Notă: înainte de a începe verificarea, încălziți lichidul de transmisie la o temperatură de 50-80°C.
Verificarea intervalului "D"
Traduceți selectorul într-un interval "D" și apăsați pedala de accelerație până la capăt.
1. Verificați prezența comutării 1→2, 2→3, 3→4 și conformitatea punctelor de comutare cu valorile date în tabelul 5.
Tabelul 5. Puncte de comutare
Analiza rezultatelor.
Notă: nu există o schimbare 3→4 în transmisia automată A132L, deoarece este pe trei niveluri.
- A) Fără comutare 1→2:
- electrovalva defectă nr. 2,
- supapa de comutare 1→2 se lipește.
- b) Fără comutare 2→3:
- electrovalva defectă nr. 1,
- supapa de comutare 2→3 este blocată.
- V) Fără comutare 3→4:
- supapa de comutare 3 → 4 bastoane,
- G) Punctele de comutare nu corespund cu tabelul 5:
- cablul de control al supapei de accelerație nu este reglat,
- Supapa de accelerație defectă, supapă de schimbare 1→2, supapă de schimbare 2→3, supapă de schimbare 3→4 etc.
- d) Nu există blocare a convertorului de cuplu:
- electrovalva de control al ambreiajului convertorului de cuplu se fixează,
- supapa de blocare defectă
- convertor de cuplu;
- e) A245E: Dispozitivul de blocare a ambreiajului nu funcționează:
- supapa solenoidală pentru controlul calității blocării convertorului de cuplu este blocată,
- robinetul de nap de blocare este blocat.
2. În mod similar, verificați șocurile și alunecarea comenzilor de frecare în timpul schimburilor 1→2, 2→3 și 3→4.
Analiza rezultatelor.
Dacă se simt șocuri puternice în timpul schimbării:
- presiunea din linia principală este prea mare,
- acumulator hidraulic defect,
- defect de supapă de reținere.
3. Când lucrați în treilea sau overdrive, în interval "C, verificați dacă există zgomote sau vibrații anormale.
Atentie: Zgomotul si vibratiile pot fi cauzate de dezechilibrul arborelui cardan, diferential, transformator etc.
4. Verificați funcționarea forțată a trecerii treapte de viteză (kick-down), 2→3→2, 4→З și corespondența momentelor de comutare cu valorile date în Tabelul 5. Analiza rezultatelor.
Dacă vitezele de schimbare a treptelor de viteză nu se potrivesc cu tabelul, atunci:
- reglarea necorespunzătoare a cablului de accelerație,
- supapă de accelerație defectă, supapă de schimbare 1→2, supapă de schimbare 2→3, supapă de schimbare 3→4 etc.
5. Verificați absența șocurilor și alunecării la coborârea forțată a transferului.
Verificarea funcționării blocării convertizorului de cuplu
1. Când conduceți cu supramulțumire la o viteză constantă, blocarea ar trebui să aibă loc la aproximativ 70 km/h (pentru A132L - 55 km/h).
2. Apăsați ușor pedala de accelerație: viteza nu trebuie să se schimbe brusc. Dacă a existat o schimbare bruscă, nu există blocaj.
Verificarea intervalului "2"
1. Mutați selectorul în poziție "2", apăsați complet pedala de accelerație. Verificați prezența comutației 1→2 și respectarea momentului de comutare cu valoarea indicată în tabelul 5.
Atentie: in gama "2" nu există mod overdrive și blocare.
2. Când conduceți în treapta a 2-a după descărcarea sarcinii, trebuie să aibă loc modul de frânare a motorului. Dacă nu există frânare de motor, atunci frâna din modul de frânare a motorului în treapta a doua este defectă.
3. Verificați nivelurile de zgomot și vibrații în timpul trecerii în treaptă superioară și descendentă.
Verificarea intervalului "L"
1. Când conduceți în raza de acțiune "L" nu ar trebui să existe trepte superioare - mașina ar trebui să se miște doar în prima treaptă de viteză.
2. Reducerea sarcinii (eliberarea pedalei de accelerație) trebuie să aibă loc frânarea motorului. Dacă nu există frână de motor, frâna din prima treaptă de viteză și treapta de marșarier sunt defecte.
3. Verificați nivelul de zgomot și vibrații la accelerarea și decelerația vehiculului.
Verificarea intervalului "R"
Mutați selectorul în poziție "R", apăsați complet pedala de accelerație. Verificați dacă comenzile de frecare au alunecare.
Verificarea intervalului "R"
Parcați mașina pe o pantă (cel puțin 5°), mutați selectorul în poziția "P" și eliberați frâna de mână: zăvorul mecanismului de blocare trebuie să țină vehiculul.