Schema pompei:
1 - manșetă de etanșare,
2 - diafragma,
3 - supapă de admisie,
4 - tub de admisie,
5 - conducta de retur combustibil,
6 - jet tub de retur combustibil,
7 - absolvire (presiune) supapă,
8 - conducta de evacuare,
9 - maneta pompei.
Scoaterea pompei de amorsare a combustibilului
1. Deconectați furtunurile de combustibil de la pompă.
2. Scoateți pompa împreună cu garnitura sau izolatorul prin deșurubarea celor două șuruburi.
Testul pompei (test de etanșeitate)
Efectuați următorii pași înainte de a efectua o verificare de bază a pompei:
- A) Treceți puțin combustibil prin pompă pentru a vă asigura că supapele pompei funcționează corect (supapele uscate nu pot funcționa corect);
- b) Fără a bloca tuburile pompei, acționați pârghia pompei pentru a evalua cantitatea de forță aplicată și jocul pe pârghie; aceeași forță trebuie aplicată la verificarea pompei.
1. Verificați supapa de admisie. Închideți conducta de evacuare și conducta de retur combustibil cu degetul și apăsați o dată sau de două ori maneta pompei; asigurați-vă că jocul liber al pârghiei crește și că nu există nicio forță asupra pârghiei.
2. Verificați supapa de eliberare.
Închideți tubul de admisie cu degetul și asigurați-vă că pârghia este blocată (forta de deplasare a manetei a crescut fata de cea care a avut loc in timpul verificarilor preliminare).
Atenţie:
- Nu aplicați niciodată mai multă forță asupra pârghiei decât a fost cazul la testarea prealabilă a pompei.
- Acest lucru este valabil și pentru punctele 3 și 4.
3. Verificați diafragma.
Închideți conductele de admisie și de evacuare și conducta de retur de combustibil cu degetul și asigurați-vă că pompa este blocată. Atenție: dacă rezultatele verificărilor anterioare nu îndeplinesc cerințele specificațiilor tehnice, atunci etanșeitatea pompei este ruptă.
4. Verificați gulerul de etanșare. Închideți orificiul de ventilație și asigurați-vă că pompa este blocată.
Instalarea pompei de amorsare a combustibilului
1. Instalați pompa, după montarea unor garnituri noi și izolator; fixați pompa cu două șuruburi.
- Cuplu de strângere - 18 Nm
2. Conectați furtunurile de combustibil la pompă.
3. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.