Слична провера и подешавање морају се извршити током периода одржавања. Код других типова система паљења, промена времена паљења као резултат механичког хабања обично се не дешава. Међутим, ТОИОТА прописује контролу 8 таквих система паљења током одржавања.
Да би се олакшала контрола времена паљења, препоручује се наношење ознака белом бојом на ременицу радилице и на поклопац зупчастог ремена.
За проверу подешавања времена паљења потребни су тахометар и стробоскоп.
Запремина мотора од 1,3 литра до 7/84 ослобађања. Подесите угао затвореног стања контаката, погледајте одговарајући одељак.
Покрените мотор, загрејте га на радну температуру и зауставите.
Повежите тахометар и стробоскоп према упутствима произвођача. Ако мотор има разводник паљења са уграђеним калемом за паљење и нема уграђени тахометар, тада се брзина може мерити помоћу слободног, зеленог утикача. Овај утикач је монтиран на кућиште разводника паљења.
Код неких модела мотора потребно је премостити закључке Е1 и Т у дијагностичком утикачу који се налази на левом носачу вешања.Модели мотора за које се то мора урадити дати су на крају одељка.
Уклоните вакуумско црево регулатора вакуума, ако постоји, са разводника паљења и затворите га технолошким чепом у облику, на пример, завртња. За двостепени регулатор вакуума, уклоните црево само са другог степена, погледајте слику.
Покрените мотор и подесите га према наведеном у табели (на крају одељка) брзина.
Усмерите стробоскопицу на ТДЦ ознаку на ременици радилице.
Време паљења је исправно подешено ако се чини да је ознака на ременици насупрот ознаке на поклопцу зупчастог каиша. Време паљења је приказано у табели на крају одељка.
Ако је потребно подешавање времена паљења, одврните прикључне завртње терминала на разделнику и подесите време паљења окретањем разделника.
Затегните завртње на разводнику на 20 Нм.
Уклоните утикач вакумског црева и ставите црево на разводник.
Уклоните електричну жицу (дијагностички утикач краткоспојник).
Искључите контролне уређаје са искљученим контактом.
У условима специјализоване радионице, подешавање тежина центрифугалног регулатора и регулатора вакуума се додатно проверавају при различитим брзинама. Ово треба урадити само ако постоји проблем са системом паљења.
Проверите брзину празног хода и треба прилагодити.
1) Повежите контакте дијагностичког утикача жицом.