Дистрибутер (Toyota Карина Т170, 1988-1992)

Дистрибутери паљења на оба мотора се покрећу брегастим вратилом. Брегасто вратило има погонски утор, а разводник паљења има покретач који је у захвату са клином. На мотору од 1,6 Л, разводник паљења покреће издувно брегасто вратило, а на мотору од 2,0 Л, разводник паљења покреће усисно брегасто вратило. Дистрибутер паљења се налази на задњем делу главе цилиндра. Сам систем паљења на оба мотора такође има другачији принцип рада. Може да ради или са електронском контролном јединицом, или се може инсталирати конвенционални систем инсталиран на претходним моделима TOYOTA. На сликама 146 и 147 приказани су електрични дијаграми оба система.

Цртање 146. Систем паљења мотора 4A-F/FE.1. Прикључни терминал; 2. Прекидач за паљење; 3. Осигурач, ЗОА; 4. Батерија; 5. Свећице; 6. Поклопац и клизач разводника паљења; 7. Цоил; 8. Сензор сигнала; 9. Завојница за паљење; 10. Прекидач за паљење.

Цртање 147. Коло паљења мотора 3S-FE. 1. Прекидач за паљење; 2. Дистрибутер паљења; 3. Свећице; 4. Осигурач. ЗОА; 5. Батерија; 6. Сензор пулса; 7. Цоил; 8. Завојница за паљење; 9. Прикључни терминал; 10. Електронска контролна јединица; 11. Прекидач за паљење; 12. До тахометра.