Неисправан ињектор се може наћи на други начин: да се сукцесивно, једна за другом, дају спојне матице водова за гориво. Ако се број обртаја мотора повећа када се матица олабави, то значи да ињектор ради. Ако се број обртаја не повећа, то указује на неисправност ињектора.
Ињектор се такође може проверити помоћу манометра (рад специјализоване радионице. Притисак убризгавања треба да буде 125-138 бара).
Знаци лошег ињектора су:
- Нема самозапаљења.
- Куцање у једном или више цилиндара.
- Прегревање мотора.
- Губитак снаге мотора.
- Издувни дим.
- Велика потрошња горива.
Повлачење
Исперите доводне и повратне цевоводе горива чистачем или дизел горивом.
Уклоните водове за гориво високог притиска. Да бисте то урадили, отпустите спојне навртке на пумпи и ињекторима.
Пажња: Не мењајте облик цевовода.
Одвојите црево за гориво са повратног вода за гориво, олабавите сигурносне навртке и уклоните заптивке и повратни вод горива.
Уклоните ињекторе специјалним кључем ССТ 09268-64010 и распоредите их по редоследу којим су постављени.
Уклоните прстенове и заптивке из отвора за млазнице.
Учврстите млазницу у шкрипцу са меким чељустима и раставите је.
Проверите да ли је игла млазнице оштећена на месту контакта са млазницом. Очистите прскалицу од наслага угљеника.
Пажња: Ни под којим околностима немојте турпијати или брусити млазницу или иглу. Не мењајте делове ињектора.
Инсталација
Уградите нове заптивке и прстенове испод ињектора.
Уградите ињекторе са држачима и затегните специјалним алатом ССТ-09268-64010 на 65 Нм.
Пажња: Затезање држача млазнице приликом затезања може довести до деформације млазнице и као резултат тога до висења игле.
Повежите повратни вод горива са новим заптивкама и затегните навртке на 30 Нм.
Повежите водове за гориво високог притиска. Затегните навртке на 30 Нм.
Лагано олабавите спојне навртке на држачима млазница.
Окрените мотор стартером док се гориво не појави у пределу спојних матица. Затегните спојне навртке на наведени обртни момент.