Motor cu injecție de combustibil Toyota Corolla 5 (E80)

Sistem de injecție de combustibil EFI
Unele modele TOYOTA COROLLA sunt echipate cu un sistem de injecție de combustibil controlat electronic. Procesul de reglare este realizat de unitatea de control. Unitatea de control primește informațiile necesare de la...

Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul de injecție
Nu porniți motorul fără o conexiune sigură a bateriei. Nu utilizați încărcătoare rapide pentru a porni motorul. Nu deconectați bateria în timp ce motorul funcționează. Deconectați bateria de la rețeaua de bord atunci...

Schema schematică a sistemului de injecție de combustibil EFI
Schema sistemului de injecție de combustibil EFI cilindreea motorului de 1,3 litri Figura nu arată: Bloc de control. Locație în cabina din spatele consolei centrale. Cutie cu carbune activat si supapa magnetica....

Elemente ale sistemului de injecție de combustibil
Elemente ale sistemului de injecție de combustibil pentru motoarele cu un volum de lucru de 1,7 litri și 1,8 litri

Citirea erorilor din memoria computerului
Dacă apare o defecțiune la sistemul de alimentare cu combustibil, o lampă de semnalizare se aprinde pe panoul frontal. În același timp, unitatea de comandă trece la funcționarea de urgență și continuă să înregistreze...

Codurile de eroare ale sistemului de injecție
cod nr Element corespondent al sistemului — Fara greseli 11 Fără alimentare la unitatea de control 12 Fără semnal de turație a motorului 13 Nu există niciun semnal despre numărul de rotații peste 1500 rpm. 14 Fără...

Verificare inactiv
Condiții de verificare: Filtrul de aer trebuie instalat, toate furtunurile și conductele sistemului de admisie a aerului trebuie conectate. Porniți și încălziți motorul. Temperatura uleiului de motor trebuie să fie de...

Verificarea concentrației de CO
Atenție: Pentru vehiculele cu catalizator, concentrația de CO nu este reglementată. Condiții de testare: Verificați sistemul de evacuare. Pentru a face acest lucru, închideți capătul țevii de evacuare cu o cârpă. Toate...

Verificarea supapei de pornire la rece
Supapa de pornire la rece este verificată dacă motorul pornește prost și crește viteza când este rece. Deconectați mufa de injecție. Conectați un ohmmetru și măsurați rezistența supapei de pornire la rece. Rezistența...

Verificarea supapei de injecție
Supapa de injecție injectează combustibil pe porțiuni, adică pentru fiecare rotație a arborelui cotit se injectează jumătate din combustibilul necesar pentru finalizarea ciclului de lucru. In acest caz, forma...

Demontarea și montarea supapei de injecție
Retragere Deconectați cablul de împământare (-) din baterie. Atenție: Ca urmare, înregistrările din memoria computerului de bord sunt șterse, în special, înregistrarea defecțiunii și codul radio. Înainte de a deconecta...

Verificarea pompei de combustibil
Dacă motorul pornește prost sau nu pornește deloc și, de asemenea, se blochează în timp ce mașina se mișcă, este necesar să se verifice funcționarea pompei de combustibil. Pompa de combustibil este amplasată în...

Verificarea presiunii combustibilului
Se verifică presiunea combustibilului dacă motorul pornește prost sau nu pornește deloc și dacă motorul merge brusc sau se blochează. Condiții de testare: Bateria trebuie să fie complet încărcată (12 V). Filtrul de...

Defecțiuni ale sistemului de injecție
Înainte de a diagnostica sistemul de injecție, trebuie îndeplinite următoarele condiții: Nu există erori în controlul motorului în timpul pornirii. Când porniți atât un motor rece, cât și unul cald, este necesar să...