Уклањање и уградња пумпе
Уклањање и уградња пумпе је различита на оба мотора због разлика у погону.
Мотор 1.6 л
- Испразните расхладну течност као што је описано у поглавље 4.1.
- Пре него што уклоните клинасти ремен, уклоните 4 вијка ременице водене пумпе.
- Отпустите завртње који причвршћују алтернатор за тело и затезну шипку и уклоните клинасти каиш.
- Одврните ременицу пумпе за воду и уклоните је са осовине.
- Одвојите црева за воду са цеви пумпе за воду.
- Одврните цев са стране мотора. Причвршћен је једним вијком за блок цилиндра и две матице на задњој страни пумпе за воду. Уклоните О-прстен.
- Одврните цев за вођицу за мерење уља и уклоните је заједно са шипком.Отворени отвор одмах затворите крпом да спречите да страни предмети уђу у мотор.
- Одврните горњи поклопац зупчастог ремена
- Уклоните три вијка пумпе и уклоните пумпу. Избегавајте контаминацију мотора расхладном течношћу која цури, која не би требало да падне на зупчасти каиш. Када инсталирате стару пумпу, очистите контактну површину пумпе. Када инсталирате пумпу за воду, уградите нови О-прстен. Затегните завртње пумпе обртним моментом од 12–17 Нм. Bcq остатак посла се обавља обрнутим редоследом. На крају, додајте расхладну течност у мотор и проверите да ли цури. Подесите затегнутост клинастог ремена пумпе за воду и алтернатора као што је описано у наставку.
Мотор 2.0 л
- Испразните расхладну течност као што је описано у поглавље 4.1, и сакупите га у контејнер ако је недавно сипан у мотор.
- Одвојите црево за воду са улазног прикључка.
- Уклоните све делове погона разводног зупчаника као што је описано у поглавље 2.8 за одговарајући мотор. Ово такође укључује клинасти ремен генератора..
- Одврните цев грејача (вијак и матице).
- Одврните обе навртке одводне цеви са пумпе за воду на месту приказаном на слици 123.
Цртање 123. Одвртање водоводне цеви са стране мотора.
- Одврните три вијка пумпе за воду у редоследу приказаном на слици 124 и уклоните пумпу за воду заједно са О-прстеном и заптивком.
Цртање 124. Одврните завртње пумпе наведеним редоследом. Затегните завртње обрнутим редоследом.
- Ако је потребно, одврните поклопац пумпе (ово је део пумпе са улазним прикључком, унутар којег се налази термостат) и уклоните заптивку између поклопца и кућишта пумпе.
- Монтажа и уградња пумпе се врши обрнутим редоследом. Поставите нову заптивку између тела и поклопца и уградите оба дела са два вијка. Затегните завртње на 9 Нм. Уградите нови О-прстен излазне цеви пумпе за воду у удубљење поклопца пумпе. Ставите нову заптивку и поставите пумпу на мотор. Затегните завртње обрнутим редоследом приказаним на слици 124 до обртног момента од 9 Нм. Уградите и затегните зупчасти каиш како је описано приликом уградње главе цилиндра на мотор од 2,0 литара. Подесите напетост клинастог ремена генератора и напуните систем за хлађење течношћу.
4.3.2. Поправка пумпе за воду
Са техничке тачке гледишта, пумпа за воду од 1.6Л мотора се може поправити, али за то је потребан посебан алат за истискивање главчине ременице, лежаја водене пумпе и радног кола. Због тога, ако се открију мрље или се лежај вратила тешко окреће приликом окретања главчине (1,6 л мотор) или погонски зупчаник (2,0 л мотор), препоручује се уградња нове пумпе. На мотору од 2.0Л, поклопац се може окренути од кућишта. Ово је потребно, на пример, приликом замене пумпе за воду. У овом случају, препоручује се истовремено уклањање термостата са улазног прикључка, посебно ако постоје сметње у раду система за хлађење. Након тога, требало би да проверите термостат (поглавље 4.4). На слици 126 приказан је инсталациони цртеж ове пумпе за воду, који такође показује положај уградње термостата.
Затезање клинастог ремена | пумпа за воду (1,6 л мотор)
У зависности од уграђених јединица, вођење клинастог ремена на моторима од 1,6 л и 2,0 л је различито. Клинасти каиш треба да буде затегнут тако да се каиш може отклонити приближно 8,5-10 мм у средини између ременице радилице и ременица водене пумпе када се примени сила од 10 кг. Значење је различито за нови и коришћени појас. Наведена вредност је дата за нови каиш, за коришћени појас је довољно да се под овом силом савије за 10-12 мм. Затезање преосталих каишева описано је у одговарајућем поглављу. За подешавање, олабавите завртње који причвршћују генератор и затезну шипку и снажним одвијачем притисните генератор ка споља док се не постигне потребна напетост. Након подешавања, затегните завртње. Момент затезања затезне шипке је 12-15 Нм; Затегните доње завртње на обртни момент од 20-25 Нм.