Типично оштећење црева
 | 1. Похабано црево
2. Омекшавање због унутрашњег дефекта 3. Стезна стезаљка 4. Отицање услед уља |
1. Систем хлађења треба проверити када је мотор хладан, тако да је следеће процедуре најбоље обавити или пре вожње или после вожње, најмање три сата након гашења мотора.
2. Пажљиво одврните поклопац хладњака и пажљиво обришите унутрашњост крпом. Обришите врат хладњака, присуство корозије или уља на врату указује на потребу за променом расхладне течности (присуство уља указује на кршење непропусности заптивке главе цилиндра). Течност унутар експанзионог резервоара и радијатора треба да буде релативно чиста и бистра. Ако је течност зарђала или има масни филм, испразните течност, исперите систем и сипајте свежу расхладну течност у правилној пропорцији. 3. Пажљиво проверите црева радијатора и грејача целом дужином. Ако се пронађу пликови, пукотине или механичка оштећења, замените црева. Пукотине на цреву се најбоље виде када је савијено. Посебно обратите пажњу на стезаљке које причвршћују црева за делове система за хлађење.
4. Проверите да ли има знакова цурења на свим деловима система за хлађење (укључујући црева, конекторе итд.). Трагови цурења течности обично се појављују као бели премаз или рђа. Ако се такви трагови пронађу на деловима система, замените део или заптивку. Замените све игле (жице) стезаљке на стезаљкама са притезањем вијака.
5. Очистите предњи део хладњака од инсеката, лишћа итд. који су упали у решетку. Пазите да не оштетите цеви радијатора.