Опште информације
Сл. 3.63. Погон квачила
Погон квачила се састоји од следећих компоненти: електромотор, сензор кретања квачила, пужно вратило, пужни преносник, шипка, опруга. Диск се не може раставити.
Ротација осовине мотора квачила се преноси на пужни пар, пужни зупчаник се окреће. Полуга причвршћена за пужни зупчаник помера виљушку за отпуштање квачила.
Опруга која делује на пужни точак ствара силу неопходну да се потисак преокрене. Употреба ове опруге смањује оптерећење електромотора када је квачило искључено.
Сензор хода квачила
Сл. 3.64. Блок дијаграм сензора кретања квачила
Као и сензори за бирање и промену степена преноса, сензор кретања квачила се састоји од два сензора Холовог ефекта (главни и додатни) и магнет који се окреће са погонским пужним зупчаником.
Холови сензори претварају промене магнетног флукса узроковане ротацијом мотора квачила (као резултат - окретањем магнета), у електрични сигнал који се преноси на електронску контролну јединицу мењача. Електронска контролна јединица мењача користи овај сигнал за процену количине хода квачила.
Излазне карактеристике главног и помоћног кола сензора хода квачила су исте.
Сензор хода квачила је сличан дизајну и принципу рада сензорима за избор степена преноса и мењање.
Корпа квачила са контролом оптерећења (LCC)
Сл. 3.65. Корпа квачила са контролом оптерећења (LCC)
Корпа квачила са контролом оптерећења (LCC) регулише положај потисне плоче, спречавајући повећање радног оптерећења на погону услед хабања површине гоњеног диска.
Корпа квачила са контролом оптерећења (LCC) налази се у корпи квачила и састоји се од следећих делова: резе причвршћене за горњу потисну плочу, доње летве зупчаника, горње летве зупчаника, клина за подешавање и опруге постављене на доњу потисну плочу.
Са повећањем оптерећења у погону квачила (одређена јачином струје у колу погонског мотора) електронска контролна јединица мењача покреће актуатор квачила, померајући мембранску опругу у радни опсег корпе квачила са контролом оптерећења (LCC). Ово омогућава корпу квачила са контролом оптерећења (LCC) подесите положај потисне плоче.
Принцип рада
Сл. 3.66. Принцип рада квачила са регулатором оптерећења
Када се детектује повећање оптерећења у актуатору квачила (одређена повећањем јачине струје у колу мотора) убрзо након што је возило заустављено и мотор угашен, електронска контролна јединица мењача регулише квачило, чиме се повећава ход*. Као резултат подешавања, дијафрагмска опруга је подвргнута већој компресији (радни опсег корпе квачила са контролом оптерећења (LCC)), горња притисна плоча са држачем се помера навише на већу висину него иначе. Засун се затим одваја од горње зупчасте летве.
*Процес се изводи пре него што се квачило укључи у положај за паркирање, а обавља се након гашења мотора.
Сл. 3.67. Рад квачила са регулатором оптерећења при отпуштању резе и горњег зупчаника
Сл. 3.68. Висина мембранске опруге пре и после подешавања квачила
Након отпуштања резе и горње летве зупчаника, сила опруге помера летву горњег зупчаника дуж зубаца доње летве зупчаника (дијагонално десно). Као резултат тога, држач и горња летва зупчаника се померају за 1 зуб у односу на доњу летву зупчаника.
Након тога, електронска контролна јединица мењача укључује квачило. У вези са померањем резе за 1 зуб у односу на доњу летву зупчаника, реза се заједно са горњом потисном плочом помера улево и захвата доњу летву зупчаника.
Горња притисна плоча, померајући се улево, помера навише површину клина за подешавање. Висина положаја горње потисне плоче се повећава. Због померања горње потисне плоче нагоре, висина опруге у односу на ослонац се смањује. Као резултат тога, мембранска опруга је постављена на нижу висину него пре подешавања корпом квачила са контролом оптерећења (LCC).