Revizia motoarelor pe benzină Toyota Land Cruiser 60/80

Dezmembrarea și revizia motorului — informații generale
Această subsecțiune discută în detaliu procedura pentru efectuarea unor astfel de lucrări, cum ar fi demontarea unității de alimentare din mașină și revizia pieselor interne ale motoarelor în cauză. O parte din...

Caracteristicile tehnice ale motoarelor
Motoare 2F și 3F-E (datele pentru motoarele 3F-E sunt între paranteze) Comprimare: – standard 9,8 kgf/cm 2 (9,8) - cea mai mare diferență de compresie în cilindri 2,0 kgf/cm 2 (2,0) Presiunea uleiului: - la ralanti (600...

Diagnosticarea motorului cu un vacuometru
1. Măsurarea vidului este o modalitate fiabilă și relativ ieftină de a diagnostica un motor. În funcție de citirile vacuometrului, vă puteți face o idee despre starea grupului de piston, etanșeitatea garniturilor de...

Verificarea compresiei cilindrului
Rezultatele testului de compresie în cilindrii motorului vă permit să judecați starea pieselor motorului (pistoane, inele, supape și scaune, garnituri de chiulasă). Pentru a obține rezultate exacte ale testului, motorul...

Demontarea unității de alimentare
Motorul este scos din compartimentul motor prin ridicare, astfel încât echipamentul de ridicare trebuie să fie dimensionat pentru greutatea motorului. Lucrul ar trebui să fie efectuat cu un asistent care are anumite...

Demontarea și montarea motorului
Retragere 1. Decomprimați sistemul de alimentare și deconectați bateria de la sol. 2. Scoateți filtrul de aer. 3. Scurgeți lichidul de răcire. 4. Etichetați și deconectați toți conectorii cablajelor, furtunurile de vid...

Alternative de revizie
Există o serie de opțiuni disponibile pentru o revizie majoră. Factorul determinant este starea blocului de cilindri, pe care în unele cazuri este recomandabil să îl înlocuiți. Dacă starea mecanismului manivelei și a...

Procedura de dezasamblare a motorului
Mecanismul manivelei și grupul de piston al motoarelor 3F-E (Aranjamentul motorului 2F este similar) 1. Inel de compresie inferior; 2. Expansor inel de ulei; 3. Deget; 4. Bucsa capului bielei; 5. Rulment arbore cu came;...

Chiulasă — dezasamblare, verificare și montare
Piese ale trenului de supape 1. biscuiti; 2. Farfurii; 3. Izvoare; 4. Capace de umbrela; 5. Supape Dezasamblarea Atenţie! Pare mai potrivit să achiziționați un cap bloc nou decât să dezasamblați, să verificați și să...

Reparație supape — informații generale
Datorită complexității lucrării și necesității de a folosi instrumente și echipamente speciale, se recomandă repararea supapelor, scaunelor și bucșelor de ghidare într-un service auto. Este recomandabil să efectuați în...

Biela și grupul de piston — demontare
Atenţie! Înainte de a scoate pistoanele și bielele, scoateți chiulasa, baia de ulei și pompa de ulei. 1. Îndepărtați umărul format ca urmare a dezvoltării și a depunerilor de funingine în partea superioară a...

Arborele cotit — demontare și verificare
Demontarea Atenţie! Arborele cotit poate fi scos numai după ce motorul a fost scos din vehicul. Scoateți mai întâi volantul (sau master disk), roată folă, curea (lanţ), carter, rezervor de ulei, pompa de ulei, capac...

Curățarea și verificarea blocului cilindrilor
Indicator telescopic pentru diametrul interior Curatenie Atenţie! dopurile canalelor sistemului de răcire sunt presate strâns în blocul cilindrilor. 1. Scoateți capacele cu căptușeală, etichetați-le și depozitați...

Slefuire cilindru
1. Pentru șlefuire se recomandă utilizarea "perie". 2. Fixați dispozitivul într-un burghiu electric. 3. Ungeți bine suprafața cilindrului cu ulei, porniți burghiul electric și mișcați periodic în sus și în jos în...

Biele și pistoanele — verificare
1. Curățați cu grijă pistoanele de depunerile de carbon și îndepărtați cu grijă inelele. 2. Îndepărtați depunerile de carbon din canelurile segmentului pistonului folosind o unealtă (poza din stanga) sau segment de...

Rulmenți principal și bielă
Rulmenții de bază și de biela trebuie înlocuiți în timpul reviziilor motorului, dar rulmenții uzați trebuie verificați cu atenție pentru a restabili starea generală a motorului în momentul reparației. Cauzele...

Procedura de asamblare a motorului
Se recomandă următoarea ordine de asamblare pentru motoarele în cauză: lagărele arborelui cu came (presat într-un service auto); inele de piston; arborele cotit și rulmenți principali; pistoane cu biele; pompă de ulei;...

Instalarea segmentelor de piston
1. Înainte de a instala noi segmente de piston, sortați inelele și verificați decalajul dintre îmbinări (aici in stanga). Pentru a face acest lucru, împingeți inelul prin capul pistonului (poza din dreapta). Inelul...

Arborele cotit — instalare și verificare
Instalare 1. Poziționați blocul astfel încât partea de jos să fie orientată în sus. 2. Scoateți șuruburile capacelor, obțineți capace și așezați-le în ordinea instalării lor. 3. Scoateți căptușele vechi de pe capace și...

Etanșare de ulei din spate — instalare
1. Verificați starea fustei arborelui cotit. În cazul uzurii profunde în locul marginilor cutiei de presa, se recomandă înlocuirea arborelui cotit. 2. Curățați canelura de sub simeringul din blocul cilindrilor, ungeți...

Biele și pistoane — montaj și montaj
Dispunerea îmbinărilor segmentelor de piston 1. Discul superior al inelului racler ulei; 2. Inel de compresie superior; 3. Discul inferior al inelului racler ulei; 4. Inel de compresie inferior; 5. Expansor inel...

Pornirea motorului după reparație și rulare
1. După finalizarea asamblarii, verificați de două ori nivelul uleiului și al lichidului de răcire. 2. Cu lumânările stinse și sistemul de aprindere oprit, rotiți arborele cotit până când presiunea uleiului este...