Провера бризгаљки за гориво

1 Прегледајте млазнице, проверите шибицом. да ли има прљавштине на улазној мрежи, ако постоји, издувајте је ваздухом.

2. Проверите квалитет убризгавања помоћу бризгаљки горива

Напомена: Избегавајте варнице током тестирања. Држите апарат за гашење пожара спреман.

• А) Припремите потребне сервисне алате.

3С-ГЕ. 4А-ФЕ. 5Е-ФЕ и 7А-ФЕ

• б) Одвојите доводно црево за гориво од филтера за гориво.
• В) Повежите адаптер (3) и сервисно црево (4) до излаза филтера горива (2) са завртњем (5). уграђен са новим заптивкама (6). Момент затезања: 29 Нм.

Напомена, користите филтер за гориво возила.

3S-FE, 4S-FE

• б) Уклоните премосни вијак, уклоните 2 заптивке и одвојите доводно црево за гориво од цеви за довод горива.

Напомена: приликом уклањања завртња за обилазницу. држите филтер за гориво на месту помоћу кључа.

• В) Повежите адаптер адаптера и сервисно црево на цев за довод горива помоћу две нове заптивке и бајпас завртња. Момент затезања: 29 Н.м.

Сви мотори

• Г) Одвојите регулатор притиска горива од разводника горива и повежите сервисно црево са њим помоћу адаптера, причвршћујући га за регулатор са 2 вијка. Момент затезања: 9 Нм. Повежите повратно црево за гориво (4) до регулатора.

Напомена: Поставите нове заптивке на регулатор притиска горива.

• д) Уградите нову сигурносну чауру и нови О-прстен (1) на млазници (2).
• е) Повежите адаптер (3» и сервисно црево (4) до млазнице (2), причврстите млазницу стегом (5).

• и) Уградите млазницу у мерну посуду. Ставите одговарајуће винилно црево (6) на ињектору како би се спречило прскање горива.
• х) Повежите се (-) жице на минус (-) терминал батерије и укључите паљење.

Напомена: немојте покретати мотор.

• И) Користите краткоспојник да кратко спојите "ФП" и "+Б" терминале дијагностичког конектора.
• До) Повежите сервисну жицу са ињектором и батеријом на 15 секунди, измерите запремину горива убризганог у мерну посуду. Поновите тест 2-3 пута за сваки ињектор.

Количина убризганог горива:

• 3С-ФЕ, 4С-ФЕ: 49-59 цм³ за 15 с
• 3С-ГЕ: 66-82 цм³ за 15 с
• 4А-ФЕ, 7А-ФЕ: 40-50 цм³ за 15 с
• 5Е-ФЕ: 34-44 цм³ за 15 с

Разлика у испоруци између млазница до 5 цм³. Ако је довод горива ван домета, замените ињектор.

3. Проверите да ли цури.

• А) На крају претходне провере, одвојите жице од акумулатора и проверите да ли гориво цури кроз ињектор. Цурење не више од 1 капи за 1 минут.
• б) Искључите паљење, уклоните краткоспојник са дијагностичког конектора и одспојите га (-) жица са негативног терминала батерије.
• В) Уклоните адаптере и сервисна црева.
• Г) (3С-ГЕ, 4А-ФЕ, 5Е-ФЕ и 7А-ФЕ) Повежите црево за гориво са излазом филтера горива тако што ћете затегнути завртањ за обилазницу. Момент затезања: 29 Нм
• д) (3S-FE, 4S-FE) Повежите црево за довод горива са цеви за довод горива помоћу 2 нова заптивка и бајпас завртња. Момент затезања: 29 Нм.

Напомена: Приликом уклањања или постављања завртња за обилазницу, држите филтер за гориво на месту помоћу кључа.

4. Проверите рад ињектора.

• А) Доведите 12 В са батерије на ињектор и "сувим" јасним кликом закључите да је ињектор у добром стању. Ако постоји туп или нејасан клик, млазница се мора опрати.

пажња:

• Кроз намотај млазнице пролази велика струја, па је то немогуће (више од 0,5 сек) снабдевајте га струјом, иначе ће се прегрејати и изгорети.
• Примените напон на кратко време (гурните жицу у водове и одмах уклоните).