1ЦД-ФТВ мотори — опште информације Сл. 2.57. Изглед мотора 1ЦД-ФТВ Тоиота Д-4Д 4-тактни 1ЦД-ФТВ цоммон раил дизел мотор са директним убризгавањем (common-rail) линијски 4-цилиндрични 16 вентила са запремином од 2,0 кс турбопуњени и међухладњак са две...
Карактеристике дизајна мотора Поклопац главе цилиндра Сл. 2.59. Поклопац главе цилиндра Да би се побољшала лакоћа одржавања, поклопац резервоара за уље се налази ближе предњем делу возила. Глава цилиндра Сл. 2.60. Глава цилиндра Глава цилиндра је...
Механизам вентила — опис дизајна Сл. 2.67. Мотор вентила 1ЦД-ФТВ Отпор протока у усисном и издувном систему се смањује повећањем укупне површине попречног пресека канала. Спољашње подлошке за подешавање су уграђене на подизаче вентила. Вакум пумпу...
Систем пуњења — опис дизајна Сл. 2.90. Компоненте генератора Систем за пуњење батерије укључује генератор са сегментним намотајем. Ременица алтернатора је опремљена слободним точком. За погон генератора користи се поликлинасти ремен, чију напетост...
Провера ребрастог ремена за погон пумпе серво управљача Измерите угиб појаса. Сила притиска: 98 Н. Измерите напетост појаса. Сл. 2.317. Тачке примене сила приликом провере поликлинастог ремена погона пумпе серво управљача Белешка. Измерите угиб појаса у тачки приказаној на...
Провера поли клинастог ремена погона алтернатора Сл. 2.318. Ваге примењене на кућиште погона генератора за проверу затегнутости клинастог ремена Уверите се да је индикатор напетости у зони А скале аутоматског затезача. Ако је индикатор затезања изван зоне А, замените...