Retragere
Trageți frâna de parcare și blocați roțile din spate.
Slăbiți piulițele roții din față. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi. Scoateți roțile din față.
Orez. 12.8. Amplasarea piulițelor barei antiruliu la modelele până în 2001
Orez. 12.9. Amplasarea piulițelor barei antiruliu pe modelele din 2001
Deconectați bara stabilizatoare de la legăturile stabilizatoare (orez. 12.8, 12.9). Când deșurubați piulițele care fixează articulațiile sferice ale legăturii stabilizatoare, țineți articulația sferică să nu se rotească cu o cheie hexagonală.
La modelele fabricate înainte de 2001, la demontarea barei antiruliu, deșurubați piulița superioară care fixează biela stabilizatoare, iar la îndepărtarea brațului suspensiei față inferioară, piulița inferioară.
Scoateți șuruburile de fixare a clemelor cu dopuri care fixează bara stabilizatoare.
Scoateți bara antiruliu din vehicul.
Scoateți bucșele de susținere din stabilizator și verificați starea acestora.
Orez. 12.10. Verificarea stării balamalei sferice a curenților stabilizatorului
Verificați starea balamalelor sferice ale curenților stabilizatorului. Pentru a face acest lucru, scoateți-le din mașină și fixați-le într-o menghină (orez. 12.10). Înclinați știftul articulației sferice până la oprire într-o parte și cealaltă, apoi înșurubați piulița pe știft. Folosind o cheie dinamometrică, rotiți articulația sferică (o revoluție în 2-4 s), iar la a cincea tură, măsurați cuplul de pornire, care trebuie să fie de cel puțin 0,04 Nm. În caz contrar, înlocuiți legătura stabilizatoare.
Utilizați o perie de sârmă pentru a curăța zonele stabilizatorului unde urmează să fie instalate bucșele.
Instalare
Lubrifiați interiorul și exteriorul bucșelor de rulment cu ulei de gătit pentru a ușura instalarea. Nu utilizați uleiuri de motor sau lichid de frână ca lubrifiant. Instalați bucșele de susținere pe stabilizator, în timp ce tăieturile bucșelor trebuie îndreptate spre spatele mașinii.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.