Опрез: Не дозволите да мотор ради при великим брзинама дуго времена и оштрим убрзањима када је мотор хладан, посебно на моделима са турбо пуњењем.
Пре лансирања
1. Повуците паркирну кочницу.
2 Искључите непотребна светла и додатну опрему.
3 За моделе са ручним мењачем:
- А) Притисните до краја педалу квачила и померите ручицу мењача у неутрални положај.
- б) Држите педалу квачила притиснуту док се мотор не покрене.
4. За моделе са аутоматским мењачем:
- А) Поставите бирач у положај "П". При поновном покретању (заустављен мотор) поставите бирач у положај "Н".
- б) Притисните педалу кочнице и држите је док не почнете да се крећете.
Нормалан начин покретања
1. (БЕНЗИНСКИ МОТОРИ) Поставите кључ за паљење у положај "ОН". Без притискања педале гаса, окрените радилицу мотора окретањем кључа за паљење у положај "СТАРТ". Отпустите кључ за паљење када се мотор покрене.
2. (ДИЗЕЛ МОТОРИ) Окрените кључ за паљење у положај "ОН" и проверите да ли је укључена лампица за помоћ при хладном старту (Грејачи) запалио. Држите кључ у положају "ОН" док се индикатор не угаси. Притискањем педале гаса отприлике до пола (све до "пода" ако је време веома хладно), покрените мотор док окрећете кључ за паљење у положај "СТАРТ". Отпустите кључ за паљење и педалу гаса када се мотор покрене.
Опрез: Немојте покретати мотор дуже од 30 секунди одједном. Ово може довести до прегревања мотора стартера и електричних кола.
3 Након аутоматског смањења повећане брзине загревања мотора, аутомобил је спреман за кретање.
Напомена: Ако је време хладно, оставите мотор на топлом још неколико минута пре вожње. Али ако је потребно, можете започети вожњу одмах након смањења повећане брзине загревања мотора.
Ако мотор не упали...
1. Пре него што извршите проверу, уверите се да је поступак пуштања у рад правилно обављен (види релевантни одељак) и да у резервоару има довољно горива.
2. Ако се радилица мотора не окреће или се окреће преспоро.
- А) Проверите терминале батерије.
- б) Ако су терминали батерије у реду, укључите унутрашње осветљење
- В) Ако је осветљење одсутно, пригушено или се гаси када се мотор окрене стартером, батерија се празни. Почните са додатном батеријом.
- Г) Ако је осветљење нормално, али се мотор не покреће, онда је мотор неисправан.
Опрез: Не покушавајте да покренете мотор дужим вучом или гурањем. Зупчасти ремен може прескочити неколико зубаца и узроковати да клип удари у вентиле. Поред тога, катализатор може покварити, прегрејати се и изазвати пожар.
3. Ако мотор ради нормално, али се мотор не покреће:
- А) Проверите затегнутост конектора (нпр. прикључци свећица (или са жарном нити), завојнице за паљење, разводник, вентил за искључивање горива (дизел).
- б) Ако су конектори у реду, свјећице могу бити "потопљене" због поновљеног покретања радилице мотора (бензински мотори).
Покретање мотора (ако су свећице "потопљене" – бензински мотори)
1. Док притискате педалу гаса, покрените мотор са кључем за паљење у положају "СТАРТ" на приближно 15 секунди.
2. Отпустите кључ за паљење и педалу гаса. Затим покушајте да покренете мотор без притискања педале гаса.
3. Ако се мотор не покрене у року од 15 секунди од покретања, отпустите кључ за паљење и сачекајте неколико минута.
4. Покушајте да покренете мотор. Ако се мотор и даље не покреће, онда је мотор неисправан.
Опрез: Немојте покретати мотор дуже од 30 секунди одједном. Ово може довести до прегревања мотора стартера и електричних кола.
Почевши од помоћне батерије
Пажња: напон допунске батерије мора бити 12 В. Не почињите са додатном батеријом осим ако нисте сигурни да су њени параметри тачни.
1. Искључите сва непотребна светла и додатну опрему и уверите се да се возила не додирују.
2. Ако је потребно, уклоните све вентилационе чепове са појачивача и истрошених батерија. Поставите крпу преко отворених вентилационих отвора на батеријама (ово помаже да се смањи ризик од експлозије).
3. Ако возило са додатним акумулатором не ради, покрените га и оставите да ради неколико минута. Током покретања користећи додатак батерије, мотор треба да ради на приближно 2000 обртаја у минути
4. Каблови за повезивање.
- А) Повежите каблове редоследом приказаним на слици.
Напомена: Да бисте избегли озбиљне повреде приликом повезивања, немојте се нагињати преко батерије и не дозволити да каблови или стезаљке случајно додирну било шта осим одговарајућих терминала батерије или масе.
- б) Повежите стезаљку на другом крају негативног кабла додатне батерије на чврсти, фиксни, необојени метални део возила са истрошеним акумулатором (препоручена тачка прикључка је приказана на слици).
Пажња: не прикључујте кабл у близини било ког дела који се може померити када је мотор покренут.
5. Покрените мотор на уобичајен начин. Када се покрене, требало би да ради на 2000 обртаја у минути неколико минута.
6. Пажљиво одспојите каблове, прво минус, а затим позитиван.
7. Пажљиво уклоните тканине које покривају батерије јер могу садржати сумпорну киселину.
8. Ако су чепови за вентилацију уклоњени, поново их инсталирајте.