2. У пумпи предвиђено контрола отвор за одвођење течности (приказано стрелицом). Ако заптивка пумпе поквари, расхладна течност излази кроз контролни отвор. Да бисте пронашли ову рупу, потребно је да истакнете простор иза погонске прирубнице пумпе, директно испод осовине.
3. Истрошеност лежаја се може открити љуљањем пумпе горе-доле и карактеристичним цвиљењем на предњем делу мотора. Клизни погонски каиш такође може произвести звук блиског тона, тако да се може донети погрешан закључак о квару пумпе. Да бисте елиминисали звук из каиша, попрскајте специјално једињење за аутомобилске појасеве.