Retragere
La modelele înainte de 2001, scoateți capacul filtrului de aer și cutia de siguranțe și relee din partea stângă a compartimentului motor.
Orez. 11.35. Cilindru principal de frana: A - conector electric; B - locuri de racordare a conductelor de frana; C - nuci
Deconectați conectorul electric de la senzorul de nivel al lichidului de frână (orez. 11.35).
Scoateți capacul rezervorului de compensare al sistemului de frânare și, folosind o seringă, pompați lichidul de frână.
Marcați țevile de frână potrivite pentru cilindrul principal de frână. Puneți o cârpă curată sub cilindrul principal de frână pentru a prinde orice scurgere de lichid de frână.
Îndepărtați piulițele de conectare ale țevilor de frână și scoateți tuburile în afară de cilindrul principal de frână. Închideți capetele tuburilor cu dopuri adecvate.
Avertizare! Lichidul de frână folosit în sistemul hidraulic de frânare este otrăvitor, așa că dacă intră în contact cu pielea dumneavoastră, clătiți imediat zona afectată cu multă apă. Lichidul de frână dizolvă vopseaua și plasticul, așa că dacă lichidul intră în contact cu vopseaua vehiculului dvs., spălați-l cu multă apă.
Scoateți două piulițe și scoateți cilindrul principal de frână din amplificatorul de vid al frânei împreună cu o căptușeală. Verificați starea unui inel de etanșare într-o față de capăt a cilindrului principal de frână și, dacă este necesar, înlocuiți-l.
Instalare
Orez. 11.41. Distanța dintre împingător (2) servofrână și piston (1) cilindru principal de frana: X = 0 mm
Înainte de a instala un nou cilindru principal de frână, verificați jocul dintre butonul de accelerare a vidului și pistonul cilindrului principal de frână (vezi fig. 11.41). Dacă este necesar, reglați lungimea împingătorului.
Înainte de a instala cilindrul principal de frână, umpleți-l cu lichid de frână și îndepărtați aerul, pentru care fixați cilindrul principal de frână într-o menghină și închideți orificiile de evacuare ale cilindrului principal de frână cu dopuri filetate.
Umpleți rezervorul cu lichid de frână curat.
Scoateți un opritor și, mișcând pistonul în cilindrul principal de frână, stoarceți aerul din acesta.
Înainte de a elibera pistonul, înșurubați șurubul la loc.
Repetați operațiunea de purjare până când numai lichid de frână curat iese din orificiu fără bule de aer. Repetați operațiunea pentru a elimina aerul din cilindrul principal de frână la a doua ieșire.
Instalați cilindrul principal de frână cu o garnitură nouă pe știfturile servofrânei și fixați-l cu piulițe, strângeți manual în această etapă.
Scoateți dopurile cu șuruburi de la cilindrul principal de frână și instalați conductele de frână la locul lor.
În cele din urmă strângeți piulițele cilindrului principal de frână.
Turnați lichid de frână în rezervorul sistemului de frânare.
Conectați conectorul electric la senzorul de nivel al lichidului de frână.
Orez. 11.36. Eliminarea aerului din cilindrul principal de frână
Scoateți aerul din cilindrul principal de frână care a ajuns acolo la instalarea conductelor de frână. Apăsați puternic pedala de frână, deșurubați piulița care fixează conducta de frână de cilindrul principal de frână cu o jumătate de tură în timp ce apăsați pedala (orez. 11.36). Continuând să apăsați o pedală, forțați lichidul care se află în sistem împreună cu aerul. După ce pedala atinge poziția extremă înainte și scurgerea lichidului se oprește, strângeți piulița de montare a conductei de frână. Repetați aceste operațiuni până când eliberarea aerului din cilindrul principal de frână se oprește.