Пажња! Пре извођења радова прочитајте садржај овог пододељка. Произвођач препоручује демонтажу склопа мотора са мењачем тако што ћете подићи цео агрегат нагоре и уклонити га из моторног простора. Пренос се одваја од мотора након уклањања погонског агрегата и спуштања на под радионице. Ако поправка мењача није планирана, онда можете одвојено уклонити мотор и оставити мењач на аутомобилу. Мотор се скида подизањем и вађењем из моторног простора, за шта је потребно скинути ременицу радилице и подићи мотор са стране зупчастог ремена тако да не додирује каросерију.
Демонтажа
Упозорење! У питању су аутомобили опремљени ваздушним јастуцима. У сваком тренутку када је батерија прикључена, јастук (који има круту структуру) може да се окрене (дурити се). Да бисте спречили случајно активирање ваздушних јастука (и могуће повреде) када обављате било какве радове у близини делова ваздушног јастука, окрените кључ за паљење у положај ЛОЦК и одвојите акумулатор од земље. Након што искључите батерију, сачекајте два минута (потребно за потпуно пражњење резервног кондензатора). За детаљнији опис погледајте пододељак 11.44.
1. Декомпресујте систем за гориво (види пододељак 5.2).
2. Одвојите батерију од земље.
3. Уклоните батерију и лежиште за батерију.
4. Уклоните батерију и лежиште за батерију.
5. Уклоните штитнике блатобрана, хаубу и решетку за довод ваздуха.
6. Уклоните филтер за ваздух.
7. Подигните возило и поставите га на постоље. Испустите течност из система за хлађење, уље из мотора и уклоните погонске каишеве.
8. Означите и одспојите све конекторе за ожичење и црева.
9. Уклоните резервоар за прање ветробранског стакла и резервоар расхладне течности.
10. Уклоните вентилатор, поклопац и хладњак.
11. Одвојите црева грејача.
12. Смањите преостали притисак горива у резервоару тако што ћете уклонити поклопац уливног улива и искључити и зачепити водове за гориво.
13. Одвојите каблове за гас, гас мењача и темпомат на мотору (ако је предвиђено).
14. Уклоните предњу решетку и преграду.
15. Искључите жице преноса и померите се у страну.
16. На возилима опремљеним серво управљачем, уклоните завртње пумпе серво управљача. Померите пумпу у страну без одвајања црева. Уклоните пумпу ако је потребно.
17. На возилима опремљеним клима уређајем, уклоните монтажне завртње и померите компресор у страну. Не одвајајте црева.
18. Искључите из разводника (јарак) ауспух (би).
19. Одвојите црева и уклоните хладњак уља (ако је предвиђено).
20. Повежите са мотором дизалице за подизање и смањите лабавост док дизалица не буде мало под затезањем.
21. Одвојите осовине и погонско вратило (види пододељак 7.8 И пододељак 7.3.2).
22. Уклоните завртње носача мотора.
23. На возилима опремљеним аутоматским мењачем, уклоните штитник на дну кућишта мењача. Отпустите завртње који причвршћују претварач обртног момента за погонску плочу и лагано померите претварач обртног момента према мењачу.
24. Уклоните завртње који причвршћују мењач за мотор и одвојите мотор од мењача. Претварач обртног момента мора остати у мењачу.
25. Уверите се да су уклоњени сви делови који повезују мотор са каросеријом или мењачем. Означите и уклоните све преостале делове.
26. Осигурајте кућиште мењача постављањем постоља и постављањем даске. Уклоните вијке носача мотора осим оних који се односе на мењач.
27. Пажљиво подигните мотор (или склоп агрегата) из моторног простора. Ако је потребно, одвојите носаче од носача оквира.
28. Удаљите мотор од возила и пажљиво га спустите.
Инсталација
1. Проверите стање носача мотора. замените ако се пронађу оштећења или знаци хабања.
2. Код возила са ручним мењачем, проверите стање квачила (види пододељак 7.2), а на возилима са аутоматским мењачем, проверите уљну заптивку и чахуру претварача обртног момента.
3. Код возила са ручним мењачем, подмажите пилотски лежај машћу за високе температуре.
4. Пажљиво инсталирајте мењач на мотор. Забрањено је присилно постављање кућишта мењача затезањем вијака.
5. Затегните монтажне завртње мењача моментом.
6. Причврстите дизалицу на мотор и пажљиво спустите мотор (или јединица за напајање) у моторни простор.
Пажња! Ако је мотор уклоњен без мењача, спуштајте мотор док друга особа не поравна клинове на блоку цилиндра са мењачем. Да бисте правилно комбиновали мењач са мотором, биће потребна манипулација са обе јединице.
7. Чврсто притегните завртње носача.
8. Даље састављање се врши обрнутим редоследом.
9. Вратите ниво течности и уља мотора и мењача.
10. Покрените мотор, проверите рад мотора и проверите да ли цури. Зауставите мотор и проверите ниво течности.