикатор не угаси.
2. Док притискате педалу гаса отприлике до пола, окрените радилицу мотора док окрећете кључ за паљење у положај "СТАРТ". Отпустите кључ за паљење и педалу гаса када се мотор покрене.
3. Након што је мотор радио око 10 секунди, возило је спремно за вожњу.
Напомена: Ако је време хладно, оставите мотор да се загреје неколико минута пре вожње.
Ако је време превише хладно...
1. Окрените кључ за паљење у положај "ОН" и проверите да ли се упали индикаторска лампица помоћи при хладном старту. Држите кључ у положају "ОН" док се индикатор не угаси.
2. Притисните до краја педалу гаса, окрените радилицу мотора окретањем кључа за паљење у положај "СТАРТ". Отпустите кључ за паљење и педалу гаса када се мотор покрене.
3. Након загревања мотора неколико минута, аутомобил је спреман за кретање.
4. Ако је мотор нестабилан након покретања, повећајте брзину мотора окретањем дугмета за подешавање актуатора за контролу горива у празном ходу у смеру казаљке на сату док мотор не ради глатко. Након што се мотор потпуно загреје, вратите дугме за подешавање у првобитни положај.
Уклањање ваздуха и кондензата из система за гориво
1. Уклањање ваздуха из система за гориво.
А) Ако останете без горива и мотор се угаси, мотор се можда неће покренути након допуњавања горива. У овом случају пумпајте гориво помоћу пумпе за ручно пуњење док не осетите већи отпор.
б) Ако је систем горива у реду, али мотор се не покреће, онда је потребно подесити и поправити мотор.
2. Ако се упали индикаторска лампица и огласи се зујалица за воду у филтеру за гориво.
А) Поставите малу посуду испод чепа за одвод или одводног црева да бисте сакупили воду.
б) Окрените чеп за одвод у супротном смеру казаљке на сату за око 2 до 2,5 окрета. (Више олабављења ће узроковати да вода тече по ободу чепа за одвод.)
В) Пумпајте гориво ручном пумпом за пуњење док гориво не почне да тече.
Г) Након испуштања воде, руком затегните чеп за испуштање.
Опрез: Немојте користити алат када затегнете чеп за испуштање.
Почевши од помоћне батерије
1. Угасите сва непотребна светла и додатну опрему и уверите се да се аутомобили не додирују.
2. Ако је потребно, уклоните све вентилационе чепове са појачивача и истрошених батерија. Поставите крпу преко отворених вентилационих отвора на батеријама (ово помаже да се смањи ризик од експлозије).
3. Ако возило са додатним акумулатором не ради, покрените га и оставите да ради неколико минута. Када се стартује са помоћном батеријом, мотор треба да ради на приближно 2000 о/мин.
4. Каблови за повезивање.
А) Повежите каблове редоследом приказаним на слици.
Белешка:
- Код возила са два акумулатора, само акумулатор који се налази на десној страни може се користити као додатни.
- Да бисте избегли озбиљне повреде приликом повезивања, немојте се нагињати преко батерије и не дозволити да каблови или стезаљке случајно додирну било шта осим одговарајућих терминала батерије или масе.
б) Спојите стезаљку на другом крају негативног кабла додатног акумулатора на чврсти, фиксни, необојени метални део аутомобила са истрошеним акумулатором, што је могуће ближе стартеру.
5. Пуните испражњену батерију са прикљученим каблом за повезивање око 5 минута.
6. Покрените мотор на уобичајен начин. Када се покрене, требало би да ради на 2000 обртаја у минути неколико минута.
7. Пажљиво одспојите каблове.
8. Пажљиво уклоните тканине које покривају батерије јер могу садржати сумпорну киселину.
9. Ако су чепови за вентилацију уклоњени, поново их инсталирајте.